Peterle

Aufgrund abgesprungener Mitnahmemöglichkeit konnte ich leider, leider nicht kommen...

Joa...Guten Tag... Holen wir dann in Dormagen oder so mal nach...

Hab gerade mit dem Imola beim MaximumSpeedContest 19.3PS mit Schmeiß-Wurf-Bedüsung im Keihin und 2,4mm QS gedrückt. Da geht noch was... Ivo

[attachment=124727:Bild_003.jpg Hab die Sitzbank gerade eben mal in live besichtigt: :-D :wheeeha: :wheeeha:

Bin mit Gustav dabei...

Also mit ner 152 HD hörte die Karre gar nicht mehr auf zu stottern...

Ich würde mal den Steppenrolf anschreiben. Rollerfahrer, Münsteraner, Dekra-Prüfer, Trinkfest (wie ich in Emmerich feststellen musste ) Finde ich ja gut das es langsam auch ein paar mehr Lambrettas werden in MS. Dann fühle ich mich nicht so alleine. Nach meinem Urlaub wird der Imola erst mal nach MS geritten und auf den Prüfstand gestellt. Ivo @Füllboy: Welches Bj. hast Du bei der LIS eingetragen? Ich komme wegen Bj. 68 gerade in TÜV/Eintragungs-Schwulitäten...

Hört sich gut...äh..schlecht an.

Ja, fahre mittlerweile 19°. Allerdings habe ich im gleichen Zug eine 1mm Fußdichtung verbaut um den Steuerzeiten entgegen zu kommen. Quetschspalte liegt jetzt aber bei 2.1mm... Ist aber auf jeden Fall Vollgasfest. Bin jetzt 20km am Stück mit Hahn auf und Topspeed gefahren. Ich denke ich muss dem Gravedigger mal meinen Zentralkopf zum ausdrehen schicken. Dann passt das auch wieder mit der Quetschspalte.

Sollte ein Ancilotti für GG übrig bleiben sag mal bitte mir oder Markus bescheid!!!! Ivo

Würde mir das Düsenset von 100-122 und das Nebendüsenset sowie ne JJK und eine JJM-Nadel bestellen.

Jetzt bestell Dir den 35er Airstriker oder nen 38er PWM!!! Die 35 packen wir noch... Wenn Du in den USA bestellst, bestell Dir direkt zwei V-Force. Wenn Du die zweite verkaufst, kostet deine ungefähr 70 Taler. Ivo

Fox Racing-Dämpfer?

Plug and Play Lösung sollte der MB-Racetour Kolben in 64mm sein. Aber kostet halt auch um die 180?!

Bei mir passte die Dämpferverschraubung nicht mehr wenn die Halterung am Block war . Hab deswegen einen passenden Halter gebaut.

Ok...schlechte Nachrichten: Habe gestern mal den Motor rausgerupft, CNC-Ansauger draufgebastelt und alles wieder zusammengesetzt. Problem nun: Gravedigger Ansauger steht ca 7mm weiter außen als mein gekürzter AF und leider auch in einem ungünstigeren Winkel. Da ich ,zum Glück, ne Handy-Kamera ohne Blitz und mein Zippo zur Hand hatte man auf den geschossenen Fotos zum Glück GAR NIX erkennen. Wird auf jeden Fall mit gescheiter Kamera nachgeholt. Ivo

Werde jetzt erst mal den Motor ausbauen und meinen gekürzten AF-Ansauger gegen das extrem sexuelle Gravedigger-Fräs-Gedöns-Dingen austauschen. Mal gucken ob ich mehr oder sogar vielleicht weniger Platz habe. Bin da mal gespannt. Dann sind die Floorboards ja so oder so weg und ich kann auch schön ein paar Fotos machen. Ivo

Doch, aber der Kram ist nicht mal Ansatzweise so teuer wie der Mikuni-Kram. Ivo Und wie der passt. Halt sehr leicht eingedellt!!! Wenn mir am WE langweilig sein sollte bau ich vielleicht mal die Toolbox aus und mache ein Foto von dem Gaser unter der Haube!

Und genau deswegen fahre ich den 33er Keihin. Der baut zwar größer, geht aber mit kurzem Ansauger und Sacci-Gummi unter die Haube. Kostet weniger als wenn man den 32er Mikuni+Schieber+Düsen+Choke kauft. Der eine Millimeter mehr Querschnitt beim PWK macht den Braten auch nicht mehr fett. Über Nadeln und so einen Kram für den Keihin kann ich mittlerweile auch ein paar Infos geben...

Willst Du weiterhin so einen Pferdedieb-Auspuff fahren? Dann wäre mir der 35er zu groß, ja... Warum keinen Mikuni 28SS oder so was? Ivo

Hab ich mal von Heidewitzka geklaut: Weitere Kurven folgen demnächst!

Schon dabei! Werde mich an deinen Rat halten. Ivo

Ich vermute mal das Du keinen wirklichen Unterschied zwischen den 125ccm und 150ccm merken wirst.

Obwohl ich gerne kommen würde kann ich nicht... Bin bis zum 04.08. mal wieder im Ausland.