Peterle

Hot Rod müsste erst geschmälert werden: Kostet komplett über 300?!!! Keiner ne Idee was sonst geht??? Ivo

Ich vermute nur einfach mal das ein Großteil der Lambrettafahrer nicht soweit in der Auspuffmaterie drinsteckt bzw. die Erfahrungswerte bei der Planung und Bau eines Auspuffs fehlen. Bei den Lambrettas tüfteln dann 20 Leute rum, bei den Vespas 200 + Shops die bessere Absatzchancen bei den Vespas als bei den Lambrettas sehen. Klar das dabei mehr brauchbares rumkommt. Wie man sieht hast Du ja mit dem Reiseleiter oder dem Tourist B wirklich sehr schön demonstriert was man durch wirkliches Know How und Spaß an der Sache erreichen kann. Würde sowas gerne auch machen, nur leider fehlt mir zum Auspuff-Bau erstens das technische Verständnis sowie auch die handwerklichen Fähigkeiten (ich kann berufsbedingt drehen, fräsen, schleifen, honen, härten, bohren, montieren ABER nicht Schweißen... ) Ich wäre auch brandheiß auf einen neuen Auspuff, aber ich vermute das das solange nix wird bis einer der Auspuffspezialisten was fertiges auf den Markt wirft... Ivo

Ich möchte gerne diesen Kolben hier in meinen Imola stecken: Kompressionshöhe: 32mm Länge: 70,5mm Laufspiel: 6/100 Ringe: 2x1,0mm 60er AF-Welle mit defektem Pleuel(lager) ist vorhanden, aber welches Pleuel sollte/muss ich nehmen. Habe mich schon ein wenig umgeschaut und bin nun etwas verunsichert. Habe ein MEC 115x22x16,Pleuelsatz 115/22/16 (jap.) und ein HotRods 115x22x16 gefunden. Was muss ich beachten? Ivo

Ist erledigt!!!!!!!!

Ich könnte das gebrauchen. War das euer Spezial Tüver in Kiel? Ivo

Könnte ich auch brauchen!

erster--->PM

Oben steht was ich suche. Für 16er Kobo. Ivo

Werden die Sacchi-Wellen nicht auch bei Mazzuchelli gemacht?? Ivo

Und bei Högi war es auch die 60er AF die sich zerrieben hat...

Mein Beileid!

:-D Julia, ICK LIEBE DIR!!!!!!!!! :wheeeha:

Ja, da sind mehrmals im Jahr Autorennen (Käfer usw...). Edit sagt das hier doch noch mehr Fotos rein müssen...

Sag doch mal was das da gekostet hat nen Oanser zu beschichten, Sven. Würde mich mal sehr interessieren. Ivo

Der Typ der gegen dieses Monster so verkackt hat war wohl ich...

Nein, ist Christoph aus Lüdinghausen. Lederkombi hat er von mir... Aber auf dem NBR habe ich die gleiche an einem Rollerfahrer gesehen.

Ich mache mir zur Zeit öfters Gedanken darum nen Lambretta-Alu-Zylinder aufzubohren und neu beschichten zu lassen. Da ich dank meiner Firma über eine Park aus über 250 modernen CNC-Bearbeitungsmaschinen jeglicher Art verfüge sollte es eigentlich nicht zu schwierig sein mein Projekt anzugehen. Allerdings bin ich mir halt absolut unsicher wie ich an Nicalsil rangehen soll. Drehen, spindeln, schleifen???? Mit was arbeiten? PKD, PKB, Cermet??? Ausserdem würde mich natürlich auch die Passung interessieren die die Bohrung vor der Neubeschichtung haben sollte. Aber hier sind ja zum Glück einige kluge (klügere) Köpfe unterwegs die mir bestimmt helfen können. Ivo

Vespa ist doch auch schwul... nimm ne Lambretta

Verdammt bin ich blöd :-D :wheeeha:

Gibts eigentlich auch irgendwo Bilder von Schaltrollern. Auf der SCK-Page sieht man ja nur eine Wespe bei der Schlampen-Wäsche. Und das bei 330 Bildern

Wollte mal eben kurz anmerken das ich die Erfahrung gemacht habe das die Schieber vom 30er und 34er Koso unterschiedlich sind... Konnte ich nicht untereinander tauschen. Passen zwar in ihre Führung, liegen aber unterschiedlich unten auf (deutlich sichtbar). Vielleicht hilft Dir das bei deiner Suche nicht das Falsche zu kaufen. Ivo

Joa, war ganz nett. Nur der Dj brauchte etwas überzeugungsarbeit um "Musik" zu spielen. Aber ab 2.00 Uhr habe ich dann auch das Tanzbein geschwungen. Erforderliches Katerfrühstück wurde heute standesgerecht von meinem älteren Bruder gereicht. Uh Alder, bin sogar jetzt noch nicht wieder fit....