matzmann

Die beiden Schwestern. Zum Zeitpunkt der Auslieferung ziemlich sicher beides Original.

Nicht unbedingt, meine O-Lack 1te Serie hat auch ein schwarzes Schild. Hängt evtl damit zusammen das das Schild mit dem Erstzulassungsjahr als Baujahr neu beschriftet wurde.(Meine ist Bj. 69 und hat das schwarze Schild, 1! Nummer weiter ist Bj. 66 und hat silber (deutsche Nummern, beide unter 200100, original Brief vorhanden)

Kommt aufs Baujahr an.

Cosa 125 die ne 200er ist. Eigentlich falsch, da bei mir um die Ecke 8-) 125ccm Vespa Piaggio 4 Gang Schaltung, 500 € VB http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/125ccm-vespa-piaggio-4-gang-schaltung/401802604-305-2807

Schon witzig, hatte bei der HUK versichert. War aber direkt bei der Filiale und die mussten sich mit dem Hinterzimmer beraten. Haben allerdings auch 10 Fahrzeuge da und sind seit 25 Jahren Kunde, kann sein das das hilft.

Die Diskusion hier zeigt ja wieviele ihre Teile falsch einsortieren würden.

Die übliche Kombo, ist eigentlich K58 vorne und K62 hinten. Bin ich Jahrelang auf der ET4 gefahren und AFAIK einige andere auch. Fand ich vor 15 Jahren ganz OK im Ganzjahresbetrieb.

Ah, der Mann mit der Nuova die hier auch gerade diskutiert wird 8-)

Keine Vespa würde ich sagen. Evtl. Bajaj?. Da helfen Bilder.

Der Igor kennt sich aber mit Vespa aus und macht das Gewerblich. Ich fürchte da ist ein Haken dran.

Auf dem spanischen Markt gibt es aber durchaus breite smallframe Chassis.

Naja, da es durchaus auch möglich ist Nuovas zu faken bleibt ein fader Nachgeschmack.

Falls du wheelspins Vorschlag in Erwägung ziehst, würde ich eine Pk gegen eine Et3 Grundplatte tauschen.

7 Seiten und wurde schon ein Klischee erfüllt?

Leistung? Vielleicht erstmal probieren ob der Deehschieberstutzen ünerhaupt was bringt.

Membran fahren oder den Membranansaugstutzen ohne Membran 8-)

Mir reicht schon wenn ich überhaubt wieder fahren kann 8-)

Leider nein, da ist irgendwie ein Fehler in der Programmierung. Korrigiere, da kommt nur ein Fehlermeldung aber das eintragen klappt scheinbar.

...

Euch ist schon klar das nicht nur der Hubraum sondern auch die Leistung entscheidend ist für den Führerschein? Da reicht wie wir schon öfter diskutiert haben ein überarbeiteter O-Zylinder um im illegalen Bereich unterwegs zu sein.

Das glaube ich so noch nicht 100%, aber ich denke manchmal sollte man es auch gut sein lassen 8-)

Genau so. Leistung egal, solange 50 km/h.

Anmeldung ab wann?

Ging ja im den Bezug Arbeit-Auto und nicht nur welches Auto man zur Arbeit fährt 8-).