athanasius

Vielleicht antwortet er auf ein Mail...

Auf Lambretta.it gibts noch informationen dazu. Is nämlich vom tino sacci, aber dort, kostet es sogar ?315 und es steht eigentlich nur "5 speed Gearbox With new strengthened 3rd Gear" da.

Hm, wenn ich mir die Adresse deines Avatars ansehe kommst du wahrscheinlich aus der Nähe von Gmunden und da ich aus der Nähe von Gleisdorf komme wäre schicken wohl die einfachste Lösung. Achja, da ist sogar das alte Piaggio-Emblem eingestempelt! Meine Mail-Adresse ist:[email protected]

Von Eurocilindro gab es mal einen 140ccm-Satz. Hab in einem alten Gruber-Katalog sogar mal was von einem Polini H2O-Satz gelesen. Gibt´s aber alles schon längst nicht mehr so viel ich weiß.

Wenn´s kein Alu-Ansaugstutzen (Polini-Membran,Malossi) ist, würd ich den einfach heiß machen und nachbiegen, ist glaub ich die elegantere Lösung.

Ich hätte ne original Banane, aber ohne Krümmer. Und das zweite Problem wären wohl die Versandkosten aus Ö. Für ?25 würd ich sie aber hergeben.

Ich fahr eigentlich mit dem Helm auf den ich grad Lust habe - und die Lust hängt vom Wetter ab. Hatte vor ein parr Jahren meinen einzigen Unfall (TocToc) und dabei ist mein ehemaliger Bergsteigerhelm aus den fünfzigern gebrochen und ich hatte ne tolle Platzwunde am Hinterkopf. Aber trotzdem hab ich mir dann wieder eine Halbschale gekauft die ich dann mit meiner alten Lederjacke bezogen habe. Doch heuer bin ich schlauer geworden und hab mir einen Boeri mit aufklappbarem Kinn und so in mattschwarz gekauft mit dem bin ich bis jetzt nur in kühlen gefahren, im Sommer fahre ich vielleicht wieder mit meinem dritten, dem schwarzen Jethelm - aber nicht auf der Autobahn.

Und was ist mit einem Atari800xl - so einen hab ich noch im Keller stehen!

Hab vor ca. einem Jahr meine neue(!) beim Rollerladen gekriegt.

Passt alles! Brauchst nur nicht überlappende Bremsbeläge einer 8" Vespa (vielleicht hat deine VBB die schon) und das Staubschutzblech muß für die nicht überlappenden Bremsb. angepasst und etwas vom Motor distanziert werden. Dann entweder eine sehr dicke Dichtung schneiden oder das ganze mit Silikon zumachen (die "ich hab´s eilig" Version). Dann brauchst du nur noch deine komplette Felge mit Bremstrommel und Nabe draufsetzen und anschrauben, geht auch mit einer neueren Hauptwelle, sieht dann eben nicht mehr ganz original aus. Das war´s sonst brauchst du nichts ändern (Kabelbaum natürlich schon).

Also einen Zirri Silent der für eine V50 war hab ich schon mal an eine PK geschraubt, ging ohne Probleme, da bei dem Auspuff sowieso ein Einfacher Abstandshalter an die Schwinge geschraubt wird. Simonnini kann ich leider nichts sagen.

Da soll´s unterschiedliche Deckel geben, hab ich ja noch nie gehört? Den Einlass solltest du auf die 24mm anpassen, sonst passt da alles. Luftfilter gibt´s für der 24er aber einen anderen.

Also bei einer alten PK ist der elektrische Teil unter der Kaskade abzuschrauben, brauchst also keine Angst haben.

Hm, also morgen erst mal wieder in die Schule (HTL für Maschinenbau, Fachbereich Umwelttechnik in Weiz). Dann ab Herbst Zivi bei der ChanceB in Gleisdorf (hoffentlich!) und dann entweder: a) Verfahrenstechnik studieren b) Irgendeine miesen Konstrukteursjob annehmen und frustriert alt werden oder c) Etwas Geld verdienen und dann ab nach Island (ob die dort Roller kennen?)

Also wenn due keine 4-fach Blinkanlage hast, brauchst du einen kurzen Unterbrecher und der Kondensator hat eigentlich ein Kabel, wenn du aber eins mit 2 kriegst, ist`s auch wurscht, ich hab schon beide verbaut, einfach das zweite wegzwicken. Achja, zum Anschrauben sollt der Kondensator sein, wenn nicht - hält auch so.

Zur Cosa-Kupplung gehört meines Wissens eine selbstsichernde Mutter die bei jedem mal wechseln neu sein sollte. Aber zusätzlich Loctite Schraubensicherung mittel schadet vielleicht auch nicht, muss aber nicht sein.

Lasergeschnittene Dichtungen gibts bei MB in allen möglichen Stärken so viel ich weiß. Schau am besten auf deren HP oder schick ihm gleich ein Mail, weil auf ihrer HP steht glaub ich nicht alles was sie im Programm haben.

Und das stammt von Lambretta.ch:

Jipp, toll sieht er aus, die Post bringt jedem was...

Also mich hat´s nicht losgelassen, wenn das nicht hilft weiß ich auch nicht mehr: Die Bilder sind übrigends von dieser Homepage:Terrablabla

Also dann mail doch am besten direkt zu [email protected] , der bietet nämlich auch die hier an und wird dir sicher auch eine Skizze oder ein Foto vom Anschluß an eine Lammy mailen.

Achja, diese Zeichnung hab ich mal von dem Schweden bekommen. Bezieht sich mehr auf Vespa-Beiwägen, aber die Lambretta-Beiwägen sehen ja sehr ähnlich aus.

Hm, also der Zini (Stoffi´s Garage) hat sich auch einen gebaut, dort könntest auch noch anrufen.

Das ist ein Foto von einer Sprint mit ´ner Scheibenbremse (Ist eine TCE!) Gabel ist von einer PX, die unten passend zu einem PK-Stoßdämpfer gekürzt wurde. Hab die Vespa schon mit dieser Bremse gekauft, und als erstes hab ich aus dem Loch in Kotflügel ein kleine "Beule" gemacht, die wie ich finde gar nicht so schlecht gepasst hat. Motor hatte ich übrigends auch von einer PX aber eben leider auch (nur) mit Malossi Membranen aber die Karosserie ist an der entscheidenden Stelle ja ziemlich gleich geformt, soll heißen wenn der Teasy-Block in eine PX passt, muß er auch in eine Sprint passen.

Also laut einer Datentabelle aus einem alten Teasy`s Katalog soll die Hauptdüse bei einem PHB28/30 ca. eine 124-138 sein, also nicht grad eng der Bereich. Für Nadel und das restliche Düsen-Zeugs steht nix.