king olli

joa, also mir ist das jetzt erstmal egal, WANN wir das machen. brauche nur etwas vorlauf, um die hütte für euch schön zu machen 10.12. ginge klar, mein favorit wäre allerdings eher freitag der 19.12. schön vor dem WE - bietet sich an ausgelassen zu saufen und wem das nicht genug ist, kann ja später noch im bassy auf die tanzfläche kotzen.

Ich wünsche mir einen Panzer, deutlich weniger Roller und dafür deutlich mehr Geld.

gerne bei mir im laden. bevor es da ähnlich aussieht wie bei könich... fruchtbare weihnachtsplatten ginge auch klar. terminvorschläge, oder so?

Mal die Drehschieberdichtfläche angeschaut? Auf Deinem Bild geht das BLAUE Kabel (aus der Zündgrundplatte) zur Zündspule. Das ist aber eigentlich für das Bremslicht. Normal sollte das ROTE Kabel zur Zündspule gehen... Gelb ist für Blinker, Schwarz für Masse, Grün für Licht. Zum Testen das ROTE Kabel an die Zündspule und SCHWARZ und BLAU zusammenklemmen, sonst gibt das keinen Funken. Was ist mit dem PK Vergaser? Schon probiert? Gruss Olaf

sitzbank hinten, oder gerade ladefläche?

hey minusschrauber: schön war es, wenn auch ganz schön kalt... eine kleine anmerkung hätte ich noch: wie wäre es denn mal mit einem pokal, oder von mir aus auch ner urkunde für den 3ten platz? ist mir jetzt schon zum zweiten mal passiert (sorry, für 1, oder 2 reicht es leider nicht) und so ne flasche öl hat einfach einen sehr geringen erinnerungswert. ...und das hier ist wohl die definition von 'am kabel ziehen' olaf

berlin 2.teil fährt jetzt los. boa ist das früh am morgen...

aus berlin kommen ca. 150 ps. ick froi mir

das ist so ne lederschwuchtel veranstaltung. hosen wo der sack raushängt und gewichte an den eiern sind vorschrift. und das schöne ist: wir sind alle da check mal das

ääähhh. ist der 3te zehntä nichn freidach? oder is da feierdach? und wann rollert nun wer? komm nicht ganz mit, macht aber nix, da ich eh keinen fahrbereiten roller mehr besitze. nur noch schrotthaufen

Ich finde die Klasseneinteilung auch gut (K1 + K2), zumal die ollen Graugussklumpen nicht ganz so teuer sind. Sollten wirklich alle M1 u. Baby-Falc Fahrer aus der (bisherigen) K1 in die K2 wechseln, wird das im nächsten Jahr eine wahnsinnige Schlacht! Bin ja mal gespannt, wer sich da statt des M1 wieder nen 136er Malle draufschraubt... Aber: Lasst den Jesco mit seinem MR 2000 in K1 mitfahren. Da hat er soo lange dran rumgebaut und an dem Zylinder ist dank der dicken Stahllaufbuchse eh mehr Eisen, als Alu... edith sacht noch: gleiches gilt auch für Mike mit seinem Geschoss. So viel Arbeit macht sich im Normalfall eh keiner, so dass Ihr für diese beiden Fälle bestimmt eine Ausnahme machen könnt. Wenn das ESC-Gremium will, schreibe ich ihm das auch noch mal als mail Olaf

mmmh. von mir gab es auch ein angebot. angeblich war ich nr. 4 in der 'liste'. danach auch nix mehr gehört... also: mein interesse (komplettfahrzeug ohne gabel) und wenn es sein muss auch mit gabel, besteht noch. schick mir doch einfach mal deine telefonnummer.

Passend zur Uhrzeit und zum Blutzuckergehalt:

Ey Alder, das hier ist ein Schaltrollerforum. Schmeiss sie in die Spree, die ... Oder schenke sie mir. Ich baue dann den Vergasermotor ein, den ich unlängst von Dir gekauft habe

So ein Teil suche ich. Am liebsten modifiziert für eine vollhydraulische Bremspumpe. Geld habe ich auch Olaf Edith sagt: Smallframe versteht sich...

Würde meine Ducati gegen einen Falc-Motor (Smallframe) tauschen. Ihr bekommt ein komplett fahrbereites Motorrad und ich einen kompletten, fahrbereiten Motor, den ich nur einhängen muss. Sollte deutlich über 20 PS haben (mit Diagramm) und inkl. Vergaser, Zündung u. Auspuff sein. Evtl. Wertausgleich, in welche Richtung auch immer, ist möglich. Alles weitere gerne per PM, oder Tel.: 0179-4562330. Standort der Duc ist Berlin, sollte aber nicht das Problem sein, da angemeldet und fahrbereit. Olaf

Wow! Ihr seid ja schneller mit der Ergebniseinstellerei, als manch Andere wieder zu Hause sind. Es hat mal wieder richtig Spass gemacht, auch wenn unter den Wetterbedingungen das Material extrem leiden musste. Die Strecke eignet sich erwiesenermaßen auch zum Crossfahren, irgendwie ist mein Auto voller Sand Bis zum nächsten Jahr Olaf

puh, da bin ich ja beruhigt... danke &

Ohne etwas zu verändern (zumindest nicht bewusst) sehen die Topics hier auf meinem Bildschirm jetzt so aus: Wie geht das wieder weg? Ist das jetzt der neue GSF-Style? Hilfe

Alles Gute und !!! Olaf

...ist tot. Wo gibt es Ersatz? Olaf

WOW! Da fällt mir fast nix mehr ein. Das hier ist ein Forum, also darf und sollte hier auch diskutiert werden. Glaube mir, ich würde Dir das alles auch persönlich sagen. Ob Du dabei freundlich bleibst, oder nicht, ist mir scheissegal, nur wohne ca 500 Km weiter weg und war nicht auf 'eurer' Veranstaltung, da ich diesen Kurs nicht mehr fahre. Sollte Dir an einem persönlichen Gespräch etwas liegen, lade ich Dich gerne für ein WE nach Berlin ein. Dabei kannst Du Dir das mit dem 'Vollspacken' ja noch mal überlegen. Es geht mir hier echt nicht darum, das Engagement der Pacemakers in irgendeiner Weise schlecht zu machen! Ich kann mir gut vorstellen, wie viel Arbeit in der Sache steckt und verstehe, dass sich der Ein, oder Andere hier schnell persönlich angegriffen fühlt. Aber: Die Rundenzeiten werden immer schneller, die Motoren immer stärker und das Feld immer dichter. Ich glaube niemandem, der sagt, er würde das Tempo bei gefählichen Passagen etwas reduzieren, bzw. wäre ich dann der erste, der den Hahn aufdreht, um diese Situation auszunutzen . Es wird in Deggendorf genauso wie auf jeder anderen Strecke um den Sieg gefahren und dazu wird nunmal gekämpft. Nochmal als Denkanstoss: Nägel, Eisenstangen, Laternen, Häuser,... haben meiner Meinung nach auf einer Rennstrecke nichts verloren! Die 'Lords of Destiny' veranstalten ihre 'Race Days' auch nicht gerade um die Ecke Ihres 'Vereinsheims' und so wie es aussieht, scheint das auch finanziell zu funktionieren, sonst würde es die Veranstaltung dieses Jahr wohl nicht mehr geben. Wenn die Pacemakers es schaffen, ihr Rennen auf einer 'sicheren' Strecke zu veranstalten, wäre das Starterfeld bestimmt grösser, was sich auf die 'Bahnmiete' positiv auswirken würde. Und: Ja, der persönliche Charakter der Deggendorfer Kurvenlage mit dem Niter auf dem Land usw. würde darunter leiden. Aber woanders funktioniert das, wie gesagt, auch ganz gut und wer nur grillen und saufen will, kann das ja gerne in Deggendorf tun. Von mir aus mit nem Ghettoblaster auf dem Volksfestplatz So und jetzt Olaf

die debatte über den 'volksfestkurs' habe ich ja letztes jahr schon mal gestartet. nachdem ich dann beschimpft wurde, 'keine eier' zu haben und das die veranstaltung halt nur was für 'echte männer' wäre, habe ich die sache für mich abgehakt. trotzdem bin ich nach wie vor dafür, das rennen in deggendorf nicht mehr in die esc wertung aufzunehmen, bis die pacemakers es mal auf die reihe bekommen eine vernünftige strecke anzumieten. wer dermassen schmerzbefreit ist und auch sonst keine freunde, familie, usw. hat, der kann da ja gerne mitfahren. für die zuschauer ist es auf jeden fall spannend, wenn es ordentlich kracht.

gerne