Peterle

Kann gerne Detail-Fotos machen von der Mamba an meiner Special. Ihr müsst mir nur sagen was ihr haben wollt. Können meine Mamba auch gerne auf einen von euren Oansern stecken wenn ihr wissen wollt was dabei rauskommt. Ivo

Hätte gerne Bilder von der SX150! Ivo

Hätte auch mal warten sollen Imola Penetrator-Kit for sale!!!!!!!

Es gibt (glaube ich) gar keinen Unterschied! Ivo

Alexander von Eich aka Christian Ulmen!

Ich habe mir die Buchsen selber gedreht ohne zu berücksichtgen das die hinten dicker sein sollten. Verbesserte Version ist aber unterwegs... Ivo

Gebe meinen Senf auch noch mal eben dazu: Ist wirklich ein TOP Stoßdämpfer. Einziges Manko bei mir ist das entweder die Feder am Koti schleift, oder der Koti so verbogen wurde das meine Breite Pelle am Koti schleift! Arbeite aber gerade an passenden Distanzbuchsen! Ivo PS: Habe aber noch einen Dämpfer den ich auch mal testen wollte : Stoßdämpfer zum spielen...

Herzlichen Glückwunsch!!!!!!!!!!!! Genieß den Tag und lass dich schonmal reich beschenken! Werde Dir heute Abend aber nochmal persönlich gratulieren! Ivo

V-Force3 Adapter

Dann musst Du mal dem Gravedigger ne PM schicken! Der hatte sowas mal im CNC-Angebot! Ivo

Klingt für ein Setup von der Stange ja schon mal gar nicht schlecht! Wäre für mich halt Interessant ob der RB20 auf meinem für den Imola aufgebauten Motor plug&play funktionieren könnte. Mit den von LTH angegebenen Steuerzeiten würde ich mit meiner 60/115er Welle bei 189°/129,5° landen. Also so ziemlich die gleichen Steuerzeiten wie mein Imola! Müsste dann ja mit nem Race-ähnlichen Auspuff gut fahrbar sein. Habe auch das Gefühl das der Imola mit den Steuerzeiten mit meiner FatMamba gut harmoniert. Der Prüfstand wird´s zeigen! Ivo

Was für Steuerzeiten sind denn überhaupt anzustreben mit ner 60er Welle? Ich meine jetzt weil man das 118er Pleuel verwenden soll! Ivo

Kolben ist ein Prox Gusskolben! Ivo

SX150 Mela Verde Racing

@Motorbiene: Sogar ich als Nicht-Münsteraner durfte mit Kart fahren. Werde es vermutlich wegen mangelder Kleinwagen-Fahrpraxis nicht wiederholen. Dürfte ich mit einem Kart in Mondeo größe fahren würde ich allerdings klar gewinnen... @All: Kann ich mit ner 5.5er Wurst die Grippe aus meinem Körper brennen??? Ivo

Ich müsste mal messen wie die Getriebe gefräst sind (ballig?). Es geht ja auch nicht darum ob das Getriebe jetzt klemmt oder nicht, sondern ob die Abnutzung von nicht zusammengehörigen Getriebeteilen wesentlich höher ist. Ivo

Kann ich nicht bestätigen. Der Lärm kommt bei mir klar vom Gaser und nicht vom Pott! Fahre den mit nem Aprillia RS125-Dämpfer (BJ 2008). Der Devtour war da ganz geringfügig leiser, der Road eher lauter. Ivo

Ich würde das NICHT machen! Wie der Zufall so will arbeite ich in einem Betrieb der spezialiesiert ist auf die Herstellung von Getrieben. Mein Fachbereich ist da das Zahnflanken schleifen. Ich muss also den ganzen Tag Zahnflanken schleifen und auf CNC-Messmaschinen Getriebeteile vermessen und Getriebe abrollen um den richtigen Lauf zu kontrollieren. Ich habe also jeden Tag mit so Sachen zu tun. Aus meiner Erfahrung kann ich Dir deswegen sagen das selbst wenn Du zwei mit den Augen nicht zu Unterscheidene Zahnräder/Ritzel nimmst und sie mit einem Gegenrad laufen lässt Du mit ziemlicher Sicherheit unterschiedliche Laufergebnisse erhalten wirst. Wenn man während dem Verzahnungs-Vorgang nur den Wälzfräser wechselt kann man schon wieder die nächsten 5-10 Zahnräder mit einem Meisterrad abrollen und auf die CNC-Messmaschine jagen um die Maschine wieder so einzustellen das man einen perfekten Lauf zwischen Rad und Ritzel hinbekommt. Ich könnte das jetzt hier mit Begriffen wie Flankenlinie, Profilverschiebung und Rundlauf erklären. Allerdings denke ich das ich damit niemandem helfe sondern nur Verwirrung mit hervorrufe. Um auf den Punkt zu kommen: Ich würde niemals Getriebeteile die aus zwei verschiedenen Produktionsreihen bzw. (noch schlimmer) zwei verschiedenen Produktions-Werken kommen zusammen einbauen. Da ist ein defekt schon fast vorprogrammiert. Ivo

Aber auch nur mit Trittblech-Schneiderei... Ist auch ansonsten alles sehr knapp, aber es passt! Ivo

Bekomme gerade wirklich nen dicken Hals... Warum kommt das Kit jetzt zu dem Preis, gerade wenn mein Imola mit V-Force, Schmiedekolben etc. fertig ist. Naja, werde mir den RB20 dann wohl noch als Reservezylinder ins Regal legen müssen. Ivo

Ich hab die gestern bei mir nachgeschnitten. Waren ganz sicher M4 (oder schon mal größer gemacht!) Ivo

M4

:-D Gestern Nacht um 01.00 Uhr hat der Hobel zum ersten mal seit langem wieder rrräng-täng-täng gemacht! Ivo

Kopf ist nun auch gegravediggert: Ivo