PMS

so..reusse ist wieder im stall..bulli auch wieder in germany... jetzt werde ich meine "updates" durchführen u. mal sehen was der gute alte DS noch kann.. aber selbst mit 24SI u. orig. tröte hat gestern ein suzi GS500 fahrer..warsch. mit 34ps ganz schön blöd geschaut also ich als erster von der ampel weg bin..hat dann mächtig seinen motor ausgequetscht um wieder auf zu holen... an der nächsten ampel konnte er die schmach nicht auf sich sitzen lassen u. ist in den höchsten drehzahlen losgefahren...schade nur,das ich nach 50m abbiegen musste... :grins: es lässt also hoffe das mit (neuem)RAP u. 30TMX noch etwas geht... dazu muss ich noch das verstell zünd-dingens mit orig. lüfter ausprobieren ,das auf dem prüfstand mit HP lüfter ausgesetzt hat.. gruß tom

echt??na dann meld dich doch mal bei mir..ne runde durch den schwäbisch-fränk.-wald?? heute ist das wetter noch übel...aber hätte auch zeit.. morgen soll es besser werden... treffpunkt mac-doof an der B14 in backnang? R6 ist eine feine drehorgel... cu tom

..u.dann ne rate vorne aufs schutzblech? :grins: bin froh das noch kein kratzer dran ist... gruß tom

hi ben, huddel ist gut!! :grins: schrauben macht auf alle fälle an der vespa mehr spaß...bis bei der huddel das ganze plastik gedöns weggeschraubt hast,um nur an den luftfilter ran zu kommen ist ne qual! muss da mal beim luftfiltereinsatz der huddel bei gehen... gruß tom

wer ist den alles in leipzig im juni?

fahre beides gerne... vespa macht echt laune..egal ob stadt oder langstrecke oder race! biken ist sehr entspannt..da weis ich das ich zu 99% ankomme! und wenns schneller gehen sollte,dann gibts eh nur bike! gruß tom

pinasco hat mehrere dinge mit dem leichten lüfter bewirken wollen: >weniger gewicht(ca.1kg)=schnelleres hochdrehen >weniger lüfterschaufeln=weniger luftwiederstand=schnelleres hochdrehen >schwächere magnete=weniger "bremskraft" durch das magnetfeld=schnelleres hochdrehen für die QM ist der lüfter echt gut... das PK pinasco war das best verarbeitete das es davon gab..das für die ET3 u. PX ist nicht wirklich lange haltbar.. gruß tom

..ja,so ging es mir auch..noch kurz die px nach griechenland mitgenommen..800km gefahren..prüfstandsläufe gemacht..u. dann aufgemacht!! :uargh: na ja..jetzt rennt der motor wieder! @vespaflow:hab ne 4 scheiben-malle satz zuhause..den probiere ich als nächstes! aber ob ich auf DR federn wechsle??warsch. nicht.. in der stadt sind die malle etwas zu hart...aber ist es zu hart ...bist du zu weich!! :grins: gruß tom

#sach ich doch immer!! :grr: mach die malle rein u. gut isses ok..wenn sie neu sind ist es etwas schwer..aber wenn sie ein paar km runter haben passt das schon! fahre bis jetzt immer noch 3 scheiben! mit 24si u. o-pott hab ich gerade 3 orig. u. 4 malle federn verbaut..passt! werde aber auf 4 orig. u. 3 malle umrüsten od. gar ganz auf 7 orig.mein mädel sind die malle zu schwer zu ziehen.. :wasntme: schlechte erfahrung hatte ich nur mit den STO (Stoffi) federn..gibts auch bei SIP...eine ist gebrochen u. hat mir getriebe u. block zerstört! :uargh: gruß tom

hi manni, ich sag nur..."super qualität "!! :uargh: schmeiss die cosa wech u. fahr die alte kulu mit langer primär auf deinem DS.. selbst die nachbau (metor?) kulus mit ring sind mir bis jetzt noch nicht abgeflogen.. aber orig. korb mit eigenbauring ist wohl das beste..u.dann mit malle federn mit 3 scheiben! hoffe dein gaytriebe ist noch i.O.? gruß tom

so siehts aus..rally steht im stall u. man tritt mit ner px reusse (echt bj.78??)..verstehe das auch nicht wirklich... steht weiter vorne bei wem du dich dafür bedanken kannst... :wasntme: gruß tom

@style:also wenn mein 177er den ich fahren möchte auf 120km/h kommt bin ich völlig zufrieden! auf dem bike kommen mir 150 km/h nicht wirklich schnell vor..aber auf der reusse geht mir auch der a.... auf grundeis bei dem tempo :wasntme: man weis eben nie ob die reusse gleich eingeht... aber selbst auf testfahrt immer mit schutzkleidung. bin auch gespannt was der "update" am polini-DS bringt.. gruß tom

wer fährt den mit den heidenau-slicks? u. mit was für einem luftdruck? gruß tom

..na dann sieht man sich ja??! was macht das bike...gayt da 2006 was? :wasntme: cu tom

laut hans cramer weis er davon nix..geht also alles über den stefan... gruß tom

oder in der fun klasse... heck ist heute der flex zum opfer gefallen!! ..aber ist noch viel arbeit u. ich mach lieber noch einen neuen motor für die super fertig.. :wasntme: cu tom

kommst morgen zum stammtisch?

steffan..bin da schon über 1/2 jahre bei..egal wie das reglement ausfalllen wird..ich fahre das teil auf irgend einer rennstrecke u. wenn es beim ESC sein sollte! werde auf jeden fall klassischer sein als ne autom.-lamy! :wasntme: halte mich an klassisch. vorbilder soweit es eben geht... @manni:mach dir ein satz TT91 dunlops drauf..ich hatte 2004 den raceman in weicher mischung hinten verbaut..war aber ganz fahrbar! gruß tom

musst nicht zum zahn-doc? super!!

kopf für 60hub aber du fährst 57? Q-spalt dann~3mm?? ach nee..du hast ja unten abgedreht... :wasntme: mach mal ne 20mm hülse in den steck-krümmer..event. packt dann der 4. besser! gruß tom

es gibt auch noch andere gelegenheiten um so ein teil einzusetzen.. sehe es nicht ein meine sprint zu cutten.. bei der fuffi tut es mir nicht wirklich weh! gruß tom

du hast den 30er auf einen orig. block verbaut?

ja,so sieht es wohl bei mir aus... aber wird sicher auch ein netter racer... sonst hätte ich ne 67er sprint od. die 180SS cutten müssen (die ist hinten schon gecutted,aber am beinschild noch nicht.. :wasntme: ) px200:schöne SF!!

..aber wäre 100% vespa inside!