lummy

Hallöle, habe mir gerade überlegt ob es nicht Sinn machen würde eine Rubrik (oder wie man das nennt) für ganz allgemeine Technik-Topics zu machen: Motor-Öl, Mikuni, Zündzeitpunkt .... Es gibt ja eigentlich einiges was Lambretta-, Largeframe und Smallframe-Fahrer gemein haben. Alex

erinner!

:love: ... bin früher mit der Vespa immer Rizinusöl von Shell gefahren. Das war vor 14 Jahren, aber ich glaub man kann es hier immer noch riechen War echt geil die Duftnote und verklebt/verrusst war bei mir nichts. Ich glaub aber das gibt es nicht mehr und ausserdem war es recht teuer. Aber der Geruch vermittelte einfach an MotoCross-Renn-Atmosphäre :love: :love:

sind schon weg die dinger

ui .. frag mich was leichteres ... hab bei vespas nur von smallframes eine leichte ahnung (von früher) denke aber schon, dass der passt. muss mal schauen wo die einstellschrauben sind - bei der lammi ist das egal was ist er dir denn wert?

was für eine conversion ist es denn, mit - asso/vertex kolben und bearbeitetem zylinder oder mit - wiseco kolben und bearbeitetem und gekürztem zylinder

...aber der hat dich im stich gelassen, denn ich hab bei gesucht und dadurch bei mb folgendes gayfunden: "There are some Indian copies of the original carbs made by either Spaco or Jetex." ... das nenn ich mal nen smile!

Verkaufe meinen Dellorto PHBH 28 BL mit Zugchoke-kit und Ansauggummi. Das Ding hat ca. 1000km treu seinen Zweck in einer Lambretta erfüllt und wurde jetzt durch einen Mikuni ersetzt.

Sind alles original Innocenti und nicht auf Hydraulik umgebaut! Bessere Bilder gibt es bei [email protected]

@Werner: du bist ja gaynauso wie ich !!!

Hi, ich bin zu faul um bei eGay zu versteigern und der Engländer, für den ich die Dinger besorgt habe, meint er könne da auf einmal den Preis drücken ... daher weg damit, zum GSF - Spezialpreis von 150?/Stück excl. Versand. Bei eGay gehen die Dinger um 180-210 ? normalerweise weg!

ist der für indische oder spanische oder wie?

jo, gibt es. kostet in gut erhaltenem originalzustand ca. 1500.- Euros, kann aber auch teurer sein.

@deluxe: wir fahrn mit dem autoreisezug nach graz und von dort nach grosshart, da kommt auch deine kiste mit!

Hier ist eine Anleitung "wie finde ich die Seriennummer" Seriennummer Lambretta

@athanasius: wie ist denn der imola? hab bisher hier noch nichts darüber gelesen ... hast du auch den imola-auspuff? diese kombi würde mich schon interessieren

ja, die sind anders, auch die tachowellen. bei der serie2 sind sie eckig und bei serie 3 weniger eckig oder umgekehrt oder so ... kann einmal fragen bzw. nachsehen

@gonzo: danke für die info, jetzt fühl ich mich langsam unwohl ... muss mal genau abblitzen was ich da hab, weil mit weniger zündung ist die karre kaum gelaufen und jetzt schnurrt sie eigentlich ganz fein :haeh:

@deluxe: wir hatten uns ein bisschen in den bergen verlaufen, drum bin ich erst um halb 5 gekommen. aber natürlich als letzter gegangen

@deluxe: schaut ganz so aus

von der höhe her könnte es 175 zylinder und kolben von einer ein tv sein, von der bohrung her ein ein überüberübermass - 150er schtreintsch!!!

also ich fahr auf 175er guss stage4 eine 9er ngk ... kann da was passieren? ich fahr auch nicht 19° sondern 21° vorzündung .... bis auf zwei zarte anreiber am letzten sonntag hält das ding schon recht lang, fahre aber auch keine autobahn-vollgas-orgien ANXT!!

was ist den das für ein motor? TS1 einmal nicht und für originol-conversion sieht der zylinder etwas eckig aus ....

@elbanani: aha, ein Eidgenosse. vielleicht treffen wir uns ja mal, komme aus Feldkirch/Vorarlberg/Österreich, 120km von ZH. Hab meine SX auch aus der Schweiz und die ist auch ganz weiss. Ein Kumpel hat ebenfalls eine Schweizer SX und die ist weiss mit blauen Seitendeckeln. Ist aber glaub nachträglich gemacht worden. In Italien gab es sie nur in weiss, ob sie für England in Italien oder auf der Insel lackiert wurde weiss ich nicht. Für die Schweiz gab es ja auch Sonderlackierungen, insbesondere Zierstreifen an Serie 1 und Serie 2 Lambrettas sieht man da sehr oft. Aber auch da weiss ich nicht wo das gefinselt wurde. cu Alex

Also laut Lambretta Club Great Britain gab es die Seitendeckel in rot, grün, blau, schwarz, gold und violett ( :puke: ) ... farbcodes dazu habe ich keine gefunden. Das Weiss der SX 200 nennt sich "Bianco Nuovo" und ist bei http://www.lechler.it unter dem Code 8061 erhältlich. p.s.: Ich würde übrigens nicht einmal auf GP-Welle und Indische Zündung umrüsten: wenn schon original, dann alles!!