ric_two

ja, aber ist das nicht alles irgendwie Schwul? Wir haben noch für fuffzich Jahre Sprit und die Itaker machen sich plötzlich Gedanken über Ergonomie(Nach Mitteleuropäischen Standard).....

....ich weiß gar nicht was ihr so auf der 3 1/2er Morini rumreitet! Wenn die nicht passt einfach die 500er nehmen, aber dann nicht über mangelnde Agilität klagen.... Frei nach dem Motto:"Man(n) kann halt nicht alles haben". Auf den mir bekannten Blechrollern sitzt mann ab 185cm auch nicht mehr wirklich gut.....

Auspuff von damals Typ Zustand Bilder???? 200er Kupplung Preis??

.....ich habe bei Ebay einmal eine auf H4 umgebaute Lampenfassung gesehen? In meine fassung passt jedenfalls keine Birne mit Bilux Sockel geschweige denn eine H4 Birne???? Wer weiß wie es geht????

Habe mal eine verstärkte Feder probegefahren, und mir war das zu bockig.... "Nur" der Ape Dämpfer hat sich bei mir am Anfag auch kaum bewegt und das ganze war knüppelhart. Mittlerweile passt das ganz gut. Mag ja sein, daß die Mehrheit beides fährt nur ist mir die Kombi halt zu Hart... Mir gings auch primär darum das abtauchen beim Bremsen zu mindern. Gibts die Ape Dinger mittlerweile nicht bei jedem Höker? Ich meine beim SCK oder Sip sowas gesehen zu haben? Kauf dir doch erst den Dämpfer und wenns wirklich nicht langt zusätzlich noch die Feder? Ich denke das muß jeder selbst erfahren oder probefahren...

...Alles Gute Nachträglich und unbekannter Weise Vielleicht trifft mann sich ja mal.....

Hinten: Carbone rot/weiss Vorne: Ape Dämpfer und Orschinool Feder(Am besten eine Neue kaufen) "Hart aber Gerecht"

äähja richtig ich habe zwei Trapezlenker und kein "U"?

....hab ne 108er mit dem Setup gefahren... darüber wars dann aber zu Fett!

..ja klar! War auch nur nee idee... Fein das du so schnell an eine Scheibe gekommen bist... osiv8 ositurbo

naja, für das Geld das du in einen 3Liter Turbo mit allem pipapo senkst(Raritäten), bekommst du sicherlich beim Ami Höker auch ne neue 302 Hipo Maschine und die fährt sicherlich geschmeidiger bei vergleichbarer Leistung.... shortblock

..den Rahmen bitte zu mir??? Falls noch vorhanden, bitte PM mit Preiswunsch an mich.....

häh, hatte ich doch schon gepostet das das völlig anders ist... Aber ob das nun besser ist weiss ich auch nicht?

..machen lassen ist kein Thema! Das kann jeder Schilderfuzzi! Aber mittlerweile ist jede abgetakelte Stempelfregatte beim Verkehrsamt auf die EU Schilder geeicht und stempelt sowas grundsätzlich nicht ab... Vielleicht mit GV anbieten?

Hi Horst, alles Gute zum Geburtstag! Ich hoffe ja schwer, daß wir uns noch mal treffen? Viele Grüße Vollhorst

freut mich wenns der richtige Spiegel ist Persönlich würde ich mir son Teil aber nicht anschrauben.. Ich hätte immer Angst das da einer gegenrennt/fährt oder wie auch immer... Und dann is ne Macke im Beinschild! Mir gefällt die Lenkerendenlösung am besten.....

Axel Gerstl

Fiathändler haben mich schon zu meiner aktiven Zeit genervt! Nun schon wieder so ein geseier.... Für Italien mag das ja stimmen.... aber 500/126 und 600/770 aus Heilbronn hatten serienmäßig Spiegel. Zum leidwesen heutiger Schrauber meist an der A-Säule verschraubt die dann schön durchrostet...... oder halt die klassischen Klemmspiegel für die Regenrinne die aber heute sehr gesucht sind(Das Original). Die zum schrauben wirst du bestimmt(gebraucht) bei jedem Fiat Club bekommen... Spiegel zum schrauben... Den gibts bei Axel Gerstl

mein Reden Kurz vor der Saison noch unnötig den Roller zerpflücken geht gar nicht... :wasntme:

axo is ein Rundkopflenker?? Da ist sowieso alles anders Beim Trapez wird das ganze pro Seite durch Splinte fixiert...

... der Anschlag ist auf dem Bild oben links die Nase....Was isn das da Hochkant für ein Teil??? Kenn ich nicht hab ich nicht... Shit habe gerade keinen Zugriff auf meinen Lenker... Der Anschlag kann nicht unten sein der hat nur eine Öse..... entweder ist alles verdreht oder nicht... Aber das kann irgendwie auch nicht sein :plemplem:

....umgreifen muß ich nicht? Aber stimmt schon der Weg ist recht lang...

..klingt soweit logisch.... Aber wie drehst du denn dann??? Einmal unter dem Lenker durch owä??

jo, du drehst ja beim Gasgeben quasi den Nippel nach oben gegen den Anschlag.....