PMS

Da das momentan auch mein Problem ist ( , kennt da wer jemand, der sowas macht, oder gibt es da Firmen? dazu hast ne PM !! bleib beim org. zyl...da gayt genug... welle muss ich mir mal näher anschaun... puff gibts nen eigenbau... hast einen gaser?? übersetzung mit 10´ ist ok... kupplung wird schon irgend wie funzen..mit harten federn!! gerade wegen den schwierigkeiten macht es mir spaß so was zu machen nicht zum händler rennen zu können hat doch was! Nürburgring 2005 ist noch ne weile hin... gruß Tom

ok..das viele aufgrund des bj. nicht mitfahren konnten ist ein argument... na ja..schaun wir mal was in eferding gayt?? allgemein ist es erfreulich das sich wieder was in sachen schaltroller bewegt!! ) gruß Tom

@salih: echt??du bist mit ner jeans auf die strecke??bist du des teufels fette beute?? hey...ich weis ja nicht welche größe du hast..aber ich hätte da noch nen alten lederkombi..einen 2.rückenprotektor..besser ist das!! ja..ne ET3 ist echt zu schade...hab dafür 2 alte fuffies..da ist es nicht so schlimm!! was hat denn der volker für ne fuffi??motor?? also das bedeutete,dass ich mal mit der gerhard trainieren sollte...vor eferding?? mal ne frage an die SF-leutz: was habt ihr für ne primär bei der QM verbaut? gruß Tom

@salih:was war denn das mit dem abflug beim R&R ?? sieht man dich mit dem gerhard in eferding?? wie ist deine fuffi gegen stoffi seine gegangen?? gerhard??platzierung?? werde mich jetzt die nächsten 2 wo. an die cross setzen..das teil muss endlich mal wieder schreien!! in sachen Vmax. tut sich gerade nicht sehr viel...fahre zur zeit mit der SUPER u. touren polini...möchte mal sehen wie der motor mit einem HP gayt...aus alten tests fehlten mir ein paar 100 U/min. bei Vmax...mal sehen ob das auch noch so ist mit dem 30TMX ?? einen kürzeren DS-stutzen ist auch in fertigung... ach ja..ne frage an die SF-fraktion: hat mal jemand beim 133er polini dem polini kolben ein CVF-spühlsy. verpasst?? erfahrungen?? gruß Tom

was ist denn mit dem kardan?? ist der sooo schlecht?? also hab mir ehrlich gesagt meine NSU noch nicht so genau angesehen... aber es würde auf alle fälle mehr rocken,wenn du am org.zyl. was machst(kann dir gerne zur hand gehen...)...einen schönen mikuni drauf...hätte da noch einen schönen von ner RD 350...26er...u. den puff machen wir selbsr!! kupplung bekommen wir sicher auch hin...aber was ist mit dem kardan?? schlechtes material?? ...sollten wir da auch was neues anfertigen?? du weist ja..ich möchte meine NSU auch ein wenig flotter bewegen... gruß Tom

schade das das nürburgring race nicht gewertet wird wie mal angesprochen??!! aber eferding bin ich dabei... Gruß Tom

hey..was muss ich da lesen?? du willst due schöne NSU verschandeln?? nee..das muss auch so gayen!! also ich könnte mir schon vorstellen,dass bei dem motor mehr gayt!! fürs mittelfeld wirds sicher reichen... ...ist halt viel aufwand...hab auch nicht wirklich einen zerlegten motor bei mir... soll ich mich mal schlau machen...als quasi "bald-NSU-fahrer?? 10-12ps müssten wir schon schaffen!! reicht dir das? na ja..ich hätte da ja auch noch nen 125 cross motor...sollen wir mal schaun ob der reinpasst??so mit schwinge etc.?? ..aber wäre schon stielbruch gruß Tom

...was glaubst du was ich heute trage??hab mir schon nen rüffel in der arbeit abgeholt!! wetten laufen auch...aber es sind nur noch ergebnisse für oranje über... :puke: wünsch euch nen netten abend...bin dann eher draussen bei dem schönen wetter!! @phil:wünsch dir gute besserung...u. der hut ist klasse !! man sieht sich am mi.!! cu Tom

na ja..auf der urlaubsfahrt 2003 nach frankreich..mit gepäck!! er hatte nen malle(angepasste kanäle)..LHW-lippe..MRB..30TMX..1,5 kopfdichtung...scorpion puff...schurl-kopf..am berg keine chance..hätte den malle totdrehen müssen um drann zu bleiben..topspeed konnte er nur in meinem windschatten halten...liegend...ich hatte ne wetterscheibe beim stoffi hatte er 2004 knappe 25ps abgeworfen... gruß Tom

27.6. bin ich in köflach (größtes u. bestes treffen in Ö.!!) mit der cross..sorry hoffe es gibt nochmals einen termin 2004 ?? gruß Tom

@joerg: aber hast schon recht..das donauinselfest ist echt rießig..hab es leider nur am rande mitbekommen..denke 2005 werde ich es besuchen...dann müsste mein camper wieder fit sein!! aber köflach in der steiermark wirst doch finden,oder?? freu mich drauf...heute wieder an der cross fuffi schrauben..dann mal sehen was auf der QM damit gayt!! ) gruß Tom

hey SUPER..na da freuen "wir" uns schon drauf...aber dann auch mal vorne mit 3,50-10 er u. event. dunlops!! auch ein race motor wäre nicht schlecht!! wegen snobismus...fahre ja auch bald meine NSU-lami!!! ..nur gayt da halt nicht viel in sachen tuning!! @designo: ...maybe next year in Zolder?? or Nürburgringrace?? Gruß Tom

so sieht es aus!! deshalb schon immer mein tip: erst mal auf drehmoment-suche gehen..denn drehzahl ist leicht umzusetzen!! das der polini auf der strecke/tour eine gute wahl ist hat man beim nürburgringrace gesehen...auf diesem kurs kommt es auf drehmoment an...u. mich hat kein drehzahl malle od. TS1 überholt...sollte vielleicht zu denken geben,oder? ...auch DS hat aussreichend gut gefunzt!! und jetzt kann ich auch mal die drehzahl erhöhen...den auspuff mehr in richtung drehzahl auslegen...u. auf membran umrüsten..u. irgend wann kommt auch mal der malle kolben zum einsatz...denke der macht erst sinn bei höheren drehzahlen als 7000 U/min.?? aber sollte mir dann einen neuen (gebrauchten) polini zulegen...am besten auch einen neuen 200er motor..der gayt so langsam auf die 100.000 Km zu..u. das getriebe ist nicht mehr so der hit... gruß Tom

ok..sehe ich ein 4@ sind ein fairer preis!! oder ich muss halt mit meiner alltags px reuse auf die cross strecke..wäre nicht das erst mal!! wegen prüfstand...denke das lass ich dann mal lieber...ich weis was meine fuffi kann u. das genügt...finde es aber ok,dass ihr das anbietet!! hoffe man sieht sich... cu Tom

jepp...genau das isses!! es kann nicht pauschal gesagt werden der reifen ist super oder !! es kommt auf das fahrzeug an..wo man es einsetzen will....auf das gewicht(fahrer+reuse)..u. auf den fahrstiel !! mein K61(race-mischung) hat auf der SF hinten auch nicht länger gehalten... aber werde mir auch mal die Dunlop besorgen..nur mal zum antesten auf der SF... gruß Tom

also zum problem das der gasschieber nicht öffnet muss ja nicht wirkl. drauf eingegangen werden,oder?? denke wer so einen gaser auf seinen SF-motor baut,der weis was sache ist... hab aber ein anderes anliegen... wo liegt ihr denn so bei der bedüsung des 30TMX auf der SF bei 133 od. 136er!!?? gruß Tom

...wenn ich das 2003 zur euro-vespa gewusst hätte!! dann wäre mir die entscheidung sehr leicht gefallen wo ich lieber hin gehen würde... das war ja mal echt übel die euro u. hat mir vollends den glauben u. den spaß an so einer veranstalltung genommen...nicht mehr so schnell ne euro!! :puke: dann lieber so ein treffen wie das köflacher..da gayt was!! ist wohl eines der letzten treffen wo man auf seine kosten kommt u. die becher noch voll sind ...ich denke da an den red red in wolfsberg2003...muss ich mir nicht nochmal geben. ..auch die QM ist kostenlos...auch der prüfstandslauf..wo gibts denn das noch in Ö. ??? gute campingmöglichkeit gruß Tom

@slr:???????????????????????????????????????? @hörnchen:was gayt??

na super...ein hoch auf die racer !! haben sich ja waker geschlagen!! falco echt 2.??respekt...wer war 1.??konkurenz?? gratuliere bodo!! schade hörnchen...in Eferding(öschi) auf ein neues?? ..aber klasse das mitgefahren bist!! sieht sich am mi...wenn ich es finde... gruß Tom ps:werde dann schrauben gehen...

also wenn du echte (auf der landstraße ohne windschatten u. auf der ebene)120er auf der bahn fährst,dann hat dein motor sicher die doppelte leistung!! gruß Tom

na ja..ich kann auch nicht wirklich das gegenteil behaupten bei mir ist die DS-welle eher auf drehzahl ausgelegt..hat etwas zu lange offen...verschenke somit etwas..motor sollte auch mit einem malle fahrbar sein..ist eher ne kompromiss lösung!! aber irgend wie scheint sich das ganze zu kompensieren..habe einen wesentlich längeren ansaugweg mit dem 30TMX als mit dem 24SI...vielleicht wirkt sich das aber wiederum positiv aus u. ist so eine art "boost-bottle"?? leider kann ich das CVF system nicht im großen polini testen...bin mit der bohrung schon zu groß...aber ich werde es in den nächsten tagen an einem 133er DA testen..da hab ich versucht die CVF bohrungen in den polini kolben zu integrieren..na ja..sozusagen ein halbens CVF !! zum thema drehzahl: es macht eh sinn dem motor so wenig wie möglich auszusetzen...max. 1000 U/min mehr als org. u. gut iss!! alles andere dann mit einem malle,der das CVF schon org. hat... na ja...event. den malle kolben u. membran u. max. 8000U/min??!! gruß Tom

@177er: na das liest sich doch mal gut...werde eh meine cross fuffi wieder an den start bringen...wird zeit nach 4 jahren stillstand!! wie sieht das mit dme prüfstand aus..extra-kosten?? und wegen auto...muss ich als "crosser" dann auch 14? ablegen wenn ich die reuse im bus mitschleppe ?? Gruß Tom

@phil:sagmal was machst du denn für sachen..jetzt bin ich einmal nicht dabei u. dann...???!! @racer:bitte könnte mir einer der racer so liebenswürdig sein u. die platzierungen des "full-body-racingteams" zu posten.danke gruß Tom

@phil: ja...hinterher ärgert man(n) sich schon... :uargh: aber was für plazierungen haben denn das "full-body-racingteam" herausgefahen!!?? @applegreen: na ja..hatte kein bock auf ne regendusche u. dann noch racen...oder erst racen u. dann ne regendusche...ist halt übel wenn man mit der reuse zum race fährt!! gruß Tom

seas joerg, na wenn alles funzt komme ich nach köflach...letzte chance heuer eine QM in Ö. zu fahren!! hoffe man sieht sich... werde oft mit dem mizi umherziehen... cu Tom