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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Meiner läuft perfekt... Er kanns ja in kleinen Schritten testen
  2. Schieber ist zu fett! 6 er wäre gut. kannst dir selber deinen mager fräsen .Original neuer ist irre teuer
  3. Stell mal Zündung später
  4. Meiner läuft auch perfekt u 28 er reicht für 35 + PS
  5. 🤣Genau dann hebt man beim anbremsen auch nicht immer ab
  6. Dann kann man ja mit Ersatzrad ausgleichen
  7. Die original is selbstschmiertes Material
  8. oder nen leisen Resopott fahren
  9. Die Welle gibt es seit wenigen Monaten u ist nur passend zum Pinasco Motorgehäuse 2.0
  10. Pinasco PN25080827 Kurbelwelle -PINASCO Racing, Drehschieber, Hub=60mm, Pleuel=110mm- Vespa PX200, Cosa200 - extrabreite Kurbelwange (17.95mm) für Motorgehäuse PN26482041 SCK Köln
  11. Dann frage doch erst garnicht wenn du alles weißt. Das Pleuel hat nur 5 mm breit u das ist sportlich!
  12. Passt,aber was willst damit? Die ist zur Mitte hin breiter u das bringt dir nix! Ausserdem ist das Pleuel dadurch schmäler u schwächer
  13. Malossi MHR hat ja schon länger nen Vertex Kolben dabei der wesentlich leichter ist wie dein Asso.
  14. Leider gibt es von BGM nicht das Primärzahnrad für die Kingkupplung
  15. Schraubt einfach mal die Zylinder so drauf wie sie aus der Kiste kommen!!! 30 + sind da locker drin u gut fahrbar is er auch noch
  16. Geht so! Der ab 2016 verwendete Vertex Kolben ist kürzer
  17. Hat schonmal einer BGM Primär gerade verzahnt mit DRT Kupplungsritzel gemischt gefahren?
  18. ja! 0,1 - 0,15 Spalt sehe ich als ok an. Öl ist ja auch noch da
  19. zur Revision gehört ja eine neue Messingbuchse
  20. Wenn das original von Hand rein fällt dann ist Loch zu groß..brauchst nix messen

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