matzmann

Es gab ja auch noch die komischen Nachrüstblinker in S Optik. Nicht das die dafür sind.

Aufschneiden und Dämmung rein ala Scooter und Service. Wird nicht einfach den leise genug zu bekommen. Wenn ihr eine Lösung habt nehm ich die auch 8-)

Ich glaube nicht das da noch irgendjemand die Sicherungsscheibe verwendet oder? Ich zumindest nicht.

Ganz so einfach ist das nicht, jedes Mitglied kann im Prinzip den Vorstand des E.V. über Delegierte wählen und hat damit auch Einfluß auf die Geschäftsführung, tut bloß kaum einer. http://www.adac-sh.de/des-adac-schleswig-holstein-ev.html In dem Bereich findet auch noch die Arbeit durch Ehrenämtler statt, also Arbeit ohne Entlohnung. Ich persönlich erwarte übrigens nicht das die Batterie die der ADAC Mann mir Nachts um 04.00 verkauft die billigste im Umkreis von 100km ist.

Es gibt auch noch Technigas Nachbauten http://www.tecnigas.com/o/referencies.php?plana=1&model=24&nom_m=ORIGINAL Hat die schon einer probiert?

ETS passt nicht ohne zumindest am Blech zu biegen, also keine Option wie ich dich kenne 8-) Vielleicht der ? http://www.motovespa.net/articulo/VE140V271-escapesimiloriginalvespa.html Bliebe zu klären ob der wirklich origonal ist (die Sitos sind aber billiger bei dem Anbieter. Oder schreib mal den Spanier an, kann etwas dauern, aber vielleicht hat der noch einen Gebrauchten Motovespa Pott. Die XL laufen auch noch besser als die S Anlagen. Leihweise hätte ich noch eine spanischen XL Auspuff. Gruß aus Kiel matze

Die "Rast" Zähnezahl muß zur Zähnezahl des 1ten Gangs passen . Also vermute ich mal 12/10 ohne es aber gesehen zu haben.

So war das nicht gemeint. Deine Antwort zeigen ja das du dich mit der Zündeinstellung noch nicht vollständig auseinandergesetzt hast, bzw von falschen Vorraussetzungen ausgegangen bist (später=kühler). So langsam finden sich doch Lösungen. Wenn die 19 gepasst haben (wie ermittelt?) würde ich mit der variablen Zündung auch bei 19 anfangen und nicht bei 15. Woher die 15 kommen wollte ich wissen und das hab ich erfahren. Du hast allerdings Recht die posts werden kürzer und damit nicht klarer bzw. mißverständlich (jedenfalls bei mir, liegt an der Handy Nutzung im Stau/an der Ampel)

Die 50s (deutsch) hat original folgende Übersetzungen in den Gängen: 6/63: 60km/h 29,6/16,33/(10,07?)/7,85 ab 8/63: 60km/h 29,6/17,74//11,5/8,15 ab 4/66: 64km/h 21,59/14,36/10,34/7,78 Gruß aus Kiel matze

Wenn er mit 19 zuverlässig lief, was soll dann die Einstellerei auf 15 mit variabler Zündung?

Da wirst du schwer was finden. Kannst halt nur jemanden überzeugen das der Baugleich mit dem Piaggio Motor ist.

Eher nicht, durch die dynamische Achslastverteilung ist da hinten die Trommel mehr als ausreichend.

Wieder was gelernt.

Optisch dünner. Bezieht sich aber nur auf den alten Schrott den ich hier liegen habe. Habe noch keine neue 50er Banane in den Händen gehalten.

Ja, aber bei den PV Anlagen ist durch den längeren Krümmer mehr Platz. Löcher aufbohren und verdrehen reicht, bzw. beim Polini mit 6mm Stehbolzen ist da sowieso genug Spiel. Die Fuffi Krümmer waren (sind?) dünner. Die Töpfe sind bei PK und PV/ V50 jeweils gleich.

Ich den PK HP die ich zerlegt habe waren normale 4-Gang Klauen drin (auch bei 3-Gang). Oder hab ich deinen Text falsch verstanden?

Da hast du recht, steht jetzt in 3 FZV.

Hat der nicht eine niedrigere Kompressionhöhe? Viel Spaß den zu fahren ohne den Zylinder anzupassen. Ist aber eigentlich egal, da nicht zulässig.

Beim Automatik Tank kommst du auch nicht mehr an den Vergaser. Suboptimal.

Absatz 7 http://www.amicars.de/par18StVZO.html keine Gefälligkeiten notwendig. Allerdings gibts die kleinen amtlichen Kennzeichen für die Fuffis wohl nur noch bei der Bundeswehr. D.H. normales Kradkennzeichen ohne Plakette, was die Kontrollfrequenz seitens der amtlichen Behörden bestimmt nicht mindert. Bei 50 EUR fürs Kennzeichen langsam interessant. Ich mach jetzt ein Oldigutachten für die Mofa und werd die 07er Nummer ranschrauben 8-).

Eine Fuffi muß nicht zur Hauptuntersuchung.Und Steuerfrei ist die auch.

Hat aktuell mal einer eine Fuffi bis 50km/h mit richtigem Kennzeichen zugelassen (Ausser Rita 8-))? Was kostet das an Versicherung?

Mal ein Bild, Nummer ist 3769/S. Scheint aber gebastel zu sein.

Oft schon, da ausländische Modelle nicht immer den deutschen Vorschriften entsprechen.

Beim drücken gegen den Boden ist mir schon mal ein Gehäuse geplatzt (Trotz warm machen). Gruß aus Kiel matze