Flameboy

Fakt ist, dass hier jemand einen Fehler gemacht hat und der Fahrer bislang keinen wirksamen Bußgeldbescheid bekommen hat. Fraglich ist aber, ob die Anhörung vor Ort den Anhörungsbogen ersetzt (m.E. der Fall, aber ich habe schon eine Weile kein Verkehrsrecht mehr gemacht), dann wäre mit der Anhörung vor Ort die dreimonatige Verjährungsfrist gehemmt. Da Du der Polizei bei Ihren Ermittlungen nicht helfen musst, würde ich an dem oben beschriebenen Ablauf nichts ändern... Verzögern und irgendwann sagen, dass Dein Vater nicht gefahren sein kann. Grüße, Flameboy

@ deep4: Hast Du noch ein paar Bilder Deines Rollers? Hast Du die Farbnummer noch? Sieht sehr gut aus... @ all: Danke für die Bilder Ihr könnt gerne fleissig weiterposten Grüße, Flameboy

Ich würde das wie von macchia nera angesprochen machen. Erstmal Einspruch, Foto anfordern, alles ein wenig verzögern... und nach drei Monaten mitteilen, dass der im Bußgeldbescheid bezeichnete nicht der Fahrer gewesen sein kann und überdies leider verstorben ist. Gruß, Flameboy

Dann verrate uns doch mal Deinen Trick 15...

In Deinem Fall beruft sich die Versicherung auf den Abzug "Neu für Alt", was bedeutet, dass Du für einen zerstörten gebrauchten Gegenstand keinen neuen bekommen kannst, sondern eben nur den Zeitwert ersetzt bekommst (Beispiel: Freund macht Deinen 5 Jahre alten Röhrenfernseher kaputt, die Haftpflicht ersetzt nur die Kosten für ein vergelichbares, gebrauchtes Gerät, nicht für einen neuen Flachbildschirm). Das OLG hat nun entschieden, dass solch ein Abzug bei sicherheitsrelevanten Teilen nicht stattfinden kann, hier vielmehr immer der Neuwert zu ersetzen ist. Mit dieser Argumentation (und unter Bezugnahme auf das Urteil) kannst Du bei der HUK die Kosten eines vergleichbaren neuwertigen Helmes und damit die Anschaffungskosten ohne Abzug verlangen. Ein Schwank aus meiner beruflichen Praxis: Einige wenige Versicherungen (ohne Namen nennen zu wollen und ohne hier die HUK explizit verdächtigen zu wollen) haben es sich zur Angewohnheit gemacht, bei Unfällen stets die eine oder andere Position zu streichen, obwohl sie genau wissen, dass der Geschädigte nach ständiger Rechtsprechung ein Anrecht auf Ersatz dieser Positionen hat. Als Beispiel können die Stundenverrechnungssätze der Werkstätten, Sachverständigenkosten, oder Mietwagenkosten genannt werden. An solch eine Praxis erinnert mich der hier vorgenommene Abzug bei den Kosten für den Helm. Grund für diese Praxis könnte sein, dass von zehn Geschädigten vermutlich nur jeder zweite rechtsschutzversichert ist und von diesen Rechtsschutzversicherten vermutlich 90% wegen der "läppischen" € 20,00 - € 150,00 nicht vor Gericht ziehen wollen. Betriebswirtschaftlich betrachtet ein geniales Manöver der sich dieser Praxis bedienenden Versicherungen. Gruß, Flameboy Edith schreit noch aus der Küche, Du solltest bei bestehender Rechtsschutzversicherung zum Anwalt, der sollte eine letzte Nachfrist setzen und sodann sofort auf den ausstehenden Rest klagen... Wirkt manchmal Wunder

Vielen Dank für die Bilder... Gerade die VNB von Williwirsing kommt schon ziemlich nahe an das Optimum heran - und es steht sogar der Farb-Code dabei Freue mich auf weitere Bilder Grüße, Flameboy

.... und woran lag es jetzt?

Servus, aufgrund einer spontanen Umentscheidung meiner Freundin (Frauen An dieser Stelle danke und entschuldigung an alle, die mir ihre grauen Farbcodes verraten haben) soll ihre Rundlichtfuffi nicht mehr betongrau, sondern nunmehr "Zartbitterschokobraun oder espressobraun" (Zitat Ende) lackiert werden. Leider wirft die Suchfunktion für braune Vespas nur Dittmars Tabac-Roller aus (was für sich genommen eine sehr schöne Farbe ist, aber nicht ganz an den oben gewünschten Farbton rankommt). Daher wollte ich anfragen, ob einer von Euch Fotos oder Beispielsbilder hat, die er zur Entscheidungsfindung bereitstellen könnte Muss nicht zwingend schokobraun sein, jedes Bild einer braunen Vespa hilft mir weiter Schonmal danke für die Mühen, Flameboy

Bikeway kann ich auch empfehlen. Dort wird man hervorragend beraten. Leider (beim Helm sollte man ja besser nicht sparen) ist das Preisniveau sehr gehoben. Bin damals mit einem Shoei-Klapphelm für € 400,00 rausgegangen Grüße, Flameboy Edith ist es zu früh für Rechtschreibung

Danke Dir Mal schauen, ob ich es jetzt schaffe

Denkste Noch ein paar Fragen... Wie bekommt man denn den Kolben von dem Ausgleichsbehälter nach oben? Sehe in der Mitte ein Loch und vermute, dass sich dort ein Gewinde befindet... Weiß hier jemand zufällig Maße und Steigung? Oder wie bekommt Ihr den Kolben nach oben? Beim Ausbau des Ausgleichsbehälterdeckeld durfte ich feststellen, dass ich auch schon die"moderne" Variante mit Gummipömpel habe... Wie befüllt Ihr den Ausgleichsbehälter im Nachhinein mit Stickstoff? Nadel (a la Ballpumpe) dürfte ausscheiden, da man damit den Pömpel nach innen drückt. Könnte man in den Deckel irgendwie ein Ventil integrieren? Danke schonmal, Flameboy

Zwecks Reibahle: Würde das hier passen? Gruß, Flameboy

So, mal wieder hoch damit

W201 rockt!!! Würde meinen nie verkaufen, wenn ich nicht auf Firmenwagen umsteigen "müsste". In Verbindung mit Automatik ein einmaliges Reisegefährt. Als alter Mercedesfan finde ich auch die Innenraumoptik durchaus gelungen... Der 190er wurde ja auch nicht ganz so oft als Taxi missbraucht wie die W124er. P.S. Verkaufe gerade einen :-D Optik nicht mehr ganz so toll. Technisch aber 1a. Grüße, Flameboy

Öl kannst Du drinnen lassen, Du legst die Vespa zum Kupplungswechsel eh auf die Motorseite. Gruß, Flameboy

OT: Was für ein glänzendes Joe's Bar-Poster On Topic: Sehe kein Problem im erst kleben (Sikaflex) und dann lackieren. Gruß, Flameboy

Servus, hätte auch Interesse an den Blinkern... gibt es die noch? Gibst Du sie auch einzeln ab? Grüße, Flameboy

Zuallererst würde ich die Batteriesicherung überprüfen, bevor Regler oder Batterie getauscht werden. Gruß, Flameboy

Hallo Jens, das beantwortet jetzt nur bedingt Deine Frage , aber ich hätte auch noch einen ovalisierten 24er SI-Vergaser mit angepasster Gaser-Wanne und gelöchertem Luftfilter. Bei Interesse, PM Flameboy

@ PXler: Danke für die Anleitung... damit werde ich es wohl schaffen @ all: Die Anleitung gibt es in diesem Topic. Grüße, Flameboy

Schließe mich auch den Proxxon-Befürwortern an (Habe den bis 100 NM)... Unzerstörbar und noch bezahlbar Gruß, Flameboy

Der beste Tip wurde schon genannt: Anwalt nehmen! Die Drohung mit einer Strafanzeige ist übrigens auch eine Nötigung, die wiederum zur Anzeige gebracht werden kann. Das also besser sein lassen.

Mal was anderes: Habe mich gerade ans Zerlegen des Bitubos gemacht (rein Interessehalber... habe noch kein Öl) und scheitere gerade am Ausgleichsbehälter. Habe die obige Zentralinbusschraube noch rausbekommen (vermute mal, dort kommt später das Gas rein), scheitere aber an der weiteren Demontage (will auch nichts kaputtmachen). Von oben sieht man einen "großen schwarzen Deckel" umgeben vom einem Federring. Wie geht man jetzt weiter vor? An den Federring kommt man ja nicht ran, ohne den Deckel zu entfernen. Nur... wie entfernt man den? A little help please Gruß, Flameboy

Danke Dir, das hilft mir schonmal weiter Wenn Du mal am Motor vorbei kommst, wäre es toll, wenn Du mal nachschauen könntest, musst Dir aber keinen Streß deswegen machen. Grüße und danke, Flameboy

...altes Topic hochkram... @ JOB: Habe ein vergleichbares Setup mit 32er Koso (Auspuff ist allerdings PM, nicht Franz). Kannst Du mir bitte (wenn dies nicht allzu umständlich für Dich ist) Deine Bedüsungsdaten als Anhaltspunkt schreiben? Danke und Grüße, Flameboy