Lenki

Nimmt man das 6005 als C3/TN9? Das bin ich so bislang im K1 Motor gefahren.

Nach 5,5 Jahre und ein paar wenigen Betriebsstunden hat sich ärgerlicherweise die 20/20 Mazzu Competizione Kuwe am Fr im Training in Cheb mit gebrochenem Stumpf verabschiedet. Nun stellt sich die Frage nach dem Ersatz und ob auf ETS-Welle umgerüstet werden soll. Ist das mittlerweile problemlos mit dem Lima-Lager? Was nimmt man da derzeit? Da gibt es ja mehrere Möglichkeiten musste ich eben bei der Recherche feststellen. Das muss halt richtig gut halten weil der derzeitige Fahrer Frank das Material hart penetriert um auch das Teaminterne Duell zu gewinnen...

No

Hat das schon jemand hinter sich? Wie viel und welches Öl zumindest für ein BGM7782 rein kommt konnte mir schon gesagt werden. Jedoch muss die Sache noch mit Stickstoff bedruckt werden. Wo kann ich sowas machen lassen?

Ich bin nächstes Jahr auch am Start in K4

Wird nicht 150m gefahren?

Wird mal wieder Zeit für ein Wetrace, dann kackt sich Gayrenzo wieder ein... Geile Saison bislang, wobei letztes Rennen etwas langweilig war. Krass wie jetzt schon wieder hart durchgaymischelt wird für nächstes Jahr...

Passen da die normalen Düsen oder muss der ganze Shit neu gekauft werden?

Junge Junge! Gebe ich Si Vergaser in die Suche bei einem der bekannten Shops ein, bekomme ich über 2 Seiten verschiedene Si Vergaser angezeigt. Nur welchen nehmen? Gibt es Erfahrungen, Empfehlungen oder sogar Vergleiche? Setup wird ein gesteckter Malle Sport mit 60 Hub und Box. Viel wichtiger als Leistung wäre mir Zuverlässigkeit und leichte einstellbarkeit.

Danke und geil!

Sorry

Top! Danke Rainer! Hab vorne ne 35W Birne drin. Könnte man da auf 45W umrüsten? Die LED Umrüstung hinten ist nicht mehr rückrüstbar

Nach einer gefühlten Ewigkeit ist meine Karre bald fertig. Bevor sich das Benelli eventuell nach (hoffentlich dann) 300m gleich wieder verabschiedet sollte der Hobel trotzdem davor kurz mal laufen. Dazu bräuchte ich eine Startbedüsung für einen VHSH30, bitte. Setup ist pnp mit 60Hub und FalkR Tröte.

Bei der AC-Version kann der Kabelbaum quasi so bleiben wie er ist? Hab ich das richtig verstanden? Packt das der BGM Spannungsregler mit AC+DC Ausgang auch noch? Ich betreibe aktuell bei einer Karre mit AC Scheinwerfer und Schnarre und mit DC SIP Tacho und LED Rücklicht.

Hat hier jemand auch Erfahrung mit anderen 60-Hub-Wellen außer der Stoffi? Mir geht es dabei vor allem um Vibrationen, da der Motor für meine Dame ist. Desweiteren hab ich noch keinen Vergaser für den Motor. Lohnt sich so ein größerer Si oder tut´s einen originalen 24er Si? Setup wird alles pnp mit Polini Box.

Wer fährt VHSH30 auf dem o. ASS? Wie habt ihr das mit dem Verbindungsgummi gelöst und wo finde ich Bedüsungsvorschläge?

Ist der DBM Lauf von Wahlwies wieder in Singen? Wie viel Meter wird gefahren?

Gibt es noch Alternativen zu dem Stage6 oder Koso EGT? Mit geht's dabei vorallem um die Bauform. Ich hab hier noch so ein Auber das ich vor vielen Jahren mal gekauft habe was jedoch voll ungeil zum verbauen ist weil es halt son Kasten ist. Ich hab mir so ne klassische Halterung an den Lenker geschraubt wo das EGT drauf soll.

Fährt jemand den XL auf o. Motor?

Musste jemand mit 60er Kingwelle auch den Kuludeckel distanzieren? Bei mir steht die Welle und noch mehr die Riesenmutti am Deckel an. Gibt es da andere Lösungen? Motor ist schon links versetzt und ich hätte ungern noch mehr Spurversatz. Bei meinem ESC K1 Motor hab ich dasselbe Problem mit einer 51er Kingwelle. Da muss 2mm distanziert werden.

Bei mir steht demnächst ein Motoraufbau mit Malle Sport mit 60 Hub, 24er Si und Polini Box an. Welche Welle nimmt man da aktuell? Habe seit Ewigkeiten keinen DS-Motor mehr gebaut. Sollte so gut wie möglich alles pnp sein und selbstverständlich nie wieder kaputt gehen. Kann man bei so nem Setup 1,5mm Fudi fahren? Fahrerin wiegt mit Klamotten wohl keine 70kg...

Dank dir, aber ich bin versorgt mit Fz vor EZ89 Ne, das würde gehen. Wäre dann quasi das selbe wie die Prüfberichte die es zum 210er alt oder der Grimaca Bremsanlage gibt.

Interessanter würde ich finden was so eine Prüfung kosten würde. Abgaslabore sollte es ja ein paar geben...

Alle halt nur in Verbindung mit ansonsten Motor Serie (bis auf Vergaserbedüsung) soweit ich weiß.

Hey??? !!!! Lass mich das doch bitte mit meinem Kumpel klären ob er den nimmt bevor du ihn gleich weiter anbietest, das wäre fair.