Alle Inhalte von Lenki
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NOS für Vespa
So wie ich das in Erinnerung hab geht es um die Versicherung, das wenn halt was passiert net der Veranstalter Schuld ist. Der weisst ja darauf hin das er net haftet und um dann überhaupt ne QM machen zu dürfen müssen die Dinger halt "angemeldet sein", denk ich jetzt mal... Klar wäre Klassenunteilungen Race und Strassenkarre sehr geil und auch dann zum anschauen interessanter, aber das wird, wie Gerhard es schon gesagt hat, sich wahrscheinlich nie durchsetzen. Es war ja schon dieses Jahr von der Zeit her sehr knapp. Mit so Klassenunterteilungen würden sich ja noch mehr anmelden. Naja, ich fands dieses Jahr trotzdem sehr sehr geil und fahr vielleicht nächstes Jahr auch mit. Auf jeden Fall könnte man sich darum kümmern, das die Rennen alle schneller hintereinander ablaufen und es net so langlebig ist. Und nen gescheiten Komentator der Ahnung hat wär net schlecht, wo immer kurz erzählen könnt was alles ungefähr verbaut is und sonst irgendwelche Besonderheiten...
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Zusammenfassung QM Stockach 2004
...ich kann nur kein Membraneinlass fräsen... :wasntme: :uargh: @Basti: War aber echt sehr cool mit dir zu reden, ausserdem noch schön warm...
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Zusammenfassung QM Stockach 2004
...und nächstes Jahr fahr ich auch mit nem Drehschieber Motor mit. Die ASS hab ich dann noch beim Worbel geholt (War da bis zum Schluss, nur wegen den ASS). @amazombi: Bist du der jenige, der auch das NOS Ding von SA fährt auf eurer HP? Der war nämlich da auch gerade da wo ich meine ASS geholt hab. Aber egal... Was war eigentlich dann mitm Veit seinem Roller? War zu faul um nachzu schauen, hatte ausgesehen als wär der Dämpfer hinten gebrochen.
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VBB 150 mit +++ PX 200 Motor +++
Tausch gegen VNB mit 200er Motor???
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NOS für Vespa
Sind aber leider zu wenig, glaub nur die 2 von Österreich. Wenns mehr wären sollte man das echt so machen. Ich wär auch dafür das man zugelassene Fahrzeuge und Rennsemmeln trennt. Is schon ein Unterschied ob man mit seinem Gerät 200km nach Stockach fährt und dann QM, oder aufm Hänger das Ding bringt und es nach 4 Rennen heiss läuft...
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SF GETRIEBE
Is ja auch klar. Wär schon ne feine Sache mit so nem Gaytriebe. Aber bevor ich da, und wahrscheinlich viele andere auch, so viel Kohle da ausgeb, kauft sich doch jeder erst anderen Schnick Schnack. So ein komplett gemachter Motor kostet schon genug Kohle... Ist nur meine Meinung. Würd das auch sehr geil finden wenn das klappen würde und das Ergebniss dementsprechend sehr geil wär, dann würden auch mehr Leute son Getriebe kaufen, denk ich jetzt mal. Aber für mich ist das fürs erste zu teuer. Wenn mein Motor läuft und ich genug Geld hab und ich net mehr weiß was machen übeleg ichs mir nochma...
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Problem mit pk50s
Wenn der Motor von allein hochdreht bedeutet das so gut wie immer Falschluft. Hatte und habe ich jetzt gerade wieder bei meiner Fuffi. Bei mir is auch schon mal der Gaszug so hängen geblieben das Schieber im Vergaser ganz auf war. Warum is er dir dann hochgegangen? Hast ausversehen den 1. Gang reingemacht? Und warum der net ausgegangen is als du die Zündung ausgemacht hast kann ich mir im Moment auch net erklären, da ich keine PK hab.
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Spannungsregler bei ET3 ?
PKs hat doch auch nur 6V... Hat die PKs nen Spannungsregler?
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Zusammenfassung QM Stockach 2004
Werd ich machen. Nur wäre das noch viel Interessanter mit Bildern der Fahrzeuge und Setup-Angaben.
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Kurviges Stockach
Wollt den Stoffi zu den neuen Auspüffen auch noch fragen, habs leider vergessen... . Der schwarze Roller von Stoffi ging aber net so gut, so wie ich das in Erinnerung hab. Is glaub eher was für die Rennstrecke...
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30 PHB + RamAir+ Menge Düsen
Düsen verkauf ich net extra, sorry. Verkauf nur den kompletten Gaser mit Düsen und RamAir.
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213er Pinasco
Muss erst ma ne Digicam besorgen. Will net so viel dafür. Bei mir liegst nur rum. Hab kein Plan was man dafür verlangen kann...
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NOS für Vespa
Naja, wenn das richtig läuft, läufts schon sehr gut (siehe QM Stockach...). Denk aber das da sehr sehr viel Erfahrung dazu gehört. Ich möcht den Vergaser net drauf abstimmten... Würd mir das Geld sparen und den Motor erst mal so ausreizen...
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133er polini blitzen
Schwäbisch bidde...
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Tachobeleuchtung ET3
Naja, laufen tut die ET3 ja auch ohne Tachobeleuchtung... Da ja kein Spannungsregler verbaut is, hauts dann mit der Zeit alle Birnen durch so wie mans bei den Fuffis kennt? Und dann steht demnächst ne Vollabnahme beim TüV an. Der wird auch net begeistert sein...
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Tachobeleuchtung ET3
Alles klar. Hab ich mir schon gedacht das man da ne Solfitte reinsteckt, nur hab ich keine Feder... ( Vielen Dank
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Tachobeleuchtung ET3
Hab noch ein blaues Kabel an der im Lenkkopf, das scheinbar an den Tacho hinkommt. Nur wo??? Und wie is der Tacho beleuchtet? Ich blick das einfach net... :uargh:
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213er Pinasco
Zylinder hat Riefen an 2 gegenüberliegenden Stehbolzen. Riefen ansich find ich net so schlimm, versuch ma ne Digicam auf zu treiben. Kopf is noch top und Kolben (Vertex) kann man vergessen. Wär Interesse hat bitte PM mit Preisvorstellung an mich.
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Zündkerzenfresser
Zündung richtig einstellen is erst mal das A und O! Am besten wärs alle mal ne e. Zündung einzubauen. Wenn der Motor dann immernoch Kerzen frisst, dann is die Kerze entweders zu kalt (Kann sich net mehr genügend selbst reinigen), oder zu viel Öl kann auch ne Kerze kaputt machen. Auf Bosch wechseln kann auch net schaden. Hatte auch mal das Problem, aber damals mit Bosch Kerzen die zu "kalt" waren...
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RZ Mark One righthand
Meine Erfahrung is die Gleiche! War jetzt das ganze Wochenende in Stockach von hunderten von Rollern umgeben, wo so gut wie keiner o. Pott fährt, und die meisten waren, fand ich, trotz RamAir net so laut wie mein (damals) 213er mit RZ. Hab jetzt ein 12PS 200er drauf und werd mir jetzt ein paar Düsen kaufen und den RZ nochma drauf machen. Versuch den dann leiser zu bekommen und versuchs dann nochmal beim TüV. Beim ersten mal hatte er 104db im Standgas... :wasntme:
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Zusammenfassung QM Stockach 2004
Ich fände es sehr geil wenn man mal die ganze QM hier zusammenfassen würden. Ich meine damit min. die ersten 3 Plätze aller 4 Klassen mit Bildern der Fahrzeugen und Name (Forumname) des Fahrers. Ganz wichtig für mich wäre was ungefähr verbaut wurde und irgendwelche Besonderheiten, wie z.B. letztes Jahr als einer hier ausm Forum mit nem o. gemachten ET3 Zylinder nen 136er verblasen hatte. Jeder kann ja Bilder und Info hier bringen, so das man dann alles mal zusammenfassen kann. Ein Topic extra für Kurven vom Leistungsprüfstand wär auch net schlecht, oder gibts das schon???# War auf jeden Fall auch dieses Jahr mal wieder echt geil...
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116er HD (Si) nach Stockach!
Kann die jemand heut (!!!) mitbringen? Derjenige bekommt ein schönes leckeres Zäpfle! Ich seh so aus
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STOCKACH 2004
Kann jemand bitte ne 116er HD fürn Si Gaser mitbringen? BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE ...
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Pott schleift in Linkskuren!
...RZ Right... :wasntme:
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30 Dello + Düsen + RamAir
Ansaugstutzen is wech... :wasntme: