strichacht

hier ein Foto dass ich bei der Demontage gemacht hatte

Pertinaxscheibe für die Schwinge Hast du keine Explosionszeichnung?

Wie jeden 3. Montag im Monat treffen wir uns auch am kommenden Montag den 17.8. ab 18h am Kaiserkiosk (Rheinallee Ecke Kaiserstr.). Ab ca. 19h wird gerollert. Im Juli waren 23 Roller am Start

Ist eine 134er HD. Mehr kann ich leider nicht zu sagen, da ich das setup nicht gemacht habe. Werde den Vergaser auch jetzt erst mal nicht ausbauen um zu schauen. Sorry

angemeldet und heute Abend die ersten 40 km gefahren [emoji7] Einfach nur geil. Ja das Vorderrad geht schnell nach oben - und von Vollgas war ich noch weit entfernt.

Super! Danke euch

Morgen wird der Roller erst angemeldet. Danach kann ich mehr sagen Welches Mischungsverhältnis fahrt ihr? Braucht der Quattrini 4% ? Welches Verhältnis würdet ihr zum Einfahren nehmen?

Bei meiner? LTH Midrange Curly

Standard M1L 56 mit 105er BGM Vollwange Hub 54, Dellorto 30CS und LTH Midrange Malossi Zündung 21,8 PS 18,7 Nm

Hi zusammen, Hier nun die Leistungskurve des Quattrini M1L mit dem LTH Midrange. Zylinder ist original. Vorreso könnte besser sein, aber ich bin damit erst mal zufrieden:-) 21.8 PS 18,7 Nm

Vielen Dank für die vielen Tipps und Infos. Entscheidung ist jetzt auf den LTH Midrange gefallen - denke der passt gut zum orig Zylinder bzw. den Steuerzeiten. Bin heute eine SF mit 286er gefahren (mit ca 25 PS) und ich war doch sehr begeistert [emoji7] Das zumindest das setup mit dem ich starte Ich werde dann mal berichten wenn fertig

vielen Dank für die vielen Tipps! Was haltet ihr von DRT Cobra 23/60 ? Das ergibt auf dem Papier einen guten Kompromiss aus der 2,56 mit kurzem 4. und der 2,86. Und das gerade verzahnte Primärzahnrad kann getauscht werden gegen 22, 21 und kleiner bei Bedarf. Mal abgesehen von dem Preis sieht das perfekt aus. Wer hat damit schon Erfahrungen gemacht?

Basismotor ist PK80 und Bereifung 10 Zoll. Ich rechne mal durch was das jeweils (theoretisch) ergibt.

Vielen Dank für die Rückmeldungen! Dann wird es der Franz Was macht die 2,86er Übersetzung schlechter als die 2,56?

Hallo zusammen, für mein Projekt hab ich noch nicht den passenden Auspuff gefunden Bisher geplantes Setup: - Quattrini M1L 125 (Membran Direkt) - KuWe BGM Vollwange, 51 Hub, 105er Pleuel - 30er Vergaser Dell Orto - Übersetzung 2,86 - Kupplung DRT - Malossi Zündung - Motorgehäuse (PK) wird erst mal nur an die Überströmer angepasst - Auslasssteuerzeiten bleiben erst mal orig. (sollten 178 sein). Welcher Auspuff passt hier gut drauf? Kann gerne im unteren Drehzahlbereich dampf machen, aber sollte auch im höheren Drehzahlbereich nicht zu schnell schlapp machen Rahmen ist eine 50N aus '66 - würde daher gerne auch einen Curly fahren. Gibt es Erfahrungen mit einem solchen Setup? Habt ihr vergleichbares gemacht und Leistungsdiagramme von Franz, Big Bertha, Bullet oder anderen Curlies? Bin für alle Infos dankbar! Gruß Marcus

Ich melde mich morgen Andreas.

Super- Danke für den Tipp!

Habe die Hoffmann Mittwoch nach Schwabach gefahren und mir beim Verladen mal alles genau angeschaut- das war ein Schock. Rahmen krumm [emoji53] Heute war der Gutachter da (bei sesc) und hat den wirtschaftlichen Totalschaden festgestellt. Ich muss jetzt alle Rechnungen zusammensuchen und dann wird der Wert ermittelt.,.,, Die Hoffmann ist sicherlich wieder aufbaubar - aber eine Richtbank wird man brauchen. Wer hat eine und kann das machen?

Nein, nicht sicher Der Kotflügel ist rechts eingedrückt inkl dem Halter - der ist ganz schön verbogen. Und das Rad steht schief. Ich schau es mir heute nochmal genauer an. Zum Schrauben hab ich dieses Wochenende leider keine Zeit.

Super - vielen Dank!

Bla bla Langweilig Dann eben nicht

Tolle Info

würde mich auch interessieren - bin im Juli am Gardasee und will dann auch mal nach Verona.......

Kann man die verzogene Lenksäule irgendwie richten? Wenn nein - welche Lenksäulen passen in die Hoffmann HB?

Hier die traurigen Bilder