ric_two

aaah sehr fein! Wie hoch ist denn der Preis für die Teile?

Ich Suche dringend beide Lenkerelemente von einer Innocenti LI3? Ebenso eine LI Kaskade und eine SX Lenkkopfabdeckung...

....aaaaah, die Zündung suchen und dann den Button downloads anklicken.......

..bei sip gibbet die einbauanleitung für in die Sprint damit.... da steht auch drin welches Kabel wohin kommt!

...verstehe nicht ganz, wie da andere Zündspulen funktionieren sollen? Die richtige Zündspule hat einen Anschluß an den ein Kabel von der CDI kommt.....

...die Farbe ist nett Schmied! Hat jemand Farbinformationen zu den Spanischen LI Modellen?

...hier klinke ich mich gerne ein! Habe ebenfalls so eine Serveta LI "LI150-033xxx". Allerdings mit einem SX "ähnlichen" Lenkkopf und Suche ebenfalls Informationen..... Grüße ric_two

...passt nicht in mein Serveta LI 150 Lampenhalterung daher für ?40.- plus porto abzugeben! Am liebsten wäre mir aber ein Tausch gegen Die passende Lampe für meine Serveta.

die motoren unterscheiden sich äußerlich bis auf den schwarzen lack nicht! Als perfektionist könnte man nat. noch die silbernen deckel der 50er verbauen!

Nöö wieso denn wassergekühlt? Sehr schön übrigens das die Gurken einen Plattendrehschieber zur Einlassteuerung verwenden...... wie wäre es denn damit?

...gibt zwei Möglichkeiten! 1. KKR 50er Zylinder samt zubehör auftreiben. Super selten und schwer aufzutreiben 2. LKR 80er Zylinder/Kurbelwelle oder falls die Japsen das Bohrbild geändert haben den ganzen Motor aus dem 80er Yamaha Chopper(Ich weiß die bezeichnung nicht mehr). Ebenfalls sehr schwer aufzutreiben, da das Teil so derbe häßlich war/ist das die kaum gekauft wurde Bei den Motoren mit stehendem Zylinder war das Bohrbild jedenfalls anders also komplett Motor Umbau.... Gerade fällt es mir ein..... Die Bop gabs auch als 80er wohl nur in geringen stückzahlen......... Der beste Tip ist wohl sich bei Ebay nen Yamaha Kindercrosser mit 80er Motor zu besorgen die sind noch recht häufig zu finden das Ding als 80er sollte den gleichen Motor haben wie die Bop hab eine! da isse Modellbezeichnung FS1 bzw. FS80 für den 80er Motor! P.S. Gab von Noguchi damals Kits und vor allem sehr geniale Tröten für die gesamte Zweitakt Bandbreite von Yamaha! Sowas taucht ebenfalls ab und an bei Egay auf...

.habe mich mal wieder undeutlich ausgedrückt! Jo, der Pitone ist natürlich auch aus gepressten Bleche aber es sind halt nicht nur ober/Unterteil sondern der gegenkonus besteht auch aus einem segment... habe gerade keine Kamera aber ich habe so ein Teil und das ist ein Pitone... Hauptunterschied ist aber der deutlich größere(Umfang) des Resokörpers als bspw. beim Polini

..geht hier noch etwas??? Ich komme aus HH und würde den Hobel sofort abholen! Hatte dir Vorgestern auch eine PM diesbezüglich geschickt..... Grüße

...ist weder ein umgebauter noch ein originaler Pitone! Der würde jedenfalls nicht aus zwei gepressten Teilen bestehen, sondern hätte mehrere quer geteilte segmente....

..ach keine Teile mehr aus Indien.....

..ich wollte dir mitteilen, daß ich leider weiterfahren muß da ich völlig verpennt hatte und auf dem Weg zu einem Familientreffen war :wasntme:

..Hat denn nu jemand eine GP gekauft?

sorry, i think that kty's 177er wasn't built for high rpm's? I use nearly the same setup, with an original 125er T.S. Clutch plus DR springs and it works fine enough for an slightly modified Polini......

...then you have to change the clutch springs :wasntme: simply get DR or malossi ones......

....Heiße Luft und tote Fliegen! Was soll denn sowas :plemplem:

...hab die geradeverzahnte Malossi primär auf 125er Getriebe und 10 Zoll verbaut und finde das der 1te und 2te schon recht kurz sind... das hängt aber sicher auch von der Art der Bearbeitung ab bzw. von den vorlieben des Fahrers ab...

An der Schaltraste kann auch die Lagerung ausgenudelt sein?

...brauchst auch keine Bilder dafür? Steuerzeiten etwas korrigieren und gut ist... Geht in dem Topic ja um einen Tourenmotor

:plemplem: :plemplem:

Hi, du kannst gerne meine 177er GL probefahren! Melde dich mal per PM Grüße Ricardo