matzmann

Alter Hut, ich hab seit mehr als 20 Jahren Runner 180 Technik in der ET4. GTS wäre mir da zu groß für. Das ist aber nur bedingt zuverlässig.

Das im 6500 EUR MV Bereich die Chancen auf was Rostfreies verschwindend gering sind ist mir auch klar, aber es gibt durchaus noch CE mit unter 100tkm und da habe ich mir schon 2-3 angeschaut wo Rost absolut kein Thema war (Mit dem Endoskop hab ich aber natürlich nicht alles kontrolliert)

ABE Nummer ist die 9091, die Daten hat dein Prüfer in der Datenbank. Gruß aus Kiel matze

Mit suchen findet man auch Rostfreie T4, selten aber es gibt Sie.

Private Probleme. Deshalb kann ich keinen Roller bauen und selber auch nicht anreisen.

Nicht schlecht, aber es gibt wenig Vespa Köpfe mit Zentralgewinde.

Das hat nichts miteinander zu tun, Blinker sind vorgeschrieben in Deutschland wo das Lenkrad sitzt nicht.

Das geht schon, allerdings mußt du notfalls bereit sein den Weg über den EU-GH zu gehen. Chancen sind nicht schlecht, wenn du einen langen Atem hast.

Race-Base ist dann mal leider raus. Wer also noch einen Startplatz haben möchte, mail an mich.

Nachträglich wenn da Fahrzeug schon mal in Deutschland zugelassen ist geht sowas sowieso nicht mehr.

Mit den Blinkern hat der Prüfer Recht, das mit den Stoßdämpfern kann man lange diskutieren. Nach meinem Wissensstand hat SCK hat jedenfalls keine ABE erstellen lassen können, weil die Fachmeinung war die brauchen keine (Reine Stoßdämpfer brauchen nichts, Federbeine schon) Deshalb gibt es da nichts. Die Vorschriftenlage in dem Punkt ist aber, sagen wir mal schwierig, da hat sich mal eine Richtlinie geändert, was aber allgemein ignoriert wird. Wenn man da genau nachforscht, könnte rauskommen das er Recht hat. Ich würde den Prüfer aber mal drauf hinweisen das das kein Federbein ist sondern eine reiner Schwingungsdämpfer (die Feder ist ja einzeln) und ob er bei PKW Ersatzteilen da auch nach einem Gutachten fragt.

Du brauchst das für 67/68, schrögverzahnt, klar. Gruß aus Kiel matze

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Es fehlt die Option keine Rennen, könnte das Ergebnis klarer machen.

Aktuelles gibt es nicht, nur das alte Gutachten. Mit Auspuff gibt es nix.

Das Geräuschverhalten wird auch anders und da können! die Probleme dann auch schon anfangen.

Trotzdem haben wir schon Hände geschüttelt 8-)

Den Umbau auf 200 und evtl. 10-Zoll mußt du sowieso mit dem TÜV-Prüfer besprechen. Wenn du auf 8-Zoll bleibst mußt du auch erstmal einen finden der das einträgt, ich glaube kaum das so einer dann noch ein Datenblatt braucht.

Ich würde kein Datenblatt anfordern, wozu? Die Augsburger VNB ist ein Fahrzeug mit ABE. Die Daten hat der TÜV. Das Geld würde ich sparen. Sind das Fabrikschild und das Schild mit der Fahrgestellnummer da?

Gefühlt fallen auch oft die negativ auf die genau das nicht kennen. Ausnahmen bestätigen die Regel.

Das ist wahrscheinlich auch der Grund warum es läuft. Viele kennen sich Auge in Auge vom Bier um halb am Tresen. In einem Amateurfunkerforum sieht das anders aus.

Gibt ja auch Leute hier die in USA leben oder öfter da hin fahren. Auf thesamba findet sich bestimmt auch jemand der den Versand übernimmt.

Das muß kein Ingenieur sein. Amtlich anerkannte Prüfer oder amtlich anerkannte Sachverständige.

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