KurtisNo

hab noch ein gerades 23ger allerdings nur das ritzl ohne kupplungsplatte - musste vernieten. zustand schau ich heut abend nach falls interesse pm

kapier ichs nicht?? ne welle suchst du auch was für eine? hab eine langhub 200er liegen vom motorinstandsetzter vermessen - verschweißt - wieder vermessen kannst dich ja per pm melden nen oval 24ger si hab ich auch

hab nen far pitone mit ner macke im bauch wäre das was für dich - oder kann der zu viel??? gruss

hi, was ist den ein px-alt vergaser ??? si20/20 oder 24/24

erstmal - Danke @farin-MCE ich hab mir schon gedacht, dass diese seltsame kombination noch nie probiert wurde. - aber einer muss ja die kartoffeln aus dem feuer holen @bobandrews23 - schön gesagt - alle achtung

hallo ich muss mir schnell einen motor aus der restekiste zusammenbasteln - nix besonderes verbaut wird 4 gang v50 getr. primär 3,00 o. 2,86 ist hier nicht das thema 20ger dellorto drehschibär als auspuff hab ich ne sito banane liegen. - funktioniert der 115er mit banane - oder harmoniert der 102er besser??? edith: beides sind polini zylinder norbert

hi sorry - hab leider keinen stutzen für dich aber : ich bewundere deine ausdauer

was sind das denn für polini kolben?? standardmass?

der dr ist auch nicht soo neu - da ist es wohl egal wart mal noch bevor du den fräser anschmeisst, ein zwei tage. evtl. hab ich einen fertig bearbeiten für dich

@teenager px sorry hoch drei mein geschreipsel hat sich auf den far pitone bezogen deinen kenne ich vom sehen her, habe ihn jedoch nie gefahren. - da du deinen jetzt ja schon gekauft hast, fahr ihn einfach, teste es aus - villeicht taugts dir ja. allzuviel würde ich mir aber davon nicht versprechen - davon, dass du deinen dr bearbeiten willst, halte ich viel - da gabs erst die wochen wieder ein topic dazu - kannst ja mal die suche anwerfen grad für den dr135 gibt es meiner meinung nach nur 2 auspuffe, die was bringen a)original px 80 (wenn man genug andere krawallwürste probiert hat, ist der garnicht so schlecht zu fahren auf dr) b) umgeschweisster t5 (cool - leise - macht laune - teuer wie sau)

vergessen: an der kupplung kanns nicht liegen, die anderen gänge gehen ja auch super , alles trennt - geil (px alt kulu mit cnc korb und malossi federn )

schließ ich mich an. 2ter auf 3ter gang lässt sich nur bei niedrigen drehzahlen erträglich schalten - bei höheren drehzahlen wirds ne materialschlacht schaltraste isses nicht schaltkreuz isses nicht züge auch nicht und die zahnräder sehen super aus - (und es sind die richtigen) getriebe ist ausdistanziert aber ich komm schon noch drauf

da hat der rattenmoped recht obwohl ich bei kleinen motoren (bis 150ccm) auch schon mal so wieder montiert habe, wenn nix geklappert hat beim schütteln

na ja! auf alle fälle leiser als ein sito+ und leistungsmässig - hmm - auch nicht unbedingt viel schlechter

juchu beim 102 polini zyl. steht kein preis

servus tom herzlich willkommen - wieda a frange mehr gruss aus weissenburg

und guckst du nach risse einem kumbl seiner ist nach ein paar jahren um die halterung - aber richtig - eingerissen.

@gravedigger wundert mich, dass du den 166 empfehlen würdest. (a bissl zumindest) ich würde nen 177polini und ein 23/65 nehmen mit originaal auspuff (weils einfach zu einfach und geil ist)

jo ich hatte bei meinem dr schwierigkeiten den 24ger einzustellen und bin dann spasseshalber wieder beim 20ger (oval -fei echt) und schön angepasster wanne gelandet (wenn ich mich recht erinnere war es Hauptdüse 108) mit ori Auspuff kannst also auch erstmal mal testen falls du mit der kohle nicht hinkommst. edith meint noch, dass die teile die du brauchen wirst auch hier über den marktplatz im forum gut zu finden sein müssten.

die bums-frage ist wirklich schwierig aber ein schöneres ansprechverhalten und mehr druck wirst du merken. - und wellenbearbeitung tut auch nochmal was drauflegen gibts auch schöne topics dazu - falls du ein selbst flex-dremler-bist p.s. dremel ist o.k. vom preis leistungs verhältnis kommst du damit sehr weit

genau machs so wie der BFCDynamo das vorschlägt zum standard 200 erschrecken reichts allemal

ich liebe meinen dr135 auch war auch mein erster motor den ich gemacht hab (gefräst, lange einlaßzeit, gelipptewelle, ovalgaser, verdichtung) auspuff bringt höchstens der t5 noch a bissl. an der stelle wo rennauspuffe spass bringen, hört der dr das drehen auf, oder zerstört sich (ringe) hat keinen zweck) werd mich auch nicht von ihm trennen drum liegt er seit 4 jahren in der garage für 200 tacken hmmm ohne fräsen und spindeln hmmm und mehr dampf hmmm ist nicht so leicht

gschmarri nix pm ist bei den 25ger ansaugern auch ein dreiloch- dabei?? (selbstabholung bin aus wug- incl 1er tasse cappuchino +Preisverhandlung möglich)

pm

hab - ehrlich gesagt - noch nie nen 112er in der hand gehabt trotzdem: wenn die Quetsche so groß ist, würd ich auf alle fälle vorher auslitern und die verdichtung genau bestimmen bevor ich das bearbeitn anfange .