raph

Beschreibt wohl den Unmut der Leute über die Tatsache, daß man als Arbeitnehmer ständig mehr für die Renteversicherung abgeben muss (demnächst 19,9%, was kommt nach 2010?) und sich die Gewissheit durchsetzt, daß man selber im Alter maximal eine Grundsicherung "heraus"bekommt. Mich frustriert dieser Umstand massivst, insbesondere die Frechheit der Politik den Arbeitnehmern private Vorsorge ans Herz zu legen. Da darf man also - zusätzlich zu den "Zwangsabgaben" für die aktuellen Rentner - noch etwas vom ohnehin seit Jahren gesunkenem Netto-Einkommen ansparen um in 30 Jahren evtl.! den heutigen Stand zu erreichen?! Na dankeschön! Einen Ausweg aus dieser Misere hat imho noch keiner aufgezeigt, vielleicht gibt es auch keinen.

RD 350 LC Membran mit Stahlplättchen = Best No. 55K-13610-01 / K 050307A Bei meinem Yamaha Händler 45,85 ? und binnen 1 Tag war sie da :)

Na das hat ja geklappt mit der PM wa? :grins:

( Wiese absolute Weltklasse und dann ein so'n Kackei :puke:

Musst dir vorher bei "Programs to use" (oben auf der Seite) einen Player runterladen...vorzugsweisse PPlive, der funktioniert gut. Edit meint: WIESE unglaublich ! - Dragon TV als Sender ist sehr gut für alle die es mal probieren wollen.

Ganz hervorragend, ich hab die halbe Nachbarschaft mit meiner "Gooooooooooooaaaaaaaaaaaaallllll" Brüllerei aufgeschreckt ^_^ Für alle die kein Premiere haben und trotzdem live sehen wollen: Klick mich Ist dann zwar mit japanischemchinesischem Kommentar, aber besser als nix.

Ich versteh das hier nicht ganz?! Eigentlich würd ich so einen Stutzen ja gerne käuflich erwerben, der Eröffner des Threads war auch öfters online, aber es kommt keine Antwort auf PM's und Anfragen hier im Thread. Hallo?

Mal eben ein altes Topic rauskramen... Zusammenbau ist soweit kein Problem gewesen, Frage ist nun: Unterlegscheibe unter die Mutter oder nicht? Und ist bei der Grimeca Classic tatsächlich nichts mehr zwischen Radlager und Mutter bzw. Unterlegscheibe?

Passiert hier noch was oder ist der Verkauf beendet? Hab nun 2 PM's geschrieben, die erste ist 4 Tage her :(

PM angekommen?

Man kann ja vom feinwuchten halten was man will, aber zumindest 35 Euro mehr kosten die "feingewuchteten" Wurbelkellen beim Worb nicht.

Ein Kumpel ist großer Fan von dem Drosselauspuff. Er fährt den auf 177er Polini und mit 24 SI. War erst nur 'ne Notlösung für Polizeivorführung, hat sich mittlerweile aber bewährt. Zieht ganz ordentlich von unten und dreht auch problemlos aus, nichts von Drosselung zu merken. Also nicht sofort wegwerfen

Das kann auch flott nach hinten losgehen. Wenn es bei dem Typen wirklich so übel aussieht, dann wird der nach solchen Aktionen flott beim Amtsgericht stehen und seine verbraucherinsolvenz anmelden, dann ist's für die Gläubiger Essig mit eintreiben. Gilt freilich nur, wenn der nicht zahlen kann, wenn der _nur_ nicht will, dann kann das funktionieren.

Michael Lade find ich gut, vorallem im Jahrhundert Hit Karniggels, aber auch im Tatort gerne gesehen.

Das Bild hab ich wohl gesehen, nur: 1. Gefällt mir das net 2. Müssen die Stoßdämpferbefestigungsschrauben (puh..) bei Scheibenbremse andersrum rein - elendes gefummel für das fuckin' Blech 3. Gefällt mir die Kabelverlegung dann net 4. Hab ich an der Felge schon fein 'nen extrem starken Magneten kleben - der schafft beim Sigma Geber locker 1cm Also, würds der Sigma Geber auch tun oder unterscheidet sich da die erzeugte Spannung oder oder ?!?

Find den Geber auch nicht übel, aber der Sigma ist wesentlich kleiner und damit, zumindest bei Bitubo und Scheibenbremse, besser zu befestigen.

Nochmal hoch... Hat noch keiner versucht ob der Tacho auch mit 'nem anderen Geber (hier:Sigma) funktioniert? Naja, werd ich halt die schön konfektionierten Kabel auf gut Glück abkneifen

So mal wieder 'n Topic aus der Versenkung holen... Mein Acewell Tacho ist nun auch gestern angekommen, feines Teil das. Nur der Hallgeber gefällt mir nicht so recht, etwas zu groß für meinen Geschmack. Würde da wohl auch einer vom Sigma Tacho funktionieren? Den könnte man dann etwas dezenter verstecken.

Was musst denn dafür haben?

Bei Schlachtung würde ich das Gehäuse nehmen, Getriebe evtl. auch - bei angemessenem Preis versteht sich.

Man sollte erwähnen, daß das nur für Membran gilt, bei Drehschieber wird das nichts. Nicht das sich jemand unnötig Hoffnung macht Wie sieht das denn überhaupt mit dem Wiseco aus? Der hat doch eine Bohrung direkt über dem Auslass, vernachlässigbar?

Im SIP Forum steht von einem Mod: Der Rabatt gilt nur für lieferbare Teile

Aus meiner 205 GTi :love: Zeit kenn ich noch Gutmann - klick! Keine Ahnung ob die für solche Seriengeschosse auch was machen.

Ja, die Vergleiche würde ich wohl gerne sehen. Wie gesagt, untenrum geht der RZ jetzt schon besser bei mir, aber obenrum macht der doch sehr schnell dicht. Wenn ich dann Diagramme sehe, wo auf dem Prüfstand 10000 U/min gehen, dann sind die wohl kaum für 'nen 177er relevant, der um 6000 peakt. Die Charakteristik ändert sich vielleicht nicht grundlegend, unterscheidet sich bei einem Zylinder mit 130Ü/190A und einem mit 115Ü/170A aber durchaus. Vorallem, wenn sich die 177er und 200er Anlagen noch unterscheiden, da gibt es freilich unterschiedlichste Aussagen. However, ich bin mal gespannt ob der RZ right mir tatsächlich mehr Drehmoment bietet wenn der Winter beendet ist, war mit gut 20 beim Polini auf Drehschieber schon relativ zufrieden.

Gelesen hab ich es auch schon oft genug, erfahren bis jetzt, wie schon beschrieben, noch nicht. Ich bin weiss Gott keiner, der aus Prinzip den PM Evo hochlobt und darauf dann besteht. Nur, seitdem ich beide Anlagen besitze habe ich halt gewisse Zweifel an der Aussage deines ersten Posts. Das Diagramm ist ja ganz schön, aber eben kein 177er. Auf dem 210 Malutze mag das ja alles stimmen, nur ist der hier nicht Gegenstand der Diskussion und in keinster Weise mit 177 Pinasco oder Polini zu vergleichen. Ein Vergleich zwischen PM und RZ auf dem selben Motor würde mich mal interessieren, überhaupt habe ich bis jetzt sehr wenige Diagramme vom RZ right auf Smallblock gesehen. Spätestens im Frühjahr werd ich die aber auch auf dem P4 verglichen haben.Ich werde, obwohl bis jetzt noch nicht besonders begeistert von der Leistung weiterhin den RZ fahren, die Verarbeitung ist im Vergleich zum PM mies, das Ding ist saulaut...sieht aber geil aus und klingt wunderbar