lummy

naja, eigetlich fahr ich seit jahren nicht mehr vespa, das war mir zu langweilig. fahre jetzt nur noch lambretta

wie wäre es mit einer halterung, die von unten kommt und am block in dem schönen loch für den kleinen ständer - nicht was ihr jetzt wieder denkt, der zum reifenwechseln - geschraubt wird

die köpfe sind immer noch nicht eingetrudelt, also nix neues vom rapido 250 ( :puke:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...2496796815&rd=1

genau ihr anfänger, kauft das stinky-spanner-buch und nervt hier nicht rum!

hab auch mal ein paar jahre die klampfe gewürgt. hatte eine zuerst einen LP-nachbau und dann eine fender telecaster (oder wie das ding hiess). verstärker war ein eigenbau aus einem alten röhrenradio und einem billig-verstärker. eine akustische habe ich auch noch, da ist mir aber anno '97 mal eine saite gerissen ist aber für die menschheit besser wenn ich nicht mehr spiele, bin echt nicht besonders talentiert und in kombination mit meiner faulheit kommt da nichts gutes für die ohren dabei raus. aber wir haben alles gespielt, brauchten das geld, bekamen aber nie welches

füllboy, endlich im herrenalter! alles gute und prost, alex

jo, hab mir auch sagen lassen dass das vespa-kram ist. aber die gweichtsangaben variieren auf jedem fall zwischen 1400 und 1900 gramm.

nicht nur das ... so wie der kram montiert ist, würde ich den nicht mal an den kinderwagen dranmachen. ohne federung und bremse wäre es in dem fall sicherer

hast du ein bild von der gabel in eingebautem zustand?

da ist nicht nur die felge falsch montiert, das ist so ziemlich alles falsch montiert! such dir mal die explosionszeichnungen im internet und bau alles richtig und vor allem mit den richtigen scheiben wieder zusammen, dann sollte das passen!

geht doch?

Genau der würde mich interessieren .... der JL Road/Curley hat lärmbringende 30mm Innendurchmesser im Dämpfer bzw im Rohrbogen / Staurohr. Wieviel hat denn der normale JL/Road?

@schmied: wo bleib das "is mir latte"-argument?

hast du das gemessen oder berechnet? ich würde mal annehmen, dass dort drinnen sogar recht hohe kräfte rumwerkeln, die last und auch die hebelwirkung ist ja nicht wirklich null. und ob sich das 1° oder 45° dreht hat mit der kraft nichts zu tun. man sollte einfach mal den originalteil markieren und beobachten ob sich der dreht. ich nehme einfach mal an, dass er das tut.

muss mir mal wieder einen rahmen genauer ansehen, aber wird schon passen das teil. (hab eben schon lange keinen rahmen mehr genau angesehen bzw. keinen motor mehr eingebaut, weil meine 38ps-reuse so verdammt haltbar ist) gegen verdrehung sichern könnte man das ja indem man in den rahmen auch einen (schmaleren) schlitz und dort ein metallplättchen duchsteckt, als führung für den schlitz im konus. das schlitzplätzchen könnte man von aussen an den rahmen dranschweissen. alles klar?

mal eine kurze frage an des lesers verstand: kann das überhaupt funktionieren? ich meine abgesehen von der potentiellen verdrehfreudigkeit der dinger, gibt es da vielleicht ein ganz anderes problem .... das gegenstück zu diesen dingen im rahmen ist ja nicht exzentrisch - konzentrisch also - und wie soll da die achse dann durchpassen? oder steh ich grad etwas neben den schuhis?

so sehen die dinger aus: naja, ob die sich nicht verdrehen wollen? EDIT: funzt nicht, hier der LINK ps: konzentrisch sind übrigens alle, exzentrisch sollte das wohl heissen? aber auch die engländer schreiben im forum bzw. llyody auf seiner seite "contentric"

cool, datenbank mit allen passwörtern 4 free!

?

also die simmeringe an der welle würde ich tauschen, wer weiss warum die kiste nach 30km hochgegangen ist

die zylinder sammle ich, möchte dass meine tochter mit ts1'en spielen kann, bauklötze hat jede® für den Kopf kann ich dir einen niegelnagelneuen von AF oder einen gebrauchten von MBD anbieten oder sonst was

Wer wird den abgreifen? Der Herr, der Schmied oder doch jemand anderer des über seinen Schatten springen will? Das Ding sollte wohl für das gelbe Trikot gut sein! ÖstHerreich-Maschine

das beschichten des zylinders und der neue kolben wird nicht unbedingt viel billiger als wenn du beides neu kaufst

die welle hatte ich auch mal, hat sogar beim 175er geklemmt. kann aber auch an einem lagerschaden limaseitig gelegen haben. keine ahnung was zuerst kaputt war, es war beides kaputt