king olli

ein weiterer anwärter für den 'dicke klüsen klub'

Habe ca. 500 Fotos gemacht u. kann die gerne auf DVD brennen. Anrollerbilder gibt es auch noch... BRAUCHE DAFÜR ABER DRINGEND EIN BRENNPROGRAMM (Nero, oder so...)!!!

Ich komme einfach nicht zum fahren und daher steht der Entschluss fest: Die Duc muss weg! Modell 900 SL, Bj.93, hat ne Seriennr. am Lenker, trage ich nach. Das Moped ist trotz der hohen Laufleistung von 73.000 Km top in Schuss und sehr gepflegt. Ich bin der 3te Besitzer und habe Rechnungen der letzten 10 Jahre über ca. 10.000 Euro. Der Motor ist TOP in Ordnung, die Verkleidung hat keine Risse, ALLES funktioniert, die Reifen halten noch diese Saison. Nächster Sevice sollte in ca. 5.000 km gemacht werden (Ventile einstellen, Zahnriemen). Olwechsel habe ich gerade gemacht. HU noch bis 08/09. Standort Berlin, Preis ist Fix 2.500 Euro Weiteres per PM, oder Tel.: 0179-4562330

kauft euch doch ein tandem

motor auseinander, alle simmerringe tauschen, alle dichtungen neu und fertig. dann bist du auf der sicheren seite. geht meistens schneller, als ewig nach dem problem zu suchen. hast du den richtigen siri an der zündung verbaut, bzw. was hast du für eine KW / welchen durchmesser hat der stumpf? 19, 20, oder 22 mm?

moin. gekauft! schick mal deine bankdaten und leere deinen pm-ordner... gruss olaf

melde mal starke kauflust an welle, membranansauger, motorgehäuse, drt und dem franz an pm ist raus.

Bin wohl einer der letzten, die in Kl.1 noch einen 121er Malle fahren (32er Koso, VSP-Race, Vespatronic). Momentan stehen da 17,6 PS an, was ganz ok ist. Dennoch würde mich mal interessieren, was die anderen Kl.1 Kisten so auf der Rolle gedrückt haben, um mal einen Vergleich zu den M1(L)-Motoren zu haben. Gerne auch mit Angabe der Startnr., meine ist 43. Gruss Olaf

Sommer 1993, grooosses MB 407 Wohnmobil mit toller Wohnausstattung 2 Tage lang für den TÜV geschweisst. Passte nicht in die Werkstatt, deshalb ein schönes Plätzchen hinter der Halle gesucht. Letztes Blech am hinteren Radkasten eingesetzt, geil, fertig, Kaffee, Zigarette, Kacken, noch kurz was essen. Als ich wiederkam hat die Karre lichterloh gebrannt. Noch versucht zu löschen, aber da war nicht mehr viel zu holen. Komplette Einrichtung schrott, hinten alle Fenster raus,...aber Tüv hat er bekommen.

'herr spielbein' war heute bei mir. er ist schon ganz aufgeregt halte schon mal die ko-tropfen bereit. ab auf die wurst damit

'riss' ist normal. du hast wahrscheinlich ein zündungsproblem. das wird mit einem neuen zylinder auch nicht besser. kontrolliere doch nochmal die zündung, also: keil abgeschert? unterbrecher richtig eingestellt? zündzeitpunkt? keine blankgescheuerten kabel? zündspule (extern) ok? vielleicht hilft das ja

isch drück disch!!!

...dem ist nichts hinzuzufügen. angebote bitte per pm. olaf

na ja, also erst einen mordsaufriss ums reglement machen um leute mit fremdzylindern in eine prototypenklasse zu stecken (worauf keiner mehr mit einem fremdzylinder kam...) und jetzt dann alles wieder über den haufen werfen... macht für mich keinen sinn. in der einheitsklasse durfte einer nicht starten, da er einen 25er dellorto verbaut hatte. so viel dazu.

ob das konzept toll ist, oder nicht kann u möchte ich nicht beurteilen, ich fand es aber erstaunlich, wie sauber die kisten gebaut waren. auch die rückdämpfung an der bremstrommel ist eine interessante geschichte. für diese fünf mopeds hätte es wohl auch schon einen anständigen kleinwagen in neu gegeben... ob das allerdings der grund war, warum auf einmal fremdzylinder in der klasse 1 mitfahren durften, ist mir nach wie vor unklar.

das polrad von der deutschen spezial bj 80-83 (vier blinker) mit 12 volt geht auch (trotz dem loch zum unterbrecher einstellen). ansonsten das von der et3. sind aber beide nicht gerade leicht...

...auch wieder zu hause...es hat riesig spass gemacht!!! 'danke' an die 'stoneheads' für diese gelungene veranstaltung und an mein 'team rollerkönige' für den support!!! falls wer die liste mit den zeiten fotografiert hat, bitte einstellen. olaf

Danke! Der Motor ist zusammen, mal sehen ob er auch läuft... ...in 4 Stunden ist Abfahrt zum 'Run and Race'. Das das aber auch jedes Jahr so knapp wird

wie habt ihr das teil geblitzt? im leerlauf? bei vollgas? ist mir fast zu kompliziert, der neumodische kram...

danke

Bin noch zu müde, um zu suchen. weiss das gerade irgendwer auswendig? HK1612 ??? danke!

berlingeschädigter aktionskünstler

da hat jemand seit 17.00 uhr vom psychologen der feuerwehr, in 10 metern höhe aussen am baugerüst hängend, zigaretten geschnorrt. ob er da wohl noch hängt? wer weiss...

Da es sowas gerade nirgends zu kaufen gibt u mein ESC Motor bis Liedolsheim fertig sein muss, brauche ich drihihihingend einen kurzen 3ten von DRT. Wer also so ein Teil rumliegen hat u. es gerade nicht braucht.... Ich zahle den vollen Preis, den das Teil bei Momo gerade kostet + Porto (ist ja klar). Ab Ende Mai sind die Teile auch wieder erhältlich, nur ist mir das etwas zu spät... Gruss Olaf

heute ausgebaut. wenn das pleul mal krumm ist, kein problem: hammer und schweissgerät helfen immer weiter so was 'russisches' habe ich noch nie gesehen.