Johannes

:grr: :D

Das einzige Problem dürfte sein dass Piaggio diese Unbedenklichkeitsbescheinigungen nur noch an Händler ausgeben will, und nicht mehr an Privatpersonen... Ich habe bei mir vor 3 Jahren auch nen T5-Motor in meine 200er PX eintragen lassen, allerdings mit Unbedenklichkeitsbescheinigung, war gar kein Problem. Wenn du allerdings einen kooperativen TÜV-Prüfer findest trägt er ihn dir auch sicher ohne ein, war ja schliesslich auch n Originalmotor...

16 gelbe Karten ! ! ! ! ! ! ! :D :D :D und dann halt noch aus zwei gelben folgend die rot-gelbe... wenigstens für jeden eine :D

der Kolben passt aber auch in den Kawasaki JS440 Jetski, ist der gleiche...

Kolben ist ein Wiseco-Schmiedekolben von einer Kawasaki 750 Mach H2 mit 71mm Bohrung, Zylinderfußaußendurchmesser weiss ich nicht mehr müstt ich nochmal nachmessen, hab aber so was um die 76mm im Kopf. Hub hab ich genau 57mm (mehr als Worbels Welle :p ). Ist ne umgearbeitete Taffspeed 200er Vollwangenwelle... Kostenpunkt... *schluck* möcht ich nicht sagen...

Hab heute wieder n Stück an meiner 226er Conversion gefräst :p :D macht echt Laune... Meiner bekommt ein wenig KoDi (über ausgedrehten Kopf (mit Zentrierabsatz :love: )) und ein wenig FuDi, ich denk bis morgen mittag kann ich schonmal mit Steuerzeitenmessungen anfangen, und dann dauerts nimmer lang... :D

wie wärs mit 65? inkl. Versand? :D dann nehm ichs sofort...

genau, das hab ich vergessen... bin aber grad schon beim basteln an meinem neuen Motor, und da gibts Passstifte, und zwar mehr als genug... :D ;) :love:

hallo???!?? HP4 haben will...

Mensch, HerrDerKolbenfresser (net sauer sein, ich weiss wie bitter sowas ist, siehe meine beiden gerissenen T5-Gehäuse und mein Total-im-Arsch-Malossi...), was machst du nur... Mir ist ja mit der KoDi auf der Heimfahrt von Stockach ja ähnliches passiert, hat dir der Gerhard ja vorhin am Telefon erzählt... hatte zwar nur ne 0,6er Blech drin aber die hats bei mir plattgequetscht bis sie in den Brennraum stand, dann haben sich dort wahrscheinlich Hitzenester gebildet und haben die KoDi bis nach außen durchgefressen (!!!) - der Motor konnte dort also Luft ziehen... die Folge war ein Loch im Kolben... aber die Laufbahn hat bei mir nix abgekriegt... Achja nochwas, Anzeichen dafür hatte ich auch KEINE, NULL UND NIX, wie bei dir Olli... Jedenfalls traue ich keiner Kopfdichtung mehr die nicht aus Edelstahl ist und nicht größer als die Bohrung ist...

zu dem HP4, heisst das dass lediglich der austauschbare Kranz am Sack ist? Was willsten dafür haben?

Hat denn niemand was übrig? ??? muss ja nich mal n Wiseco sein, mir reichen auch die Originalkolben...

Ja, das "Einweinen" aufm Weindorf muss schon sein, das ist Pflicht :D @karoo was soll das heissen hier gibts keine gescheiten Weine? Gibts sehr wohl, nur muss man ein wenig suchen, s gibt ja auch viel Schund... @r'entchen Von den Weinbaustudenten wird in HN jedes Jahr so ne Art Weinmesse organisiert wo lokale Winzer ihre Weine alle präsentieren, ist ne feine Sache - auf deutsch: billig Eintritt, Saufen bis der Notarzt kommt (sind so ca. 500 verschiedene Weine die alle probiert werden müssen :D )... Aber du scheinst ja in Mathe und Physik (ich hab die auch noch als LKs genommen ) ähnlich begabt zu sein wie ich, ich bang grad noch um mein Abi... Naja, wir sehen uns dann... früher oder später... :D

:love:

Ja, bei den 63,65mm hab ich mich uch gewundert... Werde morgen mal die Zylinderbohrung nachmessen und mich dann wohl mal beim SCK erkundigen... Aber ein Suzuki Kolben mit 16er Kolbenbolzen ist es bei mir auf jeden Fall, nur das Maß ist komisch...

hmm.... dank dir für die Info, wieviel Hub hat die lamy original nochmal, 58mm, oder?? dann hätte der 175er Conversion Kolben öhmm... grübel... grübel... 62mm?!?!? Lieg ich da richtig ??? dann wäre der Kolben unbrauchbar für mich... :( Obwohl, da fällt mir ein, ich könnte ja auch den Malossi-Kolben verwenden, den gibts ja für "nur" 75?... Müsste ja eigentlich auch funktionieren, oder gibts da Probleme mit den Kolbenringen von wegen Materialverträglichkeit :haeh: ??

Könnte sein, wollte grad mal beim Wiseco-Woessner auf der HP nachschauen, doch da stand früher mal irgendwie mehr drauf der TS185 Kolben ist nicht mehr im Onlineshop zu finden...

So, hab grad mal nachgemessen, der alte Kolben hat einen Durchmesser von 63,65mm ... Komisches Maß irgendwie, naja egal, suche halt einen gleichen oder größeren Kolben den ich in meinen gebuchsten T5-Zyli stecken kann...

Hat zufällig jemand einen, oder weiss wo man die günstig bekommen kann? Oder der Yamaha DT175 Kolben wär auch nicht schlecht wenn er eine ähnliche Kompressionshöhe hat wie der Suzuki (hat die mal jemand nebeneinander gehalten?)

wirst wohl selbst am besten wissen wieso du dich um die Quarter gedrückt hast :D :D :D nee, war nur Spass... aber mal echt, bei deinem Langhuber muss noch einiges mehr gehen, such mal nach möglichen Falschluftquellen und pack nen vernünftigen Gaser drauf... Achja, für meinen Geschmack könnte die Übersetzung nen Tick kürzer sein, muss aber nicht unbedingt...

ja, da hab ich echt ne besondere Begabung für ??? scheiße, das ist echt anstrengend mit dieser *beeeep* Bildschirmtastatur zu schreiben.. na egal, zum thema, ich bin mir fast sicher dass ich das Loch im 125er Motor einfach aufgebohrt hab, und da hat null und nix gesabbert, aber da müsste ich nochmal nachschauen wie ich das wirklich gemacht habe...

also der EM hat auf jeden Fall dick Drehmoment von unten raus, was aber wieder mal darauf zurückzuführen sein dürfte dass er dem 200er EM sehr ähnlich ist. Nur hat er bei mir nicht allzuweit ausgedreht (bei 8500 war Schicht), doch das möchte ich nicht allein auf den Auspuff schieben da ich einen ausgebuchsten Originalzylinder mit 64mm Bohrung - 167cc - und unbearbeiteten Kanälen (nur den Auslass verbreitert), der zudem noch minimal tiefer als der Originale sitzt, also kürzere Steuerzeiten aufweisst, fahre. Spass macht er auf jeden Fall, zieht satt von unten und hat trotzdem nen leichten Kick. Von Anschlussproblemen in den Vierten keine Spur. Immerhin hat dieser zahm ausgelegte Motor mit dem EM es auf 16kW Motorleistung geschafft. Für den zweiten Platz in der 177er Klasse in Stockach hats auch gereicht...

ups, da war ich (Flo) ja glatt als Johannes eingeloggt egal, nur damit du weisst was dich in Zukunft mit den Rissen noch erwartet

Ich hab noch ein krasseres Bild, das ist aber zu groß... Muss es mal kleiner machen..mein armer Motor... :(

Ich sag guten morgä zu allen..wir hocken grad auf Muschi`s Party und sind diiiiiiicht :D Gruss an alle von mir (Flo) , Hannes, Karoo, Muschi, Stefan usw... AUFSTEHEN!!!!! Rollllääärfahrn!