lummy

es gab für den export als extra die seitendeckel in verschiedenen farben, allerdings nur die seitendeckel. diese bunten verzierungen an lenker, kaskade und kotflügel sind eine englische spezialität, vor allem in so seltsamen farben wie lila-metallic oder hundekacke-braun :puke:

naja, ich denke mal dass der stoffi da unterstützen will ... die bewertung von dem frischi ist ja nicht unbedingt gut.

sorry, bei ebay hatte er es noch nicht aber ich hab es sonst schon ein paar mal gesehen bzw. gehört. ich glaub die hat einmal so ausgesehen, der besitzer ist auf jedem fall der gleiche: http://scooters.de/cms....25

der probiert eh schon länger das teil zu verkaufen, bisher allerdins um 3.500.- euros

@klingelfee: .at - domains gehören zu den teuersten überhaupt, kosten ja z.b. das doppelte von .com oder .net!!

da gibt es sogar im standard einen bericht darüber .... HIER !!! sehr fesch !

@ww: meinst du jalabert dopt nicht? mal ehrlich: ich finde die tour zwar auch interessant (bin selber begeisteter radler) aber ich glaub dort ist einfach jeder gedopt ... manche haben eben einen besseren arzt bzw. terminplan

@Deutscher Paul: hey, war ja nur ein scherz! finde die dinger immer noch 1000x besser als eine px, der plastik-scheinwerfer ist das einzige was mir nicht gefällt, den kann man aber sicher runternehemen bzw. austauschen serveta for president

@menke: den magst du nicht besonders, gel? mittlerweile ist er aber ganz offiziell unter seinem firmannamen bei ebay ...

und welche ist jetzt die mit dem plastik-aufsatz auf dem lenker? ich meinte eigentlich diese ... die auf den bildern sind eh total o.k.

@gt200: ..stell mal ein paar bilder rein!

also ktm (motorräder) gehört seinen aktionären, die meisten aktien befinden sich im besitz einiger weniger personen. vor 1-2 jahren haben die sogar aktien zurückgekauft. die fahrräder haben seit ca 10 jahren nichts mehr damit zu tun, wurde verkauft. also wenn ktm an piaggo verkauft worden wäre, gäbe es sicher schon einen geilen roller mit 380ccm 2takt-motor und 30cm federweg auf dicken stollenreifen ... um puch ist es trotzdem schade, haben schon sehr früh fesche motorräder gemacht oder auch das legendäre MV50 und DS 50 ....

@radiergummientchen: meinst du nicht Puch?

Die spanische wurde in Spanien hergestellt , bei Eibar, später Serveta, später Lambretta ... war eben ein Lizenzbau genauso wie NSU. Gibt ein paar Unterschiede, hps. in der Elektr(on)ik und bei den Seitendeckeln, vorderen Stossdämpfern und vorderem Schutzblech und Kaskade (oft aus Kunsstoff) Alex

Naja, viel wird es nicht bringen, wie eine original 175er eben. Mehr bringt's mit einem bearbeiteten Zylinder, grösserem Vergaser (25-30) und entweder einem Clubman-Auspuff oder einem Rennauspuff (dann mind. 28er Gaser und auch GP/Racewelle mit elektr. Zündung). Getriebe würde ich von einer 125er nehmen, gute Beschleunigung und geht dann ca. 100km/h - 110 km/h ... je nach Interpretation

@px150 hier

mal eine ganz andere frage: wozu braucht man bei einer lynxs/lynce überhaupt ein schloss ?

@muschiblitz: ...äh ich kenn mösenfurz, aber muschiblitz

das sind glaub die scheiben für die fork-links, vorne bei den buchsen, zwischen fork-link und gabel glaub ich jedenfalls

@Johannes: das ist nicht so steil, bin ich vor vielen vielen jahren - bevor es eine mautstrasse wurde - mit meiner 50er special mit so einem reibfreudigen 112er malossi oft gefahren ... dort ist nie was passiert und die serpentinen sind geil

@höllischer: wünsch dir alles gute für den op wie wäre es, einmal ein bergrennen zu veranstalten? die ganzen oldie-fahrer machen das ja auch. es würde sich dafür z.B. die silvretta-hochalpenstrasse anbieten: mautstrasse, 13km lang, ca 1200 höhenmeter, ca. 20 serpentinen, nicht weit weg vom Bodensee.... 2-3 mal pro jahr gibt es dort so oltimer-rennen. alex

... es wird noch mehr, bis jetzt 1 x LI 150 S2 - noch nicht fertig 1 x LI 125 S3 @ 175 1 x LI 125 S3 - noch nicht einmal bei mir 1 x SX 200 - fange in ca. 2 Wochen mit dem Motor an Suche noch: B, LD 150, LI S1 ... zu gierig und zu wenig Zeit

ist das eine spanische? wegen dem Schutzblech ...

Ja gegen dreckig werden würden einzelne Schläuche von den Vergaserüberläufen bzw. von der Getriebeentlüftungsschraube (das war so eine spezielle mit Schlauchanschluss) zum Boden den Zweck auch erfüllen. Aber das hier ???? Öleinspritzung in den Vergaser oder Benzineinspritzung in das Getriebe ... macht ja beides keinen Sinn ... p.s. Das Bild oben ist von www.riminilambrettacentre.com, die machen ganz fesche Motoren ...

Hallo, ich hab neulich einen Motor mit Imola und 30er PHBH und Clubman-Auspuff - vom Sacchi (Imola) selbst zusammengebaut - gesehen. Da war ein Schlauch vom Vergaserüberlaug zur Getriebeentlüftungsschraube ... was soll denn das???? Ich hab's auf dem unteren Bild angedeutet: