ric_two

...an die Nase kommst du mit einer Spitzzange! Da brauchst du nicht zu dremeln......

aaahh verstehe, das hättest du aber auch gleich schreiben können?

......Dann sind deine Überströmer eben auch nicht ganz offen und?

dito, habe ich auch so gemacht und das funzt hervorragend...

..wenn du schon 1mm nach unten erweitert hast, bleibt dir eigentlich nur noch die 1,5mm Variante... So ist es jedenfalls bei meinem Polini... 1,5mm höher und ca. 1mm unterschneidung des Auslass.... und vollständige Öffnung der Überströmer!

...scusa, aber das ist doch neben der veränderten Auslassteuerzeit der eigentliche Sinn des höherlegens?

Hi, ich empfehle nachmessen! Im Ernst, schau doch einfach nach bei welcher Höhe im UT die Überströmer bei deinem Zylinder ganz offen sind?!

...auch nicht fein angepasst geht der ganz ordentlich 23/64 geht auch, dann aber hochlegen bzw. abdrehen und einen "gescheiten" Gaser draufbauen.... Viel rumfräsen muß mann eigentlich auch nicht um da ordentlich Qualm raus zu bekommen?! ...und zum Thema: Würde mir selber eine Rennwelle bauen, geht einfacher als mann denkt und mann hat dann auch das passende zum restlichen Setup.... Auspuff Tip: FAR Pitone Der einzige itaker Auspuff aus dickem Blech, mit Leistung untenrum und dabei unauffällig und vor allem leise(auch ohne Dämpfer). Leider schwer zu bekommen

....joah mit Sand füllen und verdichten und mit Korken verschliessen und noch ein Loch bohren damit der Überdruck entweichen kann

..den Fiat bitte zu mir!!!

...dann kannst du dir auch gleich nen 302 oder besser 351er einbauen

..ja, und wieviel Km???

...das ist ja mal ein "amtlicher" Roller! "Hut ab" und viel Spass damit....

...kannst ja mal die ca, 2,5cm in Grad umrechnen! Das dürfte um einiges zuviel sein? MOM: hat die 150er LML nicht nen Membraneinlass :plemplem:

aaahja, den thread von hdk hatte ich noch nicht geshen....

...ja evtl. mit zurechtschneiden... Aber ich kenne niemanden der so etwas machen kann oder machen will.... Kennst du den Wagen?? Ist eine eigenständige Karrosserie mit Fiat Mechanik...

wie geschrieben 300 für eine plane und relativ simple Scheibe...... aber das ist mir eigentlich schon zu teuer!

...ich klinke mich einfach mal ein.... Ich Suche ebenfalls eine Frontscheibe für meinen Seat 1430 Sport(ca. 4000 gebaut, überlebt hat eine Handvoll). Dafür eine neue Scheibe zu bekommen ist so wahrscheinlich wie beim Nachbarn eine GS160 MK1 zu finden Von der Adresse in Schweden habe ich auch schon von einem Seat Besitzer gehört, der da wohl jemanden kennt. Der Preis sollte für eine Scheibe bei ca. ?300.- liegen. Wobei diese Scheibe völlig gerade ist, also relativ leicht nachgefertigt werden kann... Ich bin gespannt wies weitergeht....

....schau doch mal, ob du nicht mit ner Fußdichtung besser bedient bist :wasntme: Ich tippe mal auf - 0,75mm am Kopf und am Fuß.....

Sollte zu meiner GL passen, also nicht neu sondern schon ein bisschen ranzig sein....

ja, ist ja richtig! Warum eine GL mit Sprintbacken versauen? Dann kann man sich auch gleich ne Sprint zulegen... Habe ich übrigens auch! Das ist nur meine Meinung mehr nicht! P.S. Und es ging ja um das passen der Backen....

...ich stimme dem mit einer ergänzung zu: Evtl. muß man die div. Serien der Gl noch mit einbeziehen??? Denn bei meiner GL würden(wenns nicht so scheisse aussehen würde, die Sprint Gepäckfachbacke passen!) Ist eine aus der letzten Serie und die Aufnahmen bzw. Bohrungen sind absolut identisch...

dito.

...kann ich bestätigen die PX Box tuts nicht! Bei mir hats zwar für ne zündung gereicht, aber mehr auch nicht...

Jepp, genau das ding meinte ich! Damit habe ich in Ausbildung meine geschweißten Teile abgedrückt! Hatte aber geschummelt und zweimal autogen geschweißt das war so eine quadratische Flasche, die sich dann auf den Flächen gewölbt hat... sah hinterher aus wie eine Kugelfisch