strichacht

Geschmackssache

Wegen dem mäßigen Grip? Was würdest du fahren?

Vielen Dank! Tankreinigung wird jetzt noch mit Elektrolyse versucht. Habe keinen Betrieb gefunden der glaubt den Tank vollständig Strahlen zu können. Ich halte das auch für schwierig da der Hofmann Tank ja vorne noch diese Nase hat. Falls die Elektrolyse nicht klappt muss ein Reproteil her. Der Tank von der V1 müsste ja identisch sein, oder?

Vielen dank Ich probier das mal aus. Ich hatte da wohl viel zu wenige Schrauben drin.

danke für den Tipp! Kannst du hier einen Betrieb empfehlen? Hier mal zwei Bilder (leider nur Handy) vom aktuellen Stand. Gepäck- und Motorbacke hab ich dieses Wochenende auch frei gelegt (und damit endlich fertig mit dem freilegen) - bis auf den Tank sieht es gut aus mit dem Ziel 9. Mai

Hi zusammen, ich hab ein echtes Problem mit dem Tank. Ich habe folgendes bereits gemacht 1. WC Reiniger 2. Rohrfrei Reiniger 3. 30 Minuten mit Spaxschrauben imTrockner 4. Por15 (oder ähnliches), was schon etwas älter ist - mehrere Durchgänge 5. neues Set Kreem - zunächst nur der Reiniger - 3 Stunden Anbei die Bilder - kaum Fortschritt Den schwarzen Belag kann man runterkratzen mit nem Schraubendreher. Habt ihr Ideen wie ich hier weiter komme? Würde jetzt noch einen Lauf im Betonmischer machen. Wie kann ich den Tank da am besten/sichersten befestigen? Oder hat jemand vielleicht einen passenden Tank abzugeben? Oder gibt es vielleicht Repro Tanks?

Hi zusammen, ich hab ein echtes Problem mit meiner Tank. Ich habe folgendes bereits gemacht 1. WC Reiniger 2. Rohrfrei Reiniger 3. 30 Minuten mit Spaxschrauben imTrockner 4. Por15 (oder ähnliches), was schon etwas älter ist - mehrere Durchgänge 5. neues Set Krem - zunächst nur der Reiniger - 3 Stunden Anbei die Bilder - kaum Fortschritt. Ist ein Tank von ner Hoffmann Bj. 53 Den schwarzen Belag kann man runterkratzen. Habt ihr Ideen wie ich hier weiter komme? Würde jetzt noch einen Lauf im Betonmischer machen. Wie kann ich den Tank da am besten/sichersten befestigen? Bin für alle Tipps dankbar!

Sehr schade [emoji53]

Anrollern in Mainz! Sonntag, 12. April um 13:00 für Vespa/Lambretta Schaltroller ab 50ccm Treffpunkt:Kaiser Kiosk ecke Kaiserstraße/Rheinalle in Mainz50°00'33.6"N 8°16'07.6"E Abfahrt: 14:00 UhrStrecken Infos kommen noch! Infos auch auf Facebook: https://www.facebook...69043716615609/

für Vespa/Lambretta Schaltroller ab 50ccm am 12. April 2015 um 13:00 Uhr Treffpunkt: Kaiserkiosk 50°00'33.6"N 8°16'07.6"E Kaiserstraße ecke Rheinalle Abfahrt: 14:00 - 50er-tauglich - ca. 70 Kilometer Länge (daher bitte vorher tanken) - Abfahrt Kaiserkiosk über die Theo, Biebrich, Walluf bis nach Oestrich-Winkel dann Ingelheim, Stadecken, Nieder-Olm, Marienborn über die Koblenzer auf die Saarstraße zum Stadion. - wir werden etwa 3 Stunden unterwegs sein (inkl. Zwischenstopps) - inkl. Übersetzung mit Fähre (3€ mitnehmen) - am Ziel (Hasekaste am "Stadion am Europakreisel") gibts noch die Möglichkeit den Tag ausklingen zu lassen (bei schönem Wetter draußen in der Sonne) + keine geschlossene Ausfahrt + jeder Teilnehmer handelt eigenverantwortlich + es gilt die StVO Infos auch auf Facebook: https://www.facebook.com/events/369043716615609/

Dafür

Danke für den Tipp, Horstmax

Mit Aceton würd ich nicht über den olack gehn. Einfach mal mit RotWeiss Polierpaste bearbeiten.

Hallo zusammen, ich suche noch einen Lichtschalterhalter für eine HA/HB - also mit außen liegendem Gasschieber. Hat jemand so ein Juwel das er verkaufen würde?

Hallo zusammen, Ich will in den VL Motor die Newfren Sport Kupplung für ne P125X einbauen. Die ist etwas höher als die orig. Kupplung inkl. Unterlegscheibe. Die Kupplung ist ohne Unterlegscheibe drin und scheint auch zu passen. Wie ist hier eure Erfahrung? Kann das so bleiben oder brauch ich einen Spacer für den Deckel? Hier mal ein Bild.

noch was vergessen - der Tank ist als einziges Teil kein O-Lack. Hier war ein ganz gruseliges grünmetallic drauf und darunter eine graue Grundierung - die hab ich jetzt frei gelegt. Passt halbwegs zum Roller. Werde aber (eher Ende des Jahres) hier nochmal im ordentlichen grünmetallic lackieren und patinieren.

steht nur < 5% Anionische Tenside Habe das SICHERHEITSDATENBLATT im Netz gefunden und hier steht unter "Angaben zum Transport", dass NATRIUM BISULFAT drin ist. Mein Chemie Leistungskurs ist leider schon viel zu lange her..... Wie auch immer - ich berichte morgen was passiert ist.

hab einen WC-Reiniger in pulverfirm eingekauft und erst mal mit geringer Menge insgesamt ne gute Stunde im Tank gelassen. Das hat leider null gebracht. Habe daher nun die komplette Flasche im Tank - hat schön gesprudelt. Das bleibt mal bis morgen drin - bin gespannt ob morgen noch der Tank da ist Habe diesen 00 Reiniger verwendet (war der einzige in pulverform) - bzgl. Inhaltsstoffen steht nix drauf, aber ätzend ist das Zeugs.

ja das vergilbt schön. Welchen Farbton hast du für den Teil oben rechts verwendet? Schön gelblich.

Ok prima. Glänzen soll es nicht

Danke Gatti ! Bleibt das mit dem Leder Fresh up matt oder wird das dann glänzend?

ich habe heute den Lenker soweit fertig gemacht und den Tank vom restlichen grünmetalllic befreit. Der Tank sieht innen gruselig aus - anbei zwei Fotos. Der Schmodder muss jetzt irgendwie raus - teure Mittelchen will ich hier aber nur ungern anwenden. Hierzu gibt es auch einiges im GSF an Tipps, hab das eine oder andere Topic hier mal quer gelesen. Ich würde jetzt als erstes mit Zitronensäure behandeln und danach den Tank mit Spaxschrauben füllen und ab in den Wäschetrockner. Ist das eine gute Idee oder gibt es bessere oder noch einfachere Methoden? Dann habe ich noch den ersten Weißwandreifen patiniert. Damit das beim ersten Regenguss nicht wieder unten ist, will ich es konservieren. Vielleicht mit Sprühkleber oder Silikonspray? Was meint ihr?

gestern und heute war nochmal der Kotflügel dran. Hier hatte ich vor vielen Wochen mal angefangen, aber nach ca. 12h keine Lust mehr gehabt. Gut war's - denn es ging nun mit der jetzigen Erfahrung recht easy. Hier ein paar Vorher-/Nachher-Bilder Die Unterseite des Kotflügels habe ich mit Multifilm behandelt. Hier hatte ich mit Pelox schon vor Wochen den Rost größtenteils entfernt. Multifilm ist mit dem Pinsel gut zu verarbeiten. Ein Vorteil ist sicher, dass man nur ein Mittel benötigt. Denke dass auch die eine Schicht ausreichend ist. Sieht gut aus. Dann noch das Bremspedal von Lack und Rost befreit. Und den Schriftzug vom Beinschild aufbereitet. Hier habe ich zunächst mit Neverdull gearbeitet - was aber den Rost nicht wirklich beeindruckt hat. Das gute Ergebnis habe ich dann mit dem Glasfaserstift erzielt. Glänzt schon fast zu dolle - aber der Rost wird sicher wieder kommen

Genau das richtige ! Aber das gibt's anscheinend nur in den USA. Kennst du eine Bezugsquelle in Deutschland ?

Sieht dann so aus Zahlungsanweisung kommt ja erst Ende Februar