Johannes

also ich fands geil, bin ja auch zweiter in der 177er Klasse geworden :p Aber die rote Sprint (jemand ausm Forum?) hats mir verdammt schwer gemacht, das waren echt nur ein paar cm im Ziel Aber dafür dass ich der Hubraumschwächste war mit "nur" 168cc war ich doch recht gut mit dabei :D Was mir aber wie den anderen auch aufgefallen ist war dass es viel zuwenig Platz für die Zuschauer gab sodass diese zwangsläufig aufs Starterfeld abgewandert sind...

ich denk mal du meinst dieses video... getaway

brauch ich nich laden, kenn ich schon, is echt derbe... :D

2mm hätt ich noch, hab mir daraus selber gestern 2 FuDis gemacht... hab dann einfach die orig. Dichtung aufgezeichnet, am Außenrand überall Löcher reingebohrt und mit Dremel + Minitrennscheiben das Mittelstück rausgeschnitten, und dann gefräst und gefeilt und gefräst und gefeilt und...

achja thilo, wie du deinem geschulten blick auch sicher entnehmen kannst handelt es sich hierbei um einen sog. 172er Malossi...

selber grob fahrlässig :grr: zündung war original eingestellt und HD war auf 140...

das mit dem T5-Fresser kann ich besser :D :D ??? da kommt aber noch mehr von mir, muss nur noch die richtigen Bilder suchen...

unnötiges Gewicht :D :D

ja, wär gut, fahr ich eben mit nicht verstellender vCDI... sonst hab ich nämlich keine zündung mehr...

so ne kacke naja egal, dann werde ich sie auch mal selber testen wenn mein Motor nun fertig wird, den kolben hab ich ja jetzt bekommen. vielleicht liegts ja auch an der zündspule *hoff*

achja, ich hab mal kurz grob nachgemessen: Abstände der Stehbolzen (Mitte->Mitte): 64mm und 68mm Zylinderfußdurchmesser: 70mm

hihi :p

genau das hat mich damals auch überzeugt :) ...und das ist der Originalzylinder: da sind die Überströme original sogar größer als bei den Tuningzylindern...

ich hab meine vCDI jetzt auch wieder gefunden :D :D :D die schreit förmlich danach getestet zu werden ;)

ich hab mal nen Si24/24G mit nem Si24/24E Vergaser verglichen, und ich muss sagen dass der Motor mit dem E Vergaser irgendwie runder lief...

glückwunsch ;) dann hast ja nun nen neuen Motor um vCDIs zu testen

sag doch einfach den rest hats abvibriert :D :D :D

auweia, sowas hören die Kettenfahrzeugtreiber sicher nicht gerne :0 ansonsten www.pluesch.at oder Uli Ernst fragen, der hat sowas schonmal gemacht. Aber hat das nicht kürzlich schonmal jemand gefragt?

genau!!! damit hab ich auch schon so meine "erfahrungen" gemacht... finds trotzdem noch saumäßig lecker :)

dafür hast den 2nd best puke-award :D :p :0 :D

och nöööö, des wär mir zu langweilig nur weizen... da muss auch mal n zünftiges export an n start :)

fremdzylinder hat aber lang nicht soviel style wie ein umgebauter Vespazylinder son T5-Malossi DA ist auf www.pluesch.at schon zu bewundern...

Ulmer Gold Ochsen... herrlich... :love:

an den JL kommst aber im Nachhinein nicht mehr so leicht ran... was solls ich test erstmal meinen nagelneuen EM :D

genau, warum nicht rothaus?? :D