matzmann

You just need the right crank. (And maybe the right ignition) Gruß aus Kiel matze

No, that one is completely different. Gruß aus Kiel matze And Now for Something Completely Different http://www.imdb.com/title/tt0066765/

38x15 ? It seems to be that you have PK125 XL casings with the PX style bearing on the flywheel side. Gruß aus Kiel matze

Damit ist er ja noch langsamer als mit dem 125er . Aber wenns Dir langt der beste Weg. Gruß aus Kiel matze. P.S. :Hier ein Bild von meiner PK 50 S Automatik ohne Elestart (Mit 125er Motor ) Die echten (bekloppten) Sammler stellen sich sowas schon weg

Wo wir beim in dieser Woche beliebten Thema Schraubenfestigkeit sind. Schau doch mal nach wie die Festigkeit von Edelstahlschrauben angegeben wird. Gruß aus Kiel matze P.S.:Optisch ist es auch nicht mein Fall aber jeden wie es Ihm gefällt. Ich find ja auch Heinkel Roller häßlich und andere stehen drauf. Edit sagt: ich übersah Da kannst Du auch selber nachlesen das es A4-80 heist was den wenigstens in der Zugfestigkeit 8.8 entspricht.

Auf Schaltung umbauen geht nicht (jedenfalls nicht mit vernüftigem Aufwand). Teile wirst Du auch nur schwer bekommen, es sei denn Du findest irgendwo einen kpl. Motor (von den 50ern passt nichts). Schlachten lohnt auch nur bedingt, da man ausser der Gabel nichts für die Schalt PK verwenden kann. Verkauf sie am besten kpl. an jemanden der ne Gabel braucht sonst sitzt Du auf den restlichen Teile. Ich hab auch mal versucht ein Automatik Chassis zu versteigern, das wird nix. Gruß aus Kiel matze

Da keine amtlichen Plaketten drauf sind mit Sicherheit. Bei uns in Kiel fährt aber auch noch KI-SS90 an nem Ersthand VW Bus rum. Gruß aus Kiel matze Die blaue ist übrigens diese. Ob Originallack oder nicht konnte nie endgültig geklärt werden, wahrscheinlich ja.

Ich erkenne mich, den Nico B und den Torsten W. Verdammt war das ne sch..ß Rückfahrt. Mitten in der Nacht, ne Rally ne PV und ne SS. Top Lichtausbeute. Gruß aus Kiel matze P.S. Die Jacke habe ich immer noch

Ich denke das 80% (na sagen wir 75%, damit sich nicht noch jemand auf die Füsse getreten fühlt) der Leute hier wissen nicht was die 4.6 bedeutet.Deshalb werden ja auch immer wieder gerne Gewindestangen in ähnlicher Qualität als Motorbolzen verbaut. Gruß aus Kiel matze

Moin, im kurzen § 21 (Vollabnahme/Wiederzulassung) darf im Westen der TÜV im Osten die Dekra. Neuerdings dürfen aber alle Prüfingenieure §21c (H-Kennzeichen) Gutachten machen, aber das c wird in der Presse öfter mal vergessen. Die Sache mit den 7 Jahren und vormals im Ausland zugelassenen Fahrzeugen handhabt jede Zulassung wie sie will (ohne sich an das eigentlich eindeutige Gesetz zu halten). Die sind etwas überfordert mit der Geschichte. Deshalb gibt es auch keine eindeutige Antwort zu der Frage, da jeder Kreis! in Deutschland seine eigenen Gesetze macht. Bei uns in Kiel wurde die Geschichte mal eben eigenmächtig ein halbes Jahr vorzogen, was insofern lustig war das bei uns eine HU reichte und im Nachbarkreis eine §21 gemacht werden musste Gruß aus Kiel matze

Wie wärs mit: 205/30-10 ?? oder 145/50-10 ?? 130/50-10 gibts auch noch. http://www.extremescooters.biz/products.as...egory=PFS_Tires Mal im Ernst, Problem wird die Tragfähigkeit und die EG-Zulassung sein. Gruß aus Kiel matze

http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&id=22787 http://www.germanscooterforum.de/index.php...=wdk-richtlinie Gruß aus Kiel matze

Und hoch, bin noch am überlegen, ist nur ziemlich weit . Gruß aus Kiel matze

Moin, Du hast PN. Gruß aus Kiel matze

Moin, Ist kein Tank . Und ja die Toolbox ist aus GFK und ich hab keine Ahnung von welchem Roller die stammt, hab ich gebraucht erworben. Ne originale ist mir zu schade, obwohl ich ja kurz davor war. Lenker ist XL2 gekürzt und gedroppt mit GFK Abdeckung in SS Optik. Ich mag es so fahren, GERADE in Kurven.Geradeaus ist nämlich ziemlich langweilig auf ner original SS. Obs auf der Rennstrecke immer noch so ist, wird sich Ostern zeigen. Die Gabel ist nur zum probieren drin (ist von einer Hexagon) Die ist ca 50cm zu lang, also nicht mal geradeaus fahrbar. Da kommt entweder eine gekürzte PK rein oder evtl. Quartz/SKR. Die Sitzbank ist auch noch nicht fest, die kommt noch weiter nach vorne. Letztes Jahr war ich mit der Sitzposition noch nicht zufrieden. Damit ist das Thema Gewichtsverteilung wohl auch geklärt. So, jetzt noch für Klaus, ja Quattrini, war billiger als nen Polini zu buchsen. Gruß aus Kiel matze

Und noch ein Bild, der Sommer kommt. Gruß aus Kiel matze

Das kann sein, da in den Listen nur die italienischen Nummern sind. Die "deutschen" Fahrzeuge haben einen kmpl. anderen Nummernkreis. Allerdings weis ich nicht obs darüber ne Liste gibt. Die aufgenieteten Schilder gabs bei Piaggio aber nur bis Ende der Sechziger, vereinzelt auch noch bis 71 (Lagerfahrzeuge). Gruß aus Kiel matze

So, mal neue Bilder aus dem Norden. Auch hier gehts weiter. Gruß aus Kiel matze

Kurz noch was zum Abgasthema: §47c StVZO Ableitung von Abgasen Die Mündungen von Auspuffrohren dürfen nur nach oben, nach hinten, nach hinten unten oder nach hinten links bis zu einem Winkel von 45° zur Fahrzeuglängsachse gerichtet sein; sie müssen so angebracht sein, daß das Eindringen von Abgasen in das Fahrzeuginnere nicht zu erwarten ist. Auspuffrohre dürfen weder über die seitliche noch über die hintere Begrenzung der Fahrzeuge hinausragen. Gruß aus Kiel matze

1,7 Liter 57PS oder? sonst macht das keinen Sinn. Gruß aus Kiel matze

Ja, bringt aber steuerlich keinen Vorteil mehr. Gruß aus Kiel matze

Leute die Sich gerne selber präsentieren enden halt doch irgendwann im Fernsehen. Und wenns nur ne Kochshow ist. Gruß aus Kiel matze

Hi Sven, natürlich auch von uns herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag. Können leider nicht an Deinem "kleinen" Umtrunk teilnehmen - Antje ist krank, keinen Babysitter uswl. Viel Spass und feiert schön - wir holen alles am nächsten Samstag nach. Gruss, Antje und Matze

Leider den Motor an der falschen Stelle. Gruß aus Kiel matze

Moin, ist wenigstens das Zahrad auf der Bremstrommel noch dran, oder fehlt alles Gruß aus Kiel matze