Sedor

solltest du auch - hehe - bin schon mittendrin!

der nächst einfache schritt wäre nun mal die lüfterräder auszutauschen... wenns das net ist müssen die zündgrundplatten dran glauben - wenn das erledigt ist sollte sich doch was herauskristalisiert haben, oder? leider habe ich kein gerät zum spannungsprüfen und oder ähnliches hier - somit bleibt für mich nur die "try-and-error-methode" übrig... nur habe ich momentan nicht soooo den dran meine roller zu "beschrauben"... ;(

*g* aber klar doch!

hmmm... aber so wirklich viel sagt der artikel ja auch nicht aus - halt bild-typisch, viel blabla und keine aussage ;)

worauf du achten sollst? eigentlich nichts ;) habe meine sitzbank auch schon neu beziehen lassen, habe mich für kunstleder entschieden weil es letzlich doch pflegeleichter ist - und bei gutem kunstleder sieht man ja auch kaum nen unterschied... zu den kosten kann ich nicht viel sagen - war eine aktion "unter bekannten"... vielleicht so um die 30 oder 40??

so... ich hatte "langeweile" und hab mal die CDIs ausgetauscht... die "defekte", die am 208er-polini-motor keine reaktion zeigte, verstellt an 166er-malossi-motor... womit getz wirklich die unterschiede an der elektrik zu suchen sind! lustich ist nur (ich glaube ich habe hallo's) das beim zweiten abblitzen der kram sich genau umgekehrt verstellte also in 20 grad - aber ich denke das ist getz eher ein fall für "peinlich, peinlich"...

vielleicht braucht er ja ne brille.... ;) oder es mag dran liegen das er nicht vom thementitel her angesprochen wurde :)

schade... :( nja, kann man nischt machen... und sonst? ääääääääääääääändyyyyyyyyy? schoooooorsch? zwenzta? und wer sonst noch so alles hier aus der ecke kommt?!?!?!

hmmmm.... ich denke mal ist bei "suche" besser aufgehoben... oder? oder nicht? ich verschiebe es mal...

dem scheint wirklich so zu sein: ein paar gehen, der rest ist defekt... kann es mir auch nicht anders erklären und das die dinger so empfindlich sind das sie im betrieb den geist aufgeben, sprich nimmer oder nur noch wenig verstellen, kann ich mir nicht vorstellen... war gerade in der garage und habe bei meiner 166er-px abgeblitzt... ergebnis: grundversatz ist da, verstellt grob 3 grad (würde aber eher zu 2 tendieren, hart an der grenze ;) )... vielleicht gehe ich nachher nochmal daher und tausche meine "nichtfunktionierende" gegen die "funktionierende"... damit sollten sich dann evtl. ein paar fragen klären...

achja... wollte dich noch drauf aufmerksam machen wo das thema wirklich gelandet ist ;) habe ich aber vergessen... *g* nunja, hat sich ja auch erledigt...

So, da der Termin ja nun doch festzustehen scheint... Wer fährt denn aus unserer Ecke (Unnä) dorthin? Dann könnt mer in einer "Horde" zusammen dort aufschlagen...

und was ist mit schorsch? bissu auch am start?

so ein bisserl vermisse ich den chat auch... so zwischendurch waren ja immer wieder einige viele leute drin...

aber keine sorge! ich schließe schon noch auf :)

hmmm... mal überlegen... also das ganze liegt schon jahre zurück - die gute alte amiga zeit mit der dazugehörigen "scene" - ich geisterte damals als "TiA" durch die gegend und habe immer wieder mal ein paar "Grafix" erstellt... sollte dann mal als "bewerbung" einen schriftzug für ne group machen... okay, habe ich dann auch getan in dem zu der zeit üblichen "steel-lettern" habe ich "iron sector" erstellt... nur waren die buchstaben den jungs wohl zu verschnörkelt/eng beieinander so daß sie daraus "iron sedor" gelesen haben... nja, und so wurde das irgendwie zu meinem namen - nur das ich das "iron" weglies... das schöne an dem namen ist das es ihn extremst selten gibt *g*

das kann ich auch z.T. bestätigen - habe das slick50 mal bei meinem 166er-mallossi verwendet... der motor schien mir danach ruhiger und stabiler zu laufen - kann ich nat. mit keinerlei handfesten messungen beweisen, aber das war mein eindruck... zu dem spritverbrauch kann ich nichts sagen - da habe ich nie drauf geachtet...

das ist aber kein eindeutiges zeichen! denn ich habe hier auch nen 200er-gehäuse mit buchse!

war mit meiner px80 beim tüv: prüfer wirft einen blick auf den fahrzeugschein "..mit fahrtrichtungsanzeiger prüfz. vorne kennz....", guckt nach den blinkern vorne (schwarze, deswegen wurden sie eingetragen - hinten habens mir nie den segen dafür gegeben) "aha, sie haben die blinker im blechkleid eingelassen, deswegen wurden die eingetragen - ansonsten sind ja vorne und hinten die blinker schwarz...".... hmhm - genau, meine blinker wurden eingetragen weil ich sie vorne im gepäckfach montiert haben ;) vergaser und membranblock sind nicht aufgefallen... "zylinder, zylinderkopf und kolben gem. dr-umbausatz... 135ccm..... 7kw.... 86km/h??? ach, sie haben den roller drosseln lassen..." zupft an der vorderradbremse und wirft einen blick auf die bremsleuchte - er: "hmmmm", ich: "ist ne vespa da leuchtet das bremslicht nicht wenn sie die vorderradbremse betätigen" prüfer will eine probefahrt machen, steigt auf den roller und schaut nen bisserl ratlos umher, guckt auf den kickstarter und sagt "ist das das dingen um den roller anzumachen...." - hab ihm dann den motor angemacht... prüfer fährt ne runde mit dem roller auf dem hof... kommt nach etlichen bremsmanövern wieder, steht dann vor mir und rührt mehr oder weniger zielgerichtet an der schaltung herum "die neutralanzeige..." - ich: "gibt es bei der vespa nicht" - "achso".... nja, bemängelt wurde letztendlich das die vorderradbremse besser sein könnte - taucht aber nicht im bericht auf... ------------- so das war meine anekdote in kurzform, getz verschiebe ich das thema nach blabla

so schauts! ich verschiebe dieses thema mal nach "blabla", da paßt des besser rein...

92er Ford Escort RS2000... mehr spaß macht nur noch nen cosworth ;)

aber um das hier mal weiter zu führen: ich bin entsetzt! da erlaubt sich doch der gerhard *ungefragt* mehr postings zu haben als ich... ich muß echt nochmal drüber schlafen und dann entscheide ich ob ich das dulden kann... hehe, gratuliere alder!

also ich würde mich auch unwohl fühlen wenn ich wüßte das mein reserverad mit dem auspuff "kuschelt"... ist ja nicht nur wegen der wärme, es geht ja auch darum das das rädchen doch manchmal beim einfedern an dem dämpfer "raspelt"... zumindest wenn man das rad nur soweit distanziert das man die backe nicht bearbeiten muß...

wenn du sie legst geht sie wirklich nur schwer los... hinstellen ist schon okay (so soll es ja auch sein eigentlich), evtl. zu einer seite "ankippen" dadurch reagiert sie schneller...

sodele, habs mal so gestrickt: http://www.scooterforum.org/largeframeauspuftauglichkeit.htm