supercecker

gehöre auch zu den käferfahrschraubern: 1300er, bj.1966 mit 2.4l typ 4 motor. bringt auf dem prüfstand über 160 pferde (mit richtiger software) ;) . habe einfach eine leidenschaft für luftgekühlte, kugelige, heckangetriebene, 4-gang, veraltete fahrzeuge.

das einzige was mich an der yankee reizen würde, wär die gute sitzposition mit der "straffen" (wie bei jungen brüsten) polsterung. ;) ). aber aus dem alter bin ich raus. fahr meine kiste optisch orginool. und nun bin ich froh wenn ich alleine fahren darf......................... was wohl schon eher auf die generation von schorsch zeigt.....

der monolog geht weiter.... habe am montag einen barum/mitas bestellt. dienstag kam eine email, dass er im märz nicht lieferbar ist. habe zurückgemailt als alternative würde ich einen heidenau k61 nehmen (ja, ja passt nicht, wenn ich vorher einen barum wollte). mittwoch kam eine mail mit der rechnung und der bestellbestätigung. liefertermin: freitag. donnerstag kam der reifen. preis inkl. versand 26.60?. also gut gelaufen. 4 sterne. nochwas: ich arbeite nicht da.........................

um das breitreifenfelgenthema etwa anzuheizen: hatte früher einen barum auf originalfelge montiert. dieser reifen schliff schon am kupplungsdeckel. daher kann ich es mir wirklich nicht vorstellen, dass die cosafelgen obwohl breiter, den gleichen felgenmittelpunkt wie die px felgen haben. denn trotz breiter felge würde doch der reifen an dem kupplungsdeckel schleifen. ich denke, dass der felgenmittelpunkt der cosafelge in richtung (nach links)reseveradhalterung (bei montage auf px motor) verschoben ist. ausserdem ist doch bei der cosa der motor von der lage weiter rechts als der px motor (durch anderes motorgehäuse). was stimmt denn da wirklich??????

habe die kisten gesehen, als ich im laden teile umtauschte (ha, ha...). sind escht gut gemacht. nicht nur blender die auf dem foto gut ausehen und mit einen bildproggi nachbearbeitet wurden. sicher ist es geschmacksache, aber handwerklich gut. war etwas erstaunt über die gute arbeit.

@spice so hart war das leben eines 16jährigen in den 80er jahren. aber war trotzdem eine schöne zeit und eine schöne keule.

@ben carr bin ja nicht der freak, aber für den 177er kannst du den mitgelieferten kopf von polini nehmen. beim 207er ist keine kopf serienmässig dabei. daher das ganze wirrwar um den besten kopf für die 200er sätze. @waidlein habe mal im forum eine zeichung für eine kopfbearbeitung gepostet. habe nach dieser zeichung meinen kopf für den 207er bearbeitet. habe zwar erst 300km runter, aber er fährt sich bisher ganz gut.

früher, als es für roller noch gelbe, blaue, rote, weisse rammschutzgummikits gab. ebenso weisse, schwarze und chrom schutzbügel aus metall. es die gute alte yankee in blau, weiss schwarz und rosa vorhanden war. ja und blinkerschutzgitter gabe es auch noch. oder wer kennt noch einen barum reifen? als die malossiaufkleber noch rot-orange waren und nicht so schwulplastikrollerneonfarben. als es noch keine "px-crosskotflügel" gab und garellikotflügel noch an garellis verbaut waren. ja die garellis waren kleine moppeds. es gab aber die noch kleineren honda monkeys und gorillas. habe mal eine 14 jährige auf meiner weissen yankee mitgenommen. die hat doch tatsächlich auf meine sitzbank menstruiert. und das alles durch ihre weisse pluderhose. habe es nicht gemerkt. als das dann kumpels merkten, konnte ich es mir jahrelang anhören. weiss-rote yankee ist schon ätzend. und es gab ja noch die zündapp und herkules kleinkrafträder mit 50ccm und ohne geschwindigkeitsbeschränkung. die vokuhila fahrer dieser maschinen waren immer etwas gefrustet, wenn so ein oller 80er px (mit malossi befeuert, was sie aber nicht wussten) vorbeizog, denn sie dachten ihre maschinen mit vollverkleidung seien ultraschnell. sie waren es aber nur auf den ungenauen tachos.

ich hab da heute was bestellt(ich arbeite nicht da). mal sehen wie lange das dauert und wie das funzt. denke die preise sind in ordnung. übrigens habe ich mir den barum/mitass S6 lanzeitreifen rausgelassen.wergen der nostalgie. mfg supercecker

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das ist keine gaudiabstimmung, das ist eine richtige abstimmung ;) . freiheit für österrreich und nieder mit der EU ;)

hp 212!!!!!!!!! nicht schlecht!

heisst ja blablabla hier

warum nicht?

was gibt es denn für "super corsa" bänke nachbauten. habe bei den shops diverse corsa bänke gesehen im katalog und von sip in "Echt" war etwas faltig, das sip stück. schauen alle so aus???? oder gibt es da auch gute nachbauten???? finde halt, dass es sich auf einer schaumstoffbank besser sitzt als auf den schaukeligen original sitz. und die gute alte yankee darf mann ja nach heutigen geschmack nicht mehr verwenden.

Sag mir Deine Meinung

bei uns gibt es so einen aufklebermenschen. der ist eigentlich so billig und gut, da ist selberschneiden nicht rentabel. ich würde einfach mal bei dir in der gegend anfragen. ist vermutlich viel günstiger als du denkst.

komm hoch du stück. damit du wieder gelesen wirst.

habe nicht richtig gelesen. sorry. aber wenn das funzt, ist es bestimmt eine geile sache. evtl. muss mann noch die richtige kurve aus der aufzeichnung filtern. probiers endlich aus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

der widerstandsbeiwert hat doch nichts mit der leistungskurve gemein. der widerstand ist doch nur für den drehzahlgeber gedacht. wenn du den widerstand änderst, dann verändert sich doch nur der ausschlag der WAV kurve. die anpassung an den luftwiderstand wird in der software vorgenommen. so glaub ich es verstanden zu haben.

also da alle hier im leistungsfieber sind, habe ich mir das homedynozeug angeschaut. habe ich das richtig verstanden? die sorftware errechnet aus der drehzahländerung beim beschleunigen (übersetzung, gewicht, luftwiderstand CW wert und fläche,....) die leistung. bei einem auto ist mir das klar, aber wie bekomme ich den cw wert und die fläche des rollers mit fahrer???? oder muss ich diese werte von einem richtigen prüfstandlauf zurückrechnen(damit ich auf cw*fläche komme)bzw. in der software die parameter solange verändern das die leistung gleich ist??? sollte der fahrer nackt fahren(damit der luftwiderstand immer gleich bleibt)? hat jetzt schon jemand den homedyno getestet???

habe mir bei sip (darf ich das überhaupt sagen) eine mutter für die cosa kupplung bestellt. dies mutter war eine selbstsichernde mutter (gequetscht). wollte diese mutter mit scheibe montieren. aber wenn ich die scheibe mitmontiere , kann die quetschung der mutter nicht "wirken", weil dann das gewinde zu kurz ist. habe einfach die scheibe weggelassen. entweder es gibt verschiedene kurbelwellenenden oder die selbtssichernde mutter war falsch. daher würde ich in zukunft die alte mutter mit sicherungskäfig auch für die cosakulu verwenden. ich hoffe, dass es funzt, wie ich es verbaut habe .

vielleicht sollten die shops die postings durchlesen und daraus lernen (sip-superwischer, du bist gemeint). muss meinen vorredner zustimmen. das konzept von sip ist nicht schlecht. grosses lager, bemühungen für e-pass auspuff und diverse teile wie scheibenbremse hinten sowie ein schöner katalog. doch wenn die durchführung nicht stimmt, bringt das alles nichts. der katalog ist teilweise falsch nummeriert und die typen können oder wollen nicht lesen. daher auch die probleme mit den bestellungen. hier würde doch abhilfe schaffen, wenn der marcus nur noch für die verwaltung tätig ist oder an einen kurs für freundliches telefonieren teilnimmt. die packer sollten evtl. einen kurs für lesen und schreiben an der grundschule besuchen. oder es sollte ein mitarbeiter des monats gewählt werden (der, der die wenigsten falschen pakete wegschickt). nein im ernst: die ganzen negativen erfahrungen von uns sollte mann bei sip nutzen und es versuchen besser zu machen. damit der gute ansatz auch zu einem guten shop führt. wir brauchen doch viele shops, den konkurenz belebt das geschäft und führt zu günstigen preisen für uns. ps: meine shop erfahrung hat auch mit dem rollershop(24) in täfertingen angefangen. war ganz lustig da. scheinen aber ziemlich nachgelassen zu haben.

zu mir: -gelernter maschinenbauer -auch ZDL (super zeit) -7jahre als cnc-fräser in der einzelteilfertigung/sondermaschinenbau geschafft -nebenbei maschinenbautechniker gemacht -98 einen job als konstrukteur bekommen. -seit 01 abteilungsleiter konstruktion für optische prüfgeräte -erste vespa p80x 86 gekauft (am 2 tag einen malossi draufgemacht, weil die kiste so besch.... lief). -88 den malossi legal gemacht und einen 166er drauf. -96 gegen ein richtiges motorrad eingetauscht -01 wieder eine vespa px200 zugelegt ( ist doch besser als ein motorrad) :) :D

geht jetzt die sache wieder mit dem laufspiel los. kann jetzt endlich mal einer posten, wie und wo das spiel richtig gemessen wird im vergleich piaggiomethode und zylinderschleifmethode. nur dass endlich klarheit über das laufspiel von alukolben - gusszylinder und alukolben - aluzylinder entsteht.