anfahrer

Kurze Zwischenfrage an die Pro´s. Funzt das DRT 23Z auch mit der Ori 67Z von der Sprint? Sorry für Off Topic.

Die rechte Welle im 1. Bild baust aber nicht ein, oder??? Dort wo das Lager läuft schaut die Welle nicht nur nicht gut aus, die ist Schrott.

Zum Sklaventreiber wird man geboren. DuckUndWech!

Hat wer die Dämpferkammer auch schon mal offen gesehen, oder reingespechtelt und kann den Aufbau skizzieren? Könnt mir vorstellen, daß da mehrere Kammern drinn sind, weil soll ja nicht sehr laut sein die Box.

Ich kann mich auch noch dunkel daran erinnern, daß da was mit spitz zulaufenden und flachen Enden bei den Nadeln war.

OK, ich bin gspannt wie a Pfitschipfeil was da rauskommt. Gfällt ma übrigens sehr gut dein Projekt.

Ich auch nicht, aber Fotos siehst auch so. https://www.facebook.com/pages/Marmitta-Megadella/543821785632925?sk=photos_stream&tab=photos_stream Was mir bei den neueren Fotos auffällt: Die Töpfe sind jetzt mit Lochblech anstatt "Hasengitter". Dürfte sich wohl um 2 verschiedene Ausführungen handeln. Foto 11.9.2013 Hasengitter Foto 13.11.2014 Lochblech

Ich denk das diese Art von Gitter wie sie bei meinem Mega rausgekommen ist nicht besonders gut zu befestigen (schweißen) ist. Nachdem da ja ein einigermaßen großes Loch reingeschnitten wird müßte der Erbauer dann auch wirklich alle Zentimeter einen kleinen Schweißpunkt an dem Gitter machen, dort wo der Topf aufgeschnitten wurde. Steht sich glaub ich nicht dafür bei dem Preis.

Habs damals in diesem Topic beschrieben. http://www.germanscooterforum.de/topic/286185-das-megadella-touren-renn-topf-topic/?p=1067846476 Lt. Prägung ists eine Pia-Basis. Das Rasseln war bei weitem nicht mit dem von supermoto zu vergleichen. Und mich störts nicht, wollts nur erwähnt haben. Trotzdem gehörts der Vollständigkeit halber hier in dieses Topic reingeschrieben.

Auf DS immer noch den Polini. Deine alten Parmas schau ich mir die näxten Wochen mal an ob ich da aus den beiden einen machen kann, dann schmeiß ich den auf den Membraner, oder umgekehrt.

Warum überrascht mich das jetzt nicht. Allerdings warens bei mir nur einige Stück "Hasengitterstücke" und Schweißlunker. Vergiss nicht ein paar Foddos zu machen wenns den Puff offen hast, vom Innenleben und den losen Teilen!

Welle Gelippt, Glocke od Vollwange?

@weiky Welche Auslass- und Überströmzeiten hat eigentlich dein Polini (gehabt)? Steht nix in deiner Signatur dazu. Und warum hast du nicht mit der Quetschspalte (1,85) gespielt, der Polini kann doch auch weniger?

Vermutlich deshalb. http://www.germanscooterforum.de/topic/183179-parmakit-177/page-249#entry1067852934

Da issa http://www.germanscooterforum.de/topic/260663-gearcalc-303-by-motorhead-getrieberechner-%C3%A4hnlich-geardata-update/?hl=%20getrieberechner

Von wem hast denn dir Nut machen lassen und was hats gekostet? Gern auch per pm. Wär für mich auch der einzige Grund eine 200er Welle zu verbauen, breitere DS-Öffnung.

Hi Wie mir LAPaint schon geschrieben hat kann man sich hier noch einklinken. Ich wäre dann mit 1xWelle dabei. Bestünde denn grundsätzlich die Möglichkeit die Welle auf 16mm KoBo auszulegen, aber die Welle gleich mit beiden Lagern auszuliefern. Sprich mit 16mm Normallager und mit 15mm Konversionlager. Könnte ev. auch für andere hier ein Thema sein.

Was erhoffst/erwartest du dir vom Rückbau auf 125er Welle weiky?

An der Stelle hätt ich den Riß jetzt nicht erwartet.

Egal mit welchem Material du die Durchbrüche schliessen willst, trag das Zeug vor dem Durchbrechen auf. Erleichtert die Sache.

Hat er denn schon den Status Quo gemessen?

Soll so auch in der Vergangenheit schon mal vorgekommen sein.

Das mit dem Wichser war aber echt nicht persönlich gemeint.

Das Buchelli für die Vespa kenn ich persönlich nicht. Aber bei denen für die Falschtakter-Fraktion sind mitunter die Werte der Anzugs-Drehmomente falsch. Also lieber mal im Forums-Wiki gegenprüfen, weil nach fest kommt ab.