strichacht

Das ist aber ein anderer Campingplatz

Heute nochmal ne kleine Tour gemacht bevor der Schnee kommt

Ich fahr vorne den Carbone. Der ist hart genug und ist zusammen mit der Bereifung 90/90 reinforced top. Hinten fahre ich den YSS - der ist mir auch etwas zu hart

127/178 Nein, aber derjenige der den Motor gebaut hat. Also ich bin schon damit zufrieden, aber man fährt meist im Reso und muss die Gänge ordentlich ausfahren. Leistung liegt bei 22 PS Hier gibts auch ne Kurve: http://www.germanscooterforum.de/topic/311954-auspuff-für-quattrini-projekt/page-2

Ich habe den Midrange auf dem unbearbeiteten M1L. Vorreso ist etwas schwach.

[emoji85][emoji23]

Schaltroller Mainz trifft sich über die Wintermonate im Krokodil. Auch hier immer der 3. Montag im Monat. Schee und voll wars gestern. Und auch ein paar Leute mit Vespa angereist

Ja Aber sicher

Die Hoffmann ist immer noch bei sesc in Schwabach, wo ja das Gutachten vom TÜV Süd erstellt wurde. Seit dieser Woche ist das Gezerre mit den Versicherungen durch, so dass mit der Reparatur endlich gestartet werden kann Im ersten Step wird sesc den Rahmen richten. Sobald der Roller wieder bei mir in Mainz ist, werde ich hier schreiben wie es weiter geht. Da freu mich schon riesig drauf den Roller wieder hier zu haben.

wann ist das denn?

Vielen Dank phonkie Bilder habe ich, will ich aber ohne die Zustimmung des Verkäufers nicht einstellen

Ok danke Und wie kann ich erkennen dass es eine echte Super Sprint ist und keine Replika?

Wäre interessant zu wissen. Zumindest wurde mir ne SS50 aus Neuseeland angeboten - allerdings auch ohne Motor

Moinsen Ist es so, dass ne SS50 aus Neuseeland keine Rahmennummer hat?

Das ist dann ein ganz früher Motor aus 1963 wenn ich das richtig sehe. Der hatte eigentlich ne Metallhutze. Ist der Roller auch von 63? Hat dann eine Strichmarkierung zwischen 1. und 2. Gang.

1989 war das wohl. Richtig gruselig - passend zu Halloween

Und dann gab es jemanden im Jahre 1989 der auf seine erste Vespa einen WW Reifen montierte [emoji85] Edit sagt dass der Roller auch hier ins Topic passt

Den Thread kenne ich schon. Mich würde interessieren ob der Zylinder schon Plug sind Play ohne Motorbearbeitung und mit dem Dell orto 26/26 erfolgreich verbaut wurde.

Hat schon jemand den Pinasco 225 verbaut und kann berichten?

Aua

Wenn du den Motor nicht bearbeiten willst dann bitte hier mal lesen was geht http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/304654-Liste---Zylinder%2C-die-ohne-Geh%C3%A4usebearbeitung-passen%2E/page__view__findpost__p__1068227036 Siehe Beitrag nr 72

Diesen Sommer am Gardasee

Superklasse - vielen Dank! Das ist top - 85ccm sollten für gemütliche Ausfahrten reichen [emoji3]