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DLbastard

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Alle Inhalte von DLbastard

  1. Crimpzange zum Quetschen der Endkappen an den Seilzughüllen

    DLbastard antwortete auf Mike's Thema in Technik allgemein
    Ich kram das hier mal hoch. (Sollte es wo anders schon diese Informationen geben, bitte aufschlauen) Suche auch ein passendes Werkzeug für diesen Zweck. Ist da jetzt der Weißheit letzter Schluss mit diesen 6-Kantzangen? Beim Stöbern hab ich keine wirklich passende gefunden. Hüllendurchmesser hab ich bei mir gemessen: Schaltung und Gas: 5mm Kupplung und Bremse vorn ca. 5,8mm Fußbremse ca. 6,8mm Auf diese Maße sollte die Schlüsseweiter der 6-Kant ca. kommen, um das gut zu klemmen, oder? Zange ohne Rastung fänd ich auch besser. Danke schon mal für eure Hilfe!

  2. Altherren Tourensitzbank - Der Arsch ruft .....

    DLbastard antwortete auf b34's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Da passt se halt auch nicht, hab ich schon gecheckt, also PX Rahmen.

  3. Altherren Tourensitzbank - Der Arsch ruft .....

    DLbastard antwortete auf b34's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Soweit ich jetzt gelesen hab, gabs die für Lami und Smallframe. So sieht das bei mir aus: unten SF (steht king drauf), oben soll für Lami sein. Halterung passt halt gar net ohne massive Änderung auf meine LI.

  4. Altherren Tourensitzbank - Der Arsch ruft .....

    DLbastard antwortete auf b34's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Ich kram das hoch, weil ich grad die Bilder von der Gaman gesehen hab. Hab hier auch so eine, die mir für Lambretta verkauft wurde, die will aber so gar nicht passen. Hat jemand ein bild von unten von den Gaman Höcker-Bänken? Evtl auch noch in montiert? Danke!

  5. Was passt in mein Auto? Sammeltopic ROLLERTRANSPORT

    DLbastard antwortete auf skrotum's Thema in Blabla
    Lambretta in Meriva ist kein Problem. Müsste auch mit nach vorn gedrehter Lehne gut funktionieren, da stört sie dann nicht so.

  6. Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !

    DLbastard antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Für den Preis hätt ich die damals nicht genommen

  7. Schalldämpfer in leise

    DLbastard antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa Lambretta Projekte
    Saubere Arbeit. Wie hast das mit den unterschiedlichen Lochdurchmessern gemacht?

  8. Projekt GP 500Z

    DLbastard antwortete auf Arschbrand's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Anfangs war ich ja skeptisch, gerade wg. der Rahmenverlängerung. Aber sieht jetzt schwer geil aus!

  9. Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !

    DLbastard antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Kennste das? klick

  10. Vespa mit Elektromotor ?

    DLbastard antwortete auf d-tom's Thema in Technik allgemein
    Danke für die Erläuterung und die ausführlichen Beschreibungen hier! Die Klemmung muss das abkönnen, was der Motor abgibt, oder? Egal was dahinter dran hängt. Naja, egal. Ich bin sehr gespannt auf deine praktischen Erfahrungen, bitte schön weiter berichten!

  11. Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen

    DLbastard antwortete auf knatti's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Das ist ein 60er Schlauch, gibts z.B. beim Siegle, Lechhausen. Schon größer als das originale Gummizeug (obs reicht?). Öffnung im Rahmen noch etwas aufgeschliffen und sorgfältig entgratet (Original Blechring sollte dranbleiben).

  12. Vespa mit Elektromotor ?

    DLbastard antwortete auf d-tom's Thema in Technik allgemein
    Versteh dieses Übersetzungsempfehlung nicht. Bei 4,6er Primär und 7500/min Drehzahlregelung kämst auf gerade mal gute 60 im 4.. Klar hast dann mehr Reichweite, aber häh? Man kann ja auch einfach im 2. Gang fahren mit Option auf "Overdrive" bei Rückenwind. Die werden schon gewusst haben, dass du kein Ösi-Getriebe hast, oder? (Da liegt vermutlich der Haken) Ich bin sehr gespannt, was das Gerät dann im 4. bei Volllast macht, also im Fahrbetrieb. Wann es wie abregelt. Das Leistungsdiagramm muss mir auch jemand erklären. Im 4. regelt das Teil schlagartig auf 50% wg. Temp. oder wie? Über Kühlung sollte man dann echt mal nachdenken...

  13. 49cc Sprintmotor 5 Gang

    DLbastard antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Alter , was ist war das für ein Primär? Reibradantrieb?

  14. SF Zylinderraritäten

    DLbastard antwortete auf Manuel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    121cc, meines Wissens gabs den nur so.

  15. SF Zylinderraritäten

    DLbastard antwortete auf Manuel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Vor kurzem in der Bucht geschossen, Autisa NOS OVP Wurde der ohne Kopf ausgeliefert? Gehe von aus, da in die Packung keiner reinpassen würde.

  16. BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

    DLbastard antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Siehe auch hier: BBS

  17. Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic

    DLbastard antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Du hättest den Krümmer ja gleich "Auftragschweißen" können

  18. Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic

    DLbastard antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Auf jeden Fall gut lang jetzt, das ding. Auf die Kurve bin ich gespannt. Hab ja noch nen Road XL rumliegen, den keiner kaufen will. Da wär sowas auch sehr interessant. Mal schaun.

  19. Neue Motorgehäuse Pinasco

    DLbastard antwortete auf Phantomias's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

  20. Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic

    DLbastard antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Grad gar net. Vielleicht komm ich nächste Woche mal dazu...

  21. Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic

    DLbastard antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Doch, da ist schon eins drunter. Teilweise vielleicht etwas sparsam...

  22. Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic

    DLbastard antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    War definitiv von einer Cosa. War auf PX umgebraten, die Aufhängung

  23. Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !

    DLbastard antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Kann ich auch was zu beitragen. Shin yo LED Rücklicht mit ABE, Stück blech, aufgeklebt. Verkabelung war schon etwas gefummel, läuft jetzt über den Hupengleichrichter wg. Gleichstrom. Funktioniert 1a und TÜV hat bis jetzt nicht gemeckert.

  24. Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic

    DLbastard antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Weil mich Schindluder gefragt hat, hier noch ein paar Bilder vom Innenleben der BBS und wie ich die entdrosslen würde: 1. Oberen Teil am Falz komplett aufschneiden, so kann man später wieder am besten zuschweißen und man bekommt keine Probleme mit der Dämmung 2. Die Löcher am Dämpferblech, die verdeckt sind, durchbohren, oder neue Löcher. Kann sein, dass bei den Verdeckten dann das Dämmmaterial vom Bohrer rausgezogen wird. 3. Min. ein 18er Endrohr, eher Richtung 20er reinschweißen. Je größer das Endrohr, desto lauter wird die Geschichte halt. Wobei der AIC-PX wohl gute Erfahrung gemacht hat, wenn das Rohr etwas länger gewählt wird. So, Alex, hau rein

  25. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    DLbastard antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    So muss man das machen

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