PMS

@slider: ach noch etwas was mir aufgefallen ist...du schreibst was von lucas 44PS..beim R&R..warum sind es jetzt "nur" noch 32PS beim Stoffi-Prüfstand??

ach sooo..na dann...gartuliere zum einstands QM !! so ne leistung will halt auch gebändigt sein....

30 TMX auf der SUPER (PV-Lenker)...anschalg nur weggebogen..nix flexen..u. er geht ganz auf...aber an der karosserie wirds enger asl bei der PX gruß Tom

na da gayt doch mal was 36er auf DS "...schluck du luder..." :puke: :uargh: zirri ist echt drehzahlgeil...frag mich echt mit welchem gaytriebe er das fahren will,oder gab es da auch ein 6 gang gaytriebe!!??

...sieht nach guten treffen aus...na mal sehen ob`s terminlich passt!! cu Tom

..mist erst jetzt gelesen...aber von mir auch noch mal alles gute nachträglich!! sieht man sich heute beim falco? cu Tom

stoffi hat doch mal wieder einen guten lauf hingelegt,oder?? lami-ehre gerettet,oder? ..u. was war mit dem lucas??mit über 32ps am rad 15,93 ??

na ja..wenn der auslass zu berit ist oder die fom nicht stimmt,können die ringe in den auslass ausfedern..brechen u. sigar stücke der laufbahn herausreissen!! @Prim.-opa: hast aber schön gefräßt...viel zeit reingesteckt!! bin echt mal gespannt ob sich was bei meinem polini mit CVF etwas tut!!??

..hast kein bild von Ericsson bekommen?? cu am mi. Tom ??? :haeh: hääändy gewinnspiel?? na wer ist das auf dem bild??

..hast kein bild von Ericsson bekommen?? cu am mi. Tom

und ich sag nur: Eferding war in Köflach wie immer bei der Elite! ...wie wo was??es gibt doch nur eine ELITE !! und meine TS1 Lambretta hält schon die 10 Saison!!!!! - zumindest was den Zylinder betrifft!!! ..na das ist super u. bist manch TS1 fahrer voraus!! und bei richtiger Vergasereinstellung und bei einem 2.Gang der hält hätt sie auf alle Fälle noch bessere Werte beim Rennen und beim Prüfstand erziehl! ..ach deshalb die schlechte 2. zeit?? alder, ich dachte du hast dir ne "wetterscheibe" nach dem 2.lauf montiert!! späßle hoffe man sieht sich in eferding??!! gruß Tom

@phil:wieso heute??was gayt heute?? bin heute am schrauben..so wie morgen auch...dann zum falco!!! wegen kohle...wenn es bar hast ist es mir lieber...kann auch nächste woche sein...am mi.?? vielleicht nächste wo. treff in LB?? @hörnchen:BK-staßenfest war super...mega viel los....warst jetzt?? @all...mach diese bis morgen Mikuni bestellung fix...wer noch was braucht..best. nr. an mich... cu Tom

..na ja..war nur ne allgemeine anfrage wegen mi... osterholz??da ist doch nur industriegebiet u. baugebiet?? schau halt mal am mi. beim falco vorbei..dann können wir ja drüber reden... cu Tom

na aber sicher!! ...driving on the top of LB !! @all:hab ihr mal lust euch mi. in LB zu treffen?? oder mal an einem FR.??biergarten...kleine runde u. dann auf den ASPERG?? cu Tom

...ja..bin auch auf der suche nach einer größeren bleibe... hab jetzt schon ärger mit den lieben nachbarn!! gruß aus LB Tom

na ja...ist schon ne hohe belastung für die auslassseite des kolbens..u. der ringe. aber da gibts eher hohen verschleiß u. nicht solche beschädigungen... tippe auf ausgefederte ringe ..in den auslass... wie groß ist denn der auslass??

..wusste dass das kommt...sorry..bin in dieses topik über "neue beiträge" gelandet...habe erst später gesehen,dass es hier ausschließlich nur um die "kleine" vespa geht!! asche auf mein haupt... cu on the track!! Tom

..wo sollte sich denn der kolben abstützen wenn das dingens von UT nach oben will... hast ncoh nie einen kolben mit kurzem einlasshemd gefahren?? nach 1500km sind die ringe reif für die tonne!!

@salih: ..ich versuche auch immer zu unterscheiden zw. SF u. LF !!! bin auch deiner meinung..auf der SF ein muss..auf der LF eher was für die QM od. kartbahn!! ..aber sooo schlimm ist der LF motor gar nicht....da geht relativ leicht relativ viel!! bei der SF musst schon sehr viel "hirnschmalz" reinstecken um an die LF-fahrwerte ranzukommen...aber wir wollen ja nicht äpfel mit birnen vergleichen!! freu mich schon auf das SF-heizen gruß Tom

na ja..wenn der steg fehlt,dann drück er mehr auf die auslassseite...u. irgend wann gibt halt was nach!!

na je..man baut sich halt je nach einsatzzweck einen motor auf..ganz klar..u. bei einem kart-kurs muss der motorr schnell auf drehzahl kommen,das ist logo...mein nüburgring war es nicht so entscheidend..obwohl es auch ganz schön bergauf ging!! aber selbst da ist ein bekannter SF-treiber den LF ganz schön um die ohren gefahren...obwohl der kurs eher was für LF ist...deshalb nochmals fetten respekt nach öschi!! 140 mit der SF ist ne menge...da müssen/sollten gut 20PS am rad stehen...aber keine spitzen leistungskurven!! mit einem leichten schwung(also weniger masse die es zu beschleunigen gilt )kannst du natürlich mangelndes drehmoment etwas auffangen. genauso wie ein kurzer 4. gang!! schnell hochdrehende motoren sind natürlich gewünscht beim rennsport...da oft spitze leistungsentfaltung...kurze gangstufen..etc...da muss was gayen aus den ecken.. aber fahren muss man natürlich auch können!! gruß Tom

@dennis:au weia...das sieht nicht gut aus!! hast am kolbenhemd einiges gefräßt,was?? gute bilder..ja genau so meine ich das..hat derjenige schön gefräßt . ich habe richtung auslasshemd nichts gefräßt..also nur 2 aussparungen pro seite. dafür über das gesamte kolbenhemd ein paar 1/10mm abgetragen. schade das der fräser des zyl. auf den bildern den rest nahezu orginal gelass en hat... aber würde schon gern wissen wer das gefräst hat..kann vielleicht sagen wie er vorher u. nachher gelaufen ist??!

geschw.rekorde werden nicht beim bergabfahren gebrochen/aufgestellt !! auf der SF ist das HP einfach super...kühlung ist sehr gut !! SF=wenig ccm...hohe drehzahl=leistung..da stören die massen die beschleunigt werden sollen auf alle fälle!! auf der LF ist die kühlung ausreichend...aber schöner motorlauf ist was anderes!! aber theorie ist das eine...berechnungen das andere..was zählt ist was auf der straße (auf der ebene) gayt!! gruß Tom

also im prinzip ist es ne schöne sache wenn noch mehr fläche zum überströmen vorhanden ist. mein block ist nicht geschweisst u. ich hoffe es bringt wieder ein paar 1/10PS ! das mit dem malle kolben im polini war mir zu aufwendig..dazu ist mein polini neu gehohnt..hat jetzt das 2. maß. @dennis: ja..da hab ich auch die befürchtung...das ganze ist eh nur ein test..hab eh viel zu viel am kolben gefräßt u. es wird mir eh das kolbenhemd reissen....aber für ein paar test km wirds schon halten.. @solly: hab leider kein plan wie ich die bilder hier reinstellen soll....vielleicht kann der gerhard uns da weiterhelfen..?? nächste woche weis ich mehr..hoffe der motor springt überhaupt an??!! gruß Tom

hoffe es finden sich noch ein paar "mittester" !? hab den polini kolben mal eine art CVF-verpasst...na in ein paar wochen weis ich mehr ob es funzt!! ..wenn nicht kann ich es ja mit einem neuen kolben wieder "lahm legen"!! gruß Tom