KurtisNo

oder guckst du www.vespe.at ich habe früher ein paar sachen bei ihm gekauft. - war ein netter kerl. kannst ihn auch einfach anrufen

@kerner67 ist nicht dein ernst, oder? @Motorhuhn ganz meine meinung. ich unterhielt mich gestern noch mit einem bekannten, der meinte, dass es früher öfters gemacht wurde. und zwar hat da der meista die bestehende nr. durchgestrichen, einen datumsvermerk hingeschrieben, und die neue nr. drübergekritzelt. ist klar, auch urkundenfälschung (bzw. urkundenrecycling)

b ist auch cool und auch urkundenfälschung. -

Moin Problem: habe einen v50n spezial rahmen ohne betriebserlaubnis + habe eine betriebserlaubnis, welche nicht zu dem rahmen gehört was kann ich tun? Möglichkeiten: a) die betriebserlaubnis übers bett tackern und ne neue beantragen b) die rahmennummer einfach durchstreichen und meine hinschreiben - c) meine nummern auf einen zettel schreiben, ausschneiden und drüberkleben (kein witz, so fuhr ein bekannter jahre lang umher - oben stand auch noch mit kuli geschrieben "zweitschrift") was meint die rennleitung, wenn se meine papiere kontrolliert?

recht hatter, der deep4 falls du auf polini 177 gehst, wirst du evtl. eh das bedürfnis haben, eine längere übersetzung zu fahren (23/65 ist nett). auch da tat bei mir die standart 200er - 3 scheiben mit ori-federn ihren dienst . (und zwar mit rap, gefräst und pipapo)

bei mir auf der arbeit ist so eine stapler-und bagger reperatur. dort hab ich auch mal so einen schaumstoff bekommen mit spitzen dran - für wenig geld und benzinfest!!! Könnte man gut unter den tank kleben - ist aber für unter die backe viel zu dick. @t5pien hab das loch im rahmen bis jetzt noch nie gebraucht. deshalb auch die frage zwecks tüv. mich scheut es halt die flex anzusetzen und danach gibts mecker.

... nochmal ich - diesmal offtopic was hat der kumpel vom tüv zu deinem loch im rahmen gesagt?

hab keine ahnung von 139gern, will aber jetzt was schreiben - so! mach dir vorher gedanken auf welche auslasszeiten du kommen würdest. ....eventuell vorher mit 1,5mm blechstreifen den zylinder unterlegen und die steuerzeiten messen, bevor man sich so eine aktion gibt.

Hallo guckst Du Conrad elektronik Artikel-Nr.: 841129 - 62. Die werd ich mir bei ähnlichem Setup demnächst reinkleben. Sind schön dünn (11mm)

Schönes Shirt 1x XL zu mir. gruss norbert

Oberbestens - Danke bin voll begeistert, weil genau JETZT ist deine tabelle von größtem nutzen für mich da kann ich gleich meinen Getriebeübersetzungsordner zum Teufel hauen. Ganz schön viel Arbeit.

Hab einen umgeschweißten t5 auf meinem dr gefahren - ist mit sicherheit geeignet - und leise. Da der pep ja auf diesem basiert ist dieser bestimmt auch nicht schlecht, weil das drehmoment früh da ist. nur mal so als spassbremse:. wenn der dr von dir nicht satt bearbeitet und läger übersetzt ist, würde ich dir zu einer neuen standard sardienenbüchse raten. der norbert

Jo, gibt es. Oder besser: Jo, gab es. ist eine lustige ovale Sardinenbüchse mit Krümmer dran gabs glaub ich sogar eine ABE dafür. Ein Kumpel hat son Ding noch liegen. Wenn er wieder im Lande ist frag ich ihn, ob er den Puff schonmal probiert hat - wird aber etwas dauern.

Mann ich krieg mich nicht mehr ein - ist das gut supercoole story und ---- voll peinlich

Hast PM

Hab einen liegen. was hast du für ne preisvorstellung?

freilich kannst du den anschlußflansch dranbraten. es bringt aber mehr, wenn du den kompletten krümmer umschweißt. meine meinung ist, dass der t5 so teuer ist, dass es sich auch rentieren muss. schau dir vorher genau an, ob du dir die mühe machen willst. Es gibt wirklich etliche alte topics mit bildern, wo das auch besser beschrieben ist, als ich es kann.

Du - da gibts echt mehrere gute Topics in der Suche dazu - mit Bildern wenn ich mich recht erinnere. Wenn Du nur den Anschlußflansch umbrätst, sparst Du dir Arbeit und es kostet dich leistung, weil der T5 krümmer dünner ist als der px. ich schneide immer den px krümmer am höchsten punkt der radius ab, und den t5 auspuff hinter der schweißnaht, damit ich die verjüngung des t5 puffs mit wegbekomme. WICHTIG - die auspuffe sind sehr unterschiedlich. erst gucken dann schneiden. anschließend wird der puff 327 mal montiert und puff und krümmer nach und nach angepasst, bis er ohne Schweissfuge auf seinem ganzen durchmesser anliegt. dann angeheftet und dann mit wenig einbrand gefühlvoll geschweisst. feddich

schick mir auch deine e-mail adresse. bei mir ist polini, nur die BSAU Nr. und Vergaser PHB 28/30 (wahlweise ) eingetragen. werds morgen best. schaffen

zu 1. Lohnt sich meiner Meinung nach schon. - Bin ihn mit gleichem Setup gefahren - und mir hats echt gut gefallen. Hab letzte woche auch einen für einen 177ger von nem Kumpel gemacht - und der ist auch ganz begeistert 2. man muss den krümmer nicht teilen. Es passt aber nicht wirklich einfach so, weil die Länge zum Bogen bei Originalauspuffen n bissle länger ist. Wenn man sich ein paar Stunden Zeit nimmt - und so sauber wie möglich an den Übergängen anpasst (ca. 2) - rentiert sich das auch. PEP ist bestimmt spitze - aber nicht wirklich billig .

Jo - auf alle Fälle. Wie wärs mit einem Spendenkonto? (Das wenigstens eine Motorrevision und n Sixpack rausschaut) Von so einer Mega-Aktion hat jeder was. Ich wär dabei.

Guten Abend PM zwecks Kurbelwelle

Moin hab leider nix zu bieten. Aber deine pusherei ist einfach zuuuu cooool. Viel glück bei der Suche

Moin Wenn sich schon keiner rührt....... Ich hab, glaub ich einen für dich. - Bin mir aber nicht 100%tig sicher obs einer ist. Ist es richtig , dass bei den millenium keine Durchgangsschrauben verwendet werden, sondern Muttern aufgeschweißt sind - wobei die schrauben auch noch von der Rückseite her durchgeschraubt werden, damit sie nicht rausfallen können.??? - Wenn dies so ist, schraub ich ihn gerne raus für Dich, weil ich eh auf Bitubos umbauen werde. Preisvorstellung?? Gruss Norbert

Moin, ich sollte eigentlich noch nen FAR Pitone o.ä. in der WErkstatt meines Kumpels liegen haben. Werd ich morgen mal gucken und ein Foto senden, wenn Interesse besteht. Zustand: muss ich erst gucken - mit Sicherheit Flugrost - und ich hatte auch Macken in Erinnerung. - Sollte auch mehr bringen auf deinem DR als so ein Polini dingens. Preis: muss ich erst den Zustand begutachten (hab ihn lange nicht gesehen) auf ALLE FÄLLE aber weit unter 80 tacken. Cultstyle: auf alle Fälle vorhanden, ist mitlerweile einigermaßen selten - und einfach ne lustige Wurst. gruss Norbert