Peterle

Die Beläge sind auf Alu-Scheiben. Die scheiben sind jeweils 1,5mm dick. Die Zwischenscheiben sind bei mir aus Stahl und die Spinne aus Alu. Ist genau dieses Kit hier: Und auch wenn jetzt hier wieder alle losrufen mit der Alu-Spinne das geht nicht gut... Ich werde es trotzdem ausprobieren. Einer muss das ja mal machen! Ivo

Habe jetzt die roten Beläge drin! Ivo

Mit den kurzen Federn die bei dem 5-Scheiben-Surflex-Kit dabei sind! Ivo

Sauber funktioniert das nicht. Da bist Du schon auf dem richtigen Dampfer. Kernlochbohrung für M8 ist aber 6,8mm!!! Ivo

Also, habe die Kupplung vorhin mal eingebaut! Mit den LTH-Federn geht da leider gar nichts. Habe die Blocklänge der Feder gemessen 16,xmm. Die Blocklänge der Federn die bei der Surflex 5-Scheibenkupplung dabei waren haben eine Blocklänge on 14,8mm bei gleicher Drahtstärke. Hatte mir auch noch aus der Scootering einen Bericht durchgelesen bei dem Sticky darauf hingewiesen hat das die Federn nicht länger sein dürfen als 15mm! Ansonsten passt das alles ganz gut. Habe mir auch Rainers Tipp zu Herzen genommen und die Trennfunktion getestet: Funktioniert einwandfrei!!! Mal gucken was das Ding auf der Straße kann... Ivo

So, dann gehen die LTH-Federn rein und basta.

Und das ist genau das was mich wundert. Die Federn die bei meiner 5Scheiben-Kupplung dabei waren sind wesentlich kürzer als die LTH-Federn. Hätte halt gedacht das eher die LTH auf Block gehen. Naja, wird gleich mal ausprobiert. Ivo

Ich hätte hier LTH-Federn liegen. Die sind den Worb-Federn sehr wahrscheinlich sehr ähnlich, oder? Ivo

Welche Federn gehören in die Sacchi 6-Scheiben-Kupplung. Habe das Teil vom Stefan73 gekauft und da sind leider keine Federn dabei. Passen die von der 5-Scheiben Kupplung? Ansonsten wäre Drahtstärke, länge im entspannten Zustand, Windungszahl und Blocklänge ganz nett Ivo

Bei den Lammis liegt der Plattenverschleiss auch wohl daran das die Plättchen genau gegen die Kanten am Boostport schlagen. Ich hatte bis jetzt mit meinen V-Force-Membranen noch keine Probleme: Bei der Lammi wie auch bei der (Ex-)T5! Ivo

Ich wollte es nicht sagen...

Herzlichen Glückwunsch!

Finde es ja auch ganz toll das AF Wellen mit Silberlager baut. Nur das die ohne Anlaufscheiben angeboten wird ist dann auch schon wieder ein Witz... Warum sollte man so eine Welle kaufen wenn es Alternativen mit Schmiedepleuel, gescheitem Lager, Anlaufscheiben etc. für den gleichen Kurs gibt. Ivo

Habe das ja auch schon geahnt dass das keine originale AF-Welle ist! Zum Glück habe ich die schon mit Pleuelschaden für günstig gekauft. Allerdings finde ich es auch ganz schön frech das diese Wellen von den Shops auch als AF-Welle verkauft wird. Habe die Rechnungen für zwei 60er "AF-Fake"-Wellen noch gefunden. Wurden als Kurbelwelle AF 60mm verkauft zu dem Preis von 239?! Und beide dieser Wellen haben UNTER 1000km gelaufen und sind am Pleuellager gescheitert. Sollte man eigentlich reklamieren. Wird wohl nur nicht möglich sein nach zwei Jahren... Ivo

Nein, kann ich leider nicht. Ist wahrscheinlich auch noch die Edelstahl-Variante, oder? Sonst frag mal meinen Bruder (sceleton) Ivo

Ja, wir haben die Weiler D3 drin. Und das ist wirklich TOP!!! Obwohl bei uns in der Firma so ziemlich alles an Steuerungen vertreten ist. Bei den Drehbänken sehr oft auch Siemens. Haben ansonsten auch noch eigene Steuerungen von Okuma, Heidenhain... Bei unseren ganz neuen habe ich noch gar nicht geguckt. Vermute aber auch das die Victor Taichung-Dinger mit Siemens ausgestattet sind... Aber alles halb so wild. Siemens ist zwar nicht mein Favorit, aber arbeiten kann man damit auch. Ivo

Kann ich voll und ganz bestätigen! Foto kann ich nicht mehr liefern da der Puff mittlerweile nicht mehr in meinem Besitz ist. JL Road passte auch ohne Beschneiderei allerdings passte der halter für den Motorblock nicht. Wurde dann auf Stoßdämpfer-Flacheisen-Halterung geändert. Ivo

Wenn das quasi eine "Halb-CNC"-Maschine sein soll (also NC) dann könnte ich Weiler empfehlen. Haben wir seit gut 6 Jahren bei uns in der Firma (Modell E70). Die Maschine ist echt super: Verarbeitung gut, alles sehr robust, im Vergleich zu unsreren anderen NC-Maschinen kann die wesentlich mehr Zyklen hintereinander fahren/speichern. Der Service ist auch super fix. Haben jetzt ne zweite bestellt. Ivo

Kann ich nicht verstehen das man das lächerlich findet. Das Teil ist ja wohl DAS Aushängeschild eines Filmes und der Roller- und MOD-Szene. Da finde ich den Preis für etwas das es wirklich nur ein mal gibt und dann auch noch so bekannt ist ok. Was ich nicht verstehen kann ist wie man für so schäbige Smallframehaufen mit ner Brotdose im Durchstieg mehrere Mille hinlegen kann... Ivo

Bin gestern zwar gefahren wie ein sechsjähriges Mädchen, dafür tut mir heute NICHTS weh. Herrlich! Ivo

Rosi brat Dir den 125-150er Pott um auf T5!!!! Meiner Meinung nach ist das der beste Auspuff den ich jemals auf der T5 gefahren bin!!! Also wie Du lesen kannst ich habe das auch mal auf meinem Malossi-Motor gefahren. Das Teil war besser als jeder PM, JL (für T5), Micron, RZ-Right oder sonst was... Ivo

ALLES GUTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Heiner ist außerdem wohl 7 Jahre im Verein gefahren...

Das ist auch genau meine Philosophie

Macht nix Gerrit... Ich weiß noch nicht mal ob ich zu der Zeit in meiner jetzigen Firma, beim Bund oder einer Zivildieststelle arbeiten muss... Bin trotzdem dabei!