Lenki

Original Kopf? Riesen Dank für die Info´s! Bei mir sah das Anfang letzten Jahres so aus: 2.pdf

Könntest du bitte Steuerzeiten verraten und ist der Zylinder bearbeitet? Ich habe ähnliche Leistung bei gleichem Setup mit Membran und TMX

Auf welchen Durchmesser muss man den Zylinderfuss abdrehen damit das passt?

Bin leider raus verdammt, SpringRace wurde um eine Woche verschoben...

Hat jemand sonst noch Empfehlungen von Töpfen auf o. Motoren abgesehen vom o. Auspuff? Ich habe schon den vierten gebrauchten o. Auspuff verbaut und immer wieder das Problem der Lautstärke nach einigen tausend km (viel Volllast). Das ist dann bei bestimmten Drehzahlen unter Last so ekelhaft das Geräusch das man gar keinen Bock mehr hat zu fahren mit der Karre... Ändert sich das Geräuschverhalten beim Umrüstung auf 172er?

Oh man somit kein Nürburgring dieses Jahr

Mega Koffer! Gibts da noch mehr Bilder von?

Ich musste bei einem schon seit einigen Jahren lackierten Roller (kein O-Lack) einiges an Blech am Rahmen und der Backe wegtrennen. Nun sind da ja blanke Stellen die selbstverständlich vor Korrosion geschützt werden müssen. Jetzt bin ich mir nicht sicher ob einfacher Unterbodenschutz mit dem Pinsel aufgetragen an den Stellen ausreicht oder ich doch lieber grundieren sollte und Lack nehme. Aufgrund der sehr dünnen Flächen kommt eigentlich nur das Auftragen mit dem Pinsel in Frage. Hat da jemamd Langzeiterfahrungen mit ähnlichem Problem? Der Roller wird wenn er überhaupt noch irgendwann fertig wird nicht im Winter bewegt und sonst vermutlich auch nicht sehr viel.

Alles klar, hört sich schlüssig an. Der Experte hat gesprochen Ich habe mal gehört das nur Lenkerendenblinker noch zulässig sind bis EZ 17.06.2003, sofern komplette LTE nach EG. Löst selbstverständlich nicht das Problem das bis auf die alten Hella´s wohl so gut wie alle nur für vorne zulässig sind. Vielleicht kennt jemand noch andere?

Also ich war die Woche mal bei den Experten vom TÜV SÜD. Der Spinner hat sich doch tatsächlich Zeit für mich genommen. Laut §54(1a) StVZO dürfen Fahrtrichtungsanzeiger (FRAZ) sich hinten nicht an beweglichen Teilen befinden und vorne aber schon wenn diese Teile eine Normallage (Betriebsstellung) haben. Hinten interessiert uns hier ja nicht und vorne könnte man jetzt interpretieren dass die sich nicht mitdrehen dürfen. Jedoch gilt dieser Absatz erst bei Fahrzeugen mit Erstzulassung ab dem 01.01.1987. Deswegen noch einmal die Frage warum sich Lenkerenden-FRAZ sich prinzipiell nicht mitdrehen dürfen? Ich habe da ehrlich gesagt keine Erfahrungen. Ändert sich z.B. bei den klassischen Hella´s der Lichtaustritt je nach Gasstellung? Wie schauts beim Schaltrohr aus? Dreht sich ja quasi auch. Vorausgesetzt die vorgeschriebenen Sichtwinkel sind eingehalten und die FRAZ leuchten vergleichbar wie z.B. Originale, wüsste ich immer noch nicht warum man die nicht über eine Einzelabnahme eintragen kann. Bei Import-Fz. sind oft FRAZ verbaut ohne Bauartgenehmigung die der Sachverständige dann mit "Etwa-Wirkung" einträgt. Gut, zugegebenermaßen mit einer erforderlichen Ausnahmegenehmigung... Naja, leichter tut man sich sicher mit genehmigten Lenkerenden-FRAZ...

Okay, frag ich gleich morgen mal die Fachmänner...

Wo steht das mit dem nicht mitdrehen dürfen?

Wieso sollte so eine Eintragung unrechtmäßig sein?

Wenn die sauber eingaytragen sind kann da keiner was, auch nicht die Rennleitung.

Anderen Sachverständigen suchen...

Was ist denn ein La Sua Auspuff? Wie schnell läuft das mit 2.34 und 3.00 mit dem Setup? Sowas strebe ich auch an...

Bis wann ist Anmeldefrist? Weiß das jemand? Wenn das Wetter einigermaßen mitspielt komme ich wieder. War megaaffengeil letztes Jahr!

Ärger an der Grenze gibts wohl eher wenn man über die Schweiz fährt, oder?

Für die 11er Brembo Pumpen aus dem Supermoto/Cross-Bereich gibt es einen passenden ZAP-Hebel. Bin ich die letzten Jahre bei meiner K5 so gefahren. Hätte noch zwei 11er Brembo Pumpen jeweils mit ZAP-Hebel ab zu geben. Alles weitere bitte per PM

Finde 3 Rennen auch gut

Ist ja auch nicht mehr auf SF reduziert wenn ich das richtig lese...

Deshalb steht ja auch quasi davor. Der Vorbesitzer hat so ziemlich bei allem ein Kreuz gemacht was beim S4 drin ist. Differential, Sitze, Optik etc.

Leitende Funktion im Bereich Fz.-Prüfungen. Habe winzigen Penis mit Rosinenhoden. Seit kurzem quasi B8 S4 Avant mit 3,0 TDI und T4 2,5 TDI. Liebe den Bus bischen mehr...

Kommt da noch was für T5? Sorry wenn die Frage schon war...

Hat Pinasco Ladedruck in den Auslaß gebaut oder wo wird hier was geboostet?