eldo3000

...ich dachte mal fragen kost ja nix...

Sooo, da ich mich aktuell mal wieder mit der Auspuff-Frage beschäftige, hab ich mir gedacht, ich frag mal wie den der Stand der Dinge so ist.... Bin auch dankbar für alle sonstigen Alternativen Lösungen außerhalb des käuflichen craps...man hört ja das ein oder andere Gerücht...

... ...

...serie3 Lufthutze hab ich....

...mal abgesehen von der Hitze, bringt das Auspuffband lautstärketechnisch was...?

Keine Panik, ich will ich auf keinen Fall deinen Dämpfer schlecht machen, ich hab den jetzt auch nur PnP draufgebaut. Ich werde auf jeden Fall natürlich noch die üblichen Dämmwollmöglichkeiten durchexerzieren, ich versprech mir da schon noch das ein oder andere dB....der Dämpfer ist auf jeden Fall top Ich habe mir noch überlegt, ob es aufgrund des dünnen Blechs des JL-Race Sinn macht, die Birne etwas schwerer zu machen um die Schwingungen zu mindern. Ich dachte da z.B. an einen Rundstahl mit 1-2mm Durchmesser und diesen dann innen entlang des Bellys anzuschweißen...hat da jemand ne Meinung zu...?

...nochmal hoch damit... @ einwesen, Danke für dein Angebot, geb dir bescheid...

So, hab jetzt am WE mal den sehr schicken Enddämpfer von Herrn Fox an meinen JL-Race montiert. Gefällt mir mal optisch saugut, ist ein 30cm Dämpfer und ich hab die Montageplatte des Dämpfers einfach an die Steckmuffe des JL's geschweisst. Was jetzt noch fehlt ist eine Abstützung vom Dämpfer an den Motor, wobei ich die Abstützung an die Stoßdämpferaufnahme packen will.... Leider ist der Puff nicht ganz so "leise" geworden wie ich mir das erhofft hatte, aber es ist schon eine Verbesserung gegenüber dem originalen Dämpfer zu spüren. Allerdings ist mir das Ganze immer noch etwas zu laut....hat jermand noch Verbesserungspotential auf Lager...?

Soo, ich such diverse Teile für SF: - PV Lenker ambesten komplett mit Tach & Scheinwerfer, Lack egal - Primärübersetzung 2.54 oder 2.56 - 136er Malossikopf mit O-Ring - 24/25mm Drehschieberansaugstutzen (2-Loch) - 24/25er Vergaser - Polini-Schnecke oder Banane für großen Zylinder Wenn jemand was hat, bitte PM an mich, dann können wir auch über den Preis verhandeln.

...und jetzt??? :plemplem: ...ist ja sehr informativ so ein videoclip, sieht man ja gleich, dass das der "neue" Kit ist... :wasntme:

Für was 50er, 125er......?????

...ich hätte eine 50 Special Bank, abschließbar und sehr bequem und ich wohne in Heilbronn und arbeite in Böblingen, was das Tauschgeschäft vereinfacht

...mit ein bischen Fingerspitzengefühl und etwas warmer Luft kriegt man die schon abgestempelt... :wasntme:

Fotos bitte, vorallem von der ET3....

Es gibt von IEN Erlasses immer wenig Leute, die nichts der ganze Tag als über etwas besser wahrscheinlich machen müssen, sich anzuregen. Ich fand den Brief geil, super gelacht nach der Mittagspause

Hat schon jemand mal den FOX-Dämpfer auf nen JL-Race geflanscht, Erfahrungsberichte wären spitze

Also ich bin jetzt einige Jahre "gekürzt" herumgefahren und hab jetzt wieder zurückgerüstet. Optisch gefällts mir immer noch gut, aber für die Sitzposition bin ich langsam zu alt Ich hab das folgendermaßen gemacht: 1. Lenkrohr mit Rohrabschneider kürzen, und oben wo die Lagersschale hinkommt so lange den Dremel reinhalten, bis die Lagerschale reinpaßt, aber nicht zuviel wegnehmen, die Schale sollte fest im Lenkrohr sitzen. 2. Aus dem Gabelrohr in der Mitte ebenfalls ein Stück raustrennen, natürlich das gleiche Maß wie aus dem Rahmenrohr. Dann ein Rohr drehen, dass in das Gabelrohr paßt, sollte fest sitzen. Die beiden teile an den Trennstellen anfasen, zusammenstecken und schweißen. Das wars, ist nicht sonderlich schwierig :wasntme: Edit sacht noch, dass war der 500. Beitrag... Edit sahct noch, dass war dein 500. Beitrag

Wie siehts den aus, hat noch jemand sein U verbaut? Ich werd das ganze erst im Winter in Angriff nehmen, evtl. kann jemand schon von Einbauerfahrungen berichten.

wie wärs mit einer dicken Fußdichtung... :wasntme:

...die können gern mal bei mir in der Werkstatt zum einrichten vorbeikommen...und vorallem die Spezialwerkzeugtafeln mitbringen... :love:

...jetzt wollt ichs gerade überweisen...dann wart ich halt noch, brauch die Dinger eh erst im Winter....

...und den Zylinder bearbeitest du dann mit Axt & Beil...

Also bei mir hat ein Liter Farbe gereicht, wenn der Lack mit Härter gemischt ist sinds ja schon 1,5l +ca. 10% Verdünung, macht dann schon 1,65l....wie gesagt bei mir hats gereicht...

...oder die des "Special" zu hoch... :plemplem:

Keine Ahnung, ob die Karre inzwischen weg ist, aber für ich glaub ? 1.000,- find ich die nicht schlecht als Einstieg... KLICK