strichacht

Mit dem Schleifpapier an einer kleinen und unauffälligen Stelle probieren. Bei meiner Hoffmann ist das Grün metallic auch superdünn, aber mit 4000er sollte nix passieren mit dem Lack

Ich kenne den Lackreiniger nicht. Aber Probier doch mal mit feinem Nassschleifpapier den Rost beizukommen. Am besten ganz vorsichtig z.B. Mit 4000er beginnen.

Hallo Olli, Vielen Dank! Habe dein Topic schnell mal quer gelesen. Tolle Hoffmann die du aufgebaut hast. Unsere beiden Roller liegen ja von der Fahrgestellnummer ganz dicht beisammen. Die Erfahrungen die du bzgl. Der Lackdicke gemacht hast, decken sich ja auch mit meinen. Bzgl . Rücklicht hast du ja unheimlich viele Infos in deinem Bericht. Ich werde wegen der Dichtung auch mal bei der Heidelberger Firma anfragen. Ansonsten hast du ja sehr sehr viele Informationen in deinem Bericht, auf die ich sicher noch zurückgreifen werde, wenn es ans Zusammenbauen geht Dann muss ich die gleichen Fragen nicht nochmal,stellen Danke und Gruß Marcus

wie eingangs geschrieben, fehlt das originale Rücklicht - habe hier mit dem Kauf aber ein Repro-Teil mitbekommen. Ich habe nun auf ebay ein original Gehäuse erstanden (ohne Innenleben, Reflektor und Dichtung). Beim Vergleich der beiden Gehäuse fällt auf, dass originale Rücklicht etwas größer ist und die Form an der "Montageseite" abweicht. Das sieht man auf den Bildern sehr gut. Während das Repro-Teil konkav ist, hat das Originalteil eine konvexe Form. Diese konvexe Form passt aber gar nicht gut auf das ebenfalls konvexe Heck. Daher meine Frage an die Hoffmann-Kenner: Ist das überhaupt ein orig. Rücklicht? Und wenn ja: gleicht das Gummiteil den Spalt zur Karosse wieder aus?

Hallo zusammen, hoffe ihr habt die Feiertage genossen und seid gut ins neue Jahr gekommen. Seit dem 19.12. nichts mehr geschrieben - aber untätig war ich nicht... In den letzten 2 Wochen war bei mir natürlich viel Familienprogramm angesagt, aber in der Garage war ich trotzdem recht häufig. Ich hatte ja beim Beinschild gute Ergebnisse mit dem Weicon Lackentferner gemacht. Beim Freilegen des Bereichs über der Werkzeugbacke kam es allerdings zu vielen Kratzern im Lack. Daher hatte am Heck zunächst wieder mit Aceton/Nitro gearbeitet und hier aber auch keine optimalen Ergebnisse erzielt. Jetzt hab ich's aber endlich raus - ich arbeite wieder mit dem Weicon Entferner, aber setzt keine Schleifpads mehr ein. Allerdings kamen die Kratzer nicht allein von den Pads. Der Lack wurde damals vor dem Lackieren zum Teil angeschleift und auch einige Stellen bis auf die Grundierung runter geschliffen und dann überlackiert - das sieht man auf den beiden folgenden Bildern ganz gut. Neben dem Nitro setzte ich jetzt überwiegend Universal-Verdünner ein - der ist weniger aggressiv als der Nitro-Verdünner. Der rattige Look setzt sich am ganzen Roller fort. Der Tank gehört definitiv nicht zu dem Roller. Schon der grün metallic farbene Lack hat nicht zum Rest gepasst. Allerdings schon komisch, dass unter dem grünen Lack (super dicke Schicht) erst eine sehr dünne weiße Lackschicht kommt und darunter hellgrauer Lack. Wie auch immer - auch wenn ich den Tank innen noch entrosten und säubern muss (sieht innen gruselig aus), will ich den Tank so erst mal verbauen. Zwischendurch hab ich die Schwinge demontiert. Insgesamt auch hier 5 Stunden dran gewesen (und das mit tatkräftiger Unterstützung von Thomas und Tipps von Matthias - vielen Dank nochmal!). Der Bolzen an der Feder war sowas von fest. Immer wieder erhitzen und draufkloppen.. auch mit Abzieher probiert, aber es ging nur Millimeter für Millimeter voran. So sieht es übrigens aus, wenn der Weicon Entferner aufgebracht ist. Hier muss man es einfach rauskriegen, wie lange man die Masse auf dem Blech belässt. Entfernt man diesen zu früh geht der Lack nicht gut ab und man muss viel mit Nitro etc. nacharbeiten. Und wenn man zu lange wartet wird der O-Lack angegriffen. Das klappt aber mittlerweile gut, so dass ich nun auch große Abschnitte in einem Stück bearbeiten kann. Trotzdem dauert es recht lange bis so ein Abschnitt fertig wird. Mittlerweile ist das Fahrgestell fast fertig - denke es sind noch ca. 12 Stunden Arbeit. Dann kommen noch die Backen und die Restarbeiten am Kotflügel. So langsam ist Land in Sicht Das rechte Trittblech war stark verrostet. Unter dem Lack war hier kein O-Lack mehr - denke die verbliebenen Reste wurden damals komplett weggeschliffen. O-Lack beginnt dann wieder am Ende der Trittleisten am Übergang zum Beinschild. So - das war jetzt viel zu lesen - hoffe ihr habt das durchgehalten Gruß Marcus

super, danke - hört sich gut an! werde ich auch so machen, wenn ich den O-Lack mal endlich fertig frei gelegt hab.

Danke für den Tip. Eignet sich Permafilm somit auch gut für den Motorraum? Ich habr hier nur wenig Oberflächenrost. Könnte man den vorher noch mit Oxyblock behandeln oder reicht da Permafilm aus?

Superspannendes Projekt Andreas. Gleich mal abonniert [emoji2]

Also ich hätte eine Frage zum Roller. Welches Modell ist es denn? Kann die Fahrgestellnummer nicht lesen auf dem Bild mit der Vergaserklappe. Sieht nach einer VM2T aus. Korrekt? Welches Baujahr ist es? Sind Alubacken verbaut?

Könnte volvoracer sein Aber falls du zwei Felgen für VBB in Medio Blu hast dann würde ich die gerne nehmen [emoji2]

hab mich angemeldet. Freu mich schon riesig Hoffentlich wird auch die Hoffmann bis dahin fertig..

Hi Andreas und Frank, Ich melde mich die Tage bei euch. Hab gerade etwas viel um die Ohren. Gruß Marcus

Nochmal strahlen sag ich mal spontan Der Lackierer hat bestimmt auch ne Meinung- den würde ich mal fragen

Ich meinte dass ich den Gestängemotor gegen den passenden Hoffmann Motor tauschen würde. Meiner hat die Nummer 10852 und ich brauche einen mit einer Nummer um die 500.000 VL Motor hab ich

Matthias hat die Woche mal die Motornummer gechekt und festgestellt, dass es ein früher Gestängemotor mit 4 PS ist. Denke den werde ich nicht verbauen, sondern gegen einen passenden tauschen (wenn ich hier jemanden finde Werde also erst mal den VL3 Motor nehmen.

Ich suche einen brauchbaren 8 Zoll Weißwandreifen und habe hier im Forum nichts gutes vom Continental und Sava gehört - zumindest was das Fahren bei Nässe angeht. Hat jemand Erfahrung mit dem oben erwähnten Shinko?

dieses Wochenende hab' ich mich mit Details beschäftigt und daher ist der optische Fortschritt nur gering. Einmal habe ich den hinteren Stoßdämpfer aufbereitet - die beiden gehen dann morgen zum Überholen zu Andreas. Die linke Hälfte vom Beinschild hab' ich fertig gemacht und noch die vielen kleinen Stellen bis runter zum Trittblech entfernt, so dass die linke Hälfte soweit fertig ist. Ich werde dann am Ende natürlich noch alles aufpolieren. Spannend war auch die Stelle ganz oben, wo ja geschweißt wurde. Zum Glück wurde hier nicht aktiv der Lack entfernt - nur um die geschweißte Stelle ist der Lack weggebrannt - gefällt mir gut. Hier zwei Bilder.

wow - top Preis

Ca. 5 Minuten bei zwei Lackschichten

Der hintere auch Andreas Ich schicke dir heute Abend ein Bild. Habe da noch eine Frage.

danke - ja gibt sicherlich schönere Arbeiten... Ich hoffe die Mühen lohnen sich am Ende. Hab' ich ne Chance den Dämpfer auseinander zu bekommen um die Kolbenstange zu checken? Oder schaust du dir das an?

ja der Lack kräuselt sich dann. Ich habe das Aceton von www.Werkstatt-Produkte.de http://www.werkstatt-produkte.de/product_info.php?pName=aceton-1-liter-2

Hi zusammen, ich habe heute den Weicon Dicht- und Klebstoffentferner ausprobiert (mehrere z.T. hartnäckige Lackschichten) und will hier mal kurz berichten, da ich von dem Zeug bisher noch nichts gehört oder gelesen habe. Der Tipp kam übrigens hier aus dem Forum von thunderbird. Den Entferner gibt es in der Sprühdose. Verarbeitung ist ganz easy - einfach aufsprühen und ein paar Minuten warten (geht auch an senkrechten Stellen). Dann ab und zu mit dem Plastikspatel probieren und bevor es auf den O-Lack runtergeht einfach abschaben. Den Rest mit Nitro entfernen. Das Zeug ist ziemlich aggressiv (schärfer als Aceton) - habe heute zwei paar Handschuhe verschlissen . Aber die Anwendung und die Dosierbarkeit finde ich wesentlich besser als Aceton. Gruß Marcus

Dankeschön Absolut - so langsam sieht es aus wie eine Hoffmann Ich liebe diese Farbe