Peterle

Ja, kann ich. Brauchst Du mir nur zuschicken! Ivo

Dann warte ich mal das der Marco was schreibt... Ivo

Münsta tot oda was???

Soll ich die gleichen Steuerzeiten auch mit dem 193ccm Imola anstreben?? Ivo

Seh ich auch so! Allerdings find ich das auch nicht verkehrt wenn bei einem Einsatz von finanziellen Mitteln nachher die Leistung stimmt. Und die Leistung die LS auf der Rolle hat, hatte ich auch schon mit 58er Welle und ohne Varitronic... Da sollte doch noch mehr gehen. Ivo

Von der Pipe-Design-Page KLICK!!!

Wusste ich doch das da was nicht stimmt. Wer im dunkeln Steuerzeiten misst wird keine ordentlichen Ergebnisse ernten... Verdammt... kann erst Montag wieder in die Werkstatt... Wird dann aber sofort nochmal gescheit gemessen Ivo

So, ich war vorgestern auch mal Steuerzeiten messen. Bin mir aber ziemlich sicher das da leichte Messtoleranzen mir reingepfuscht haben. Muss mir der Blaue Baron am besten nochmal gegenmessen! Ohne Fussdichtung: Auslass 186° ÜS 126° Vorauslass: 30° Mit 0,5mm Fussdichtung: Auslass 189° ÜS 131° Vorauslass 29° Mit 1mm Fussdichtung: Auslass 192° ÜS 135° Vorauslass 28,5° Und leider steht der obere Kolbenringpin des Wiseco-Kolbens ca. 0,5mm in den Boostport rein Kontkat mit Wahl habe ich schon aufgenommen. Ivo

Leider haben auch manche Imolas das vier- bis fünffache davon

Ach ja: 60er Af Welle 115er Hot-Rods-Pleuel Wangen geschmälert (damit das Pleuel nicht geschmälert werden muss und anschließend flammgehärtet (ich hoffe das reicht für die Reibkräfte zwischen Wange und Pleuel/Anlaufscheiben) und neu poliert... Pilzen und Hubzapfen verschweißen wurde durch Kabaschoko übernommen. Trotz einer Menge eigeninitative hat die Welle immer noch einen Haufen Geld gekostet!!! Ivo

Ich denke mit dem Bullet/Charger/Style73/was noch gut saugendes kommt... Ivo

Kurbelwelle ist nun auch fertig!!! Vorher: Nachher: Mal gucken wie die läuft... Ivo

Oder die Karre wurde im Schuppen gefunden und gut isses...

Der wird sich freuen das das so schnell ging Ivo

Habe am Wochenende erst mein Gehäuse aufgespindelt. Brauchte zwar nur für ne 60er Welle, habe aber extra mehr gemacht falls doch nochmal ne 62er kommt. Habe vorher gemessen: 6,5mm Wandstärke habe ich bei meinem LIS125 Block. Habe jetzt ca 2mm (Radius) rausgenommen. Ivo

Gab glaube ich über 100? das Teil! Ivo

Gibts hier schon was Neues? Ivo

Erster für den T5-Auspuff!!! Ivo

Dankeschön!!!

Mir ist letztens so eine kleine Kunststoff-Schwalbe mit Alu-Flügeln und roten Kunstrubin-Augen in die Hände gefallen. Ich weiß das ich genau das Teil schon mal ebay zu einem fies hohem Preis gesehen habe. Nur worunter muss ich es einstellen bzw. zu welchem Fahrzeug gehört dieser Vogel. Unter Schwalbe habe ich natürlich nur Ost-Moppeds gefunden... Hier mal zwei Bildchen: Danke schonmal im Vorraus für eure Hilfe Ivo

Genau aus dem Grund würde ich eine 6-Scheiben-Kupplung direkt von Anfang an einbauen. Ivo

Habe mich mit dem Ingenieur an dem Stand direkt mal unterhalten... Ist die Zündung die für Readspeed gebaut wird. Wird es in drei Varianten geben: Fester Zündzeitpunkt, variabler und frei programmierbarer ZZP über PC (natürlich dann auch variabel). Watt-Leistungen sollen von 120-300Watt zur Verfügung stehen. Zum Preis wollte er mir aber nix sagen. Ivo

Link zu dem schon bestehenden Topic im Lambretta-Berreich Die Sachen gehören alle mir, werden nirgendwo anders angeboten und sind (bis auf das Pleuel und den Kolben) gebraucht!!!! Der Standort ist Dülmen/Münster! Ivo

Doch nicht...