Labrat XL

Wenn die Ringnut verschlissen ist und die Flanken Spiel haben würde ich das nicht zu 100 % ausschließen. Ansonsten gebe ich dir Recht. Timo meint das wär eh nicht die Ursache. Der DR läuft ja, dem würde ich den Malle Kopf verpassen 🍻

Was mich beim Kolbenring wundert ist dass er nirgends, vor allen nicht Auslasseitig in den Zylinder eingebacken ist. Eigentlich verschmilzt der Ring normal mit dem Kolben. Bei den 139 Malles haben die Kolbenringe eine Einbaurichtung, so wie es aussieht hast du oben und unten verwechselt. Ich kenne nur den 2Ring Kolben, der 1Ring dürfte genauso gestaltet seiin. Schade um den 1Ring Kolben, gibbet es die noch neu zu kaufen?

Den Pickup ausdistanzieren geht mit dem Knete Trick prima, mit 1mm auf Verdacht unterlegen führt da in der Regel zu nichts. In den bekannten Shops gibt es dünne Bleche zum ausdistanzieren, kannst ja erst Mal prüfen ob Pickup und Magnet perfekt fluchten. Hast du die KW vor dem Einbau auf Rundlauf geprüft? Schleifspuren hatte ich letztens von einer unrunden KW, half nur richten und verschweißen...

1cm dickes Riffelblech aus Blei fürs Trittbrett? Wenn schon, denn schon...

Bei nem Kumpel hing der auch so runter auf seiner Sprint, mit nem Keil war das dann OK. Der ESD hat beim Einfedern dann minimal die Backe touchiert...

Spannungsfrei montieren geht ganz gut wenn du den Roller hinten aufbockst und den Puff am Krümmer mit ein paar Backsteinen und einem Holzkeil sachte an den Auslass presst. Und dann die Muttern anziehen. Dann liegt der Viton ohne Spiel am Auslass an. Die Teflonscheiben wandern gerne wenn sie ein wenig verschlissen sind, wenn man sie mit Dichtmasse vor der Montage anklebt, macht man sich die Montage einfacher. So wie es aussieht, wirst du wohl um einen Keil nicht rumkommen. Die Halter reißen gerne mal, da gibt es eine verstärkte Version.

Mach dich mal nicht nass, gibt auch Dichtungen die nicht aus Blech sind, ziemlich doofe Idee von Blech auszugehen, @Goof Und halt dich Mal mit deinem Ton zurück oder komm gerne Mal vorbei, dann zeig ich dir etwas das sich aufschwingt, du Wichtigtuer.

Block und Zylinder bearbeiten und dann ne nicht bearbeitete Fudi für die Leistungsmessung wär noch ne Alternative. Dann hast du alles fertig aufgemacht und musst nur irgendwann mal eben den Zylinder ziehen und Fudi wechseln...

Die VMC Köpfe werden am Zylinder befestigt und nicht an den Zylinderstehbolzen wie der Polini Kopf. Ohne Mega Aufriss ist das wohl nicht kompatibel mit dem Polini. Aber warum willst du das überhaupt machen, was versprichst du dir davon?

Bei Minderleistung würde ich das verbauen, der größte Teil der Lauffläche ist ja noch OK und es ist nur punktuell. Aber so wie ich dich kenne, kaufst du eh ein neues. Die BGM Achsen sind prima verarbeitet und kosten nicht die Welt

Ohne Scheiß, hatte ich selbst halt mal. Nur meine persönliche Erfahrung. Erst Kupplung zerlegt und alles war chico. Kurz drauf mit gerissenen Zug liegenzubleiben. @Goof lass mal die Kirche im Dorf, ich poste nicht um klugzuscheissen sondern um zu helfen wenn's irgend geht. Ne 100ige Trefferquote hat wohl keiner von uns...🍻

Kann sein dass sich dein Kupplungszug verabschiedet und aufgespleisst ist. Zieh Mal einen neuen ein, wenn der Hebel immer noch nicht zurück geht, Deckel runter und alles prüfen.

Dann wär jetzt ne gute Gelegenheit mit dem SI rumzumachen. Es wird dir niemand eine absolut passende Bedüsung nennen können, mit den paar Infos zum Setup schon gar nicht. Les dich bitte erst mal ein wenig ein und Check den Beipackzettel vom Zylinder.

Er sagt dass er die alte Kronenmutter wieder verbaut hat, ist ja auch ne Quetschmutter

Vielleicht meint er die hier, die ist aber für Cosa 1 ... https://www.scooter-center.com/de/kupplungsmutter-m12-x-1-50-bund-oe-18-6mm-h-9mm-sw-17-bgm-pro-verwendet-als-ersatz-fuer-kronenmutter-passend-fuer-vespa-px-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-t5-125cc-cosa1-7671201

Keine gute Idee eine Quetschmutter zweimal zu verbauen. Das Gewinde der Kupplungsmutter wird bei der Montage gequetscht, dann ist es verformt und nach der Demontage reif für die Tonne. Bei nem M1X würd ich sowas lassen. Hast du das Gewinde der KuWe gecheckt? Hat es vielleicht Macken die das losrappeln der Mutter begünstigen? 70 Nuttenmeter & Loctite müsste eigentlich passen. Ich hab bisher keine negativen Erfahrungen mit der SCK Mutter gemacht, kann da aber nur für mich sprechen. Man kann übrigens auch nicht angezogene Muttern mit Lackstift markieren, alles schon da gewesen 🤠

Ich wünschte meine Frau war so schmutzig wir dein Motor... Würd mir eher Gedanken um den KuWe Konus machen. Der ist so versifft, den würd ich vor der LüRa Montage unbedingt reinigen.

Da stellt sich die klassische Frage ob man nicht besser auf einen Box Auspuff wie die Polini Box setzt, um den Schwangerschaftsbauch nicht so zur Schau zu tragen. Die Polini Box kann auch was und ist super dezent. 😎

Der 26er bietet weder nen Leistungszuwachs, noch eine bessere Abstimmbarkeit. Preisgünstiger ist er auch nicht. Der 26er Spaco und Pinasco sind eigentlich 25er, wenn man sich die Zeit nimmt nachzumessen. Da dürfte einem die Kaufentscheidung nicht schwerfallen, wenn man bereit ist ein paar schnell gemachte Mods am 24er auszuführen. Man muss ja eh ran zum ovalisieren.

Was meinst du mit Bedüsung aus der Schachtel? Check mal bitte den Beipackzettel vom Zylinder, bevor du loslegst. Steht eigentlich alles drauf an Infos. Solltest du mit der Bedüsung "aus der Schachtel" testen wollen, empfehle ich einen neuen Kolben und Ringe zur Hand zu haben. Die HD ist viel zu mager. https://www.scooter-center.com/media/pdf/ae/69/15/DATENBLATT_DATA_SHEET_c4.pdf

5mm Spiel ist ja nicht die Welt, sicher dass der Zug sich nicht ein wenig gelängt hat um 1 bis 2 mm nach den ersten 100km? Kann bei neuem Zug schon mal sein wenn er nicht qualitativ hochwertig ist. Ich würd erst mal auf 2mm Spiel nachstellen. Wenn's nicht hilft, Kupplungsdeckel runter. Shimano, Jagwire haben gute Züge und Aussenhüllen für Mountainbikes. Die passen auch, längen sich weniger und halten was aus.

Dürfen jetzt alle nur noch klatschen oder was? Ist immernoch ein Forum hier, kannst gerne nach Insta ziehen wenn du keine Posts willst. Und entschuldige vielmals das zumüllen deines Topics

Hast du wieder nen gummierten Siri verbaut? Ich hatte mit den Teilen immer Probleme, auch mit Rille im Lagersitz hält ein Metall Siri einfach besser.

@style63 Fahr ein ähnliches Setup, auch in dem Leistungsbereich. Was für ne Box hast du verbaut?

Mess mal lieber die Gewindesteigung, gegen Widerstand würde ich nicht verschrauben. Ggf Gewinde nachschneiden wär vielleicht schonender und ist schnell gemacht.