amazombi

nein. hat jetzt einen komplett divergierenden krümmer, iss insgesamt von allen segmenten her einen tick länger, und das ganze hat einen minimal dickeren belly. hätte, wie gesagt, eigentlich noch drehen müssen. hab' den aber schon wieder zerzägt und was umgestrickt. mal sehen, dauert aber wohl ein paar tage bevor das dann wieder auf die rolle kommt. und marc seine flossen müssen ja auch wieder verheilen, der jammert immer voll ab wenn er mal ein warmes rohr in die finger kriegt.

so, heute morgen dann vor der arbeit nummer zwei gebraten. blau iss jl (aktuell referenzkurve, samstag war die leistung einen tick niedriger. prüfstände haben halt auch mal einen guten und einen schlechten tag), grün der von samstag, rot der von heute. der neue ist halt in einigen details verändert, dachte eigentlich drehvermögen nach hinten würde bleiben. iss leider nicht. jetzt noch was zwischen den beiden basteln, noch einem tick mehr spitze wär' halt auch schön.

kommt. normal hätte die welle vom pressen am donnerstag bei mir sein sollen. angeblich iss sie jetzt aber in der post. rahmen iss fast fertig, sobal der scheiß da ist steck ich alles zusammen und schieb's mit schwitzigen fingern auf die rolle um da dann mit 16ps und 11 Nm als weinendes wrack zusammen zu brechen. auspuff von kalimero ist derselbe wie auf der uraltkurve die ich hier irgendwann mit 17,9ps gepostet habe. bei dem motor war damals allerdings die sache mit dem quetschanteil noch nicht so ausgereift wie sie das jetzt ist, und bei kalimero ist halt auch ein gs kolben drin. das ding hat schon etwas mehr auslassfläche als mit einem polini kolben gut ist. auf jeden fall ein schick zu fahrendes motörchen.

raff ich jetzt nicht. du hast den zylinder angehoben, danach den kolben auf der glasplatte wieder runtergeplant bis die quetschspalte ok war (auf ausgangswert?). wieso soll sich dadurch die verdichtung geändert haben? bei gleicher quetschspalte ist das doch im bezug auf die (geometrische) erst mal latte wie hoch du den zylinder setzt, oder irre ich micht da?

würde ich so nicht unterschreiben. habe hier genau so was stehen, smallframe mit polini für 123er rotax, mit rave steuerung. das hat so grob 32 ps. schon mal nicht sooo schlecht.

warum verdichtung? ich würde echt mal so'n quatsch wie zündkerze, kerzenstecker, spritversorgung checken. verdichtung versteh' ich nicht warum du die im verdacht hast.

supergeil. hammerprojekt, hätte ich nicht gedacht dass man das so in der form durchziehen kann. hut ab.

ich finde jetzt auch dass der einbruch oben vor dem zweiten peak mit dem wegfallenden drehmoment nicht so ganz orthodox aussieht. das kann schon auf das konto von was anderem gehen, spritmangel oder sonst was blödes. normal sieht die kurve nämlich so aus als ob der auspuff noch was mehr machen wollte. wird man aber sicher sehen, wolle iss ja anscheinend irgendwo zwischen prüfstand und schweißgerät angeleint und darf da nicht weg bis er in allen klassen das volk geschockt hat.

ääh, ja. danke, gut, würde ich sagen, sieht ja mal wieder eher amtlich aus. gut gemacht, würde ich meinen.

keine ahnung. ich glaub' einfach der englische auspuffbauer an sich muss vom originalzylinder bis zum gefrästen 172er alles bedienen, und bei dem versuch kompromisse zu finden wo es eigentlich keine gibt kommt dann eben gerade für engagiertere motoren nicht unbedingt das beste raus. ich glaub' da iss noch luft nach oben.

habe diese woche, wie ja schon angedeutet, mit marc mal auf blöd einen auspuff gebaut und den heute dann mal auf seine karre geschnallt. ergebniss siehe diagramm kein volltreffer, klar, aber als erster testschuss schon mal tauglich. länge passt nicht ganz, das ist aber hinzukriegen, damit geht das band noch was nach links. etwas mehr spitzenleistung ist dann auch nicht so unrealistisch. mal sehen ob wir morgen oder anfang nächster woche den nächsten basteln.

ich wollt' das schon lange mal fragen: deine welle, die (feinst)gewuchtete: weißt du da was genaueres drüber? wer hat das denn gemacht? statisch? dynamisch? welches kolbengewicht hast du da zugrunde gelegt? und welche drehzahl? kupplungsgewicht? also kupplung und polrad mir in die wuchterei einbezogen?

find' ich jetzt echt auch. scheiß mopedspacken genöle. bei schneller fahrt blick nach vorn, das sollte die devise sein. wen juckt da das blech hinten. ich mach das echt aus prinzip seit jahren nicht mit. bei meiner lammy habe ich auf der zulassungsstelle um das größtmögliche format gebeten. kleines nummernschild iss diskotuning, das muss vielleicht in münchen sein, sonst aber nirgends.

sehe ich auch so. nur dass die largeframegeschichte schon angemessene 400 gekostet hat, und die ist von der schweißerei (so wie ich das sehe) unaufwändiger als die smallframe. abwarten halt, demnächst wissen wir mehr.

mal anders rum, nur mal aus interesse: was denkst du denn wo deine schmerzgrenze wäre? was ich bis jetzt an bildern von den tüten gesehen habe sieht nach scheißviel arbeit aus. außerdem sind da noch so scherze wie drehteile für die steckverbindung und dergleichen in sicht. ich seh' auch nirgends einen einschweißrohrbogen (die preiswerte lösung auf die etwa ich gerne zurückgreife. nicht weil's besser ist sondern einfach weil fizzelstreifen verschweißen auf der strafskala kurz vor der deportation nach irgendwohin wo's saukalt und auch sonst voll ungeil ist steht). der pm eimer etwa (von dem ich im übrigen bekennender fan bin) besteht, wenn ich das richtig sehe, aus einem gebogenen roh, einem gerollten segment und zwei pressteilen. wenn die teile auf dem tisch liegen würde ich als mässiger wig-schweißer 30 minuten für's zusammenbraten veranschlagen. bei wolles lösung krieg ich schon angstschweiß wenn ich nur zu überschlagen versuche wie lange ich daran hängen würde. ich kann mir schon vorstellen dass man für den topf auch mal deutlich über 400, wenn nicht an 500 verlangen kann ohne wucher zu treiben. da iss dann die zeit für's austüfteln als sozialleistung nicht mal eingerechnet.

entschuldige bitte die tatsächlich niedrige service-qualität, eigentlich könnte man für die kohle schon mehr erwarten.

die firma heißt parmakit. auf deren website gibt's eine kontaktadresse. die antworten nicht immer prompt, aber irgendwann dann schon. schreib denen doch mal, das ist zuverlässiger als spekulieren. ansonsten sollen ja auch malossi-zylinder einigermassen passabel funktionieren.

gerade gestern musste ich mal wieder eine der nervigen berwegungsfahrten aboslvieren. das anspringverhalten bei sportlich schlitzgesteuertem überzeugt einfach nicht. und laut iss der hirsch. und der fahrtwind erst. alles nicht sehr angenehm, muss ich sagen. @solo: iss jetzt nicht dein ernst, ich hab' den nicht genommen weil ich einfach dachte da soll jemand fahrenderweise seine freude mit haben, jetzt wird das wieder ein regaleimer? mannmannmann

den konus kann ich auch selbst drehen, und die flanschbplatte iss auch kein hexenwerk. nur wäre es halt zum schnell testen einfacher was zu haben. ich schnurzel was und mach einen stutzen zum aufstecken, dann kann man einfach umstecken wenn man was fertig gebraten hat.

echt? so'n flanschring iss kein problem? könntest du mir eventuell einen zuschicken? habe nämlich hier einen satz bleche mit marc fertig gemacht, die brate ich morgen früh. nur war ich noch etwas am sinieren wie man den scheiß am sinnigsten an den roller tüttelt.

geht die woche nicht. leider

da wird man richtig neidisch.

da hast du doch die antwort schon in der frage drin: österreich.

war aber echt eine tolle nacht. müssen wir irgendwann noch mal machen. @eistee: schön wohnst du da, kann man nix sagen. hast offensichtlich satt was auf der naht, zwei lampen, speckbild, druckschlauch, modische schlaufenverkabelung, das volle programm. da fügt sich der neu hinzugekommene luxusartikel natürlich prächtig ein. den "koks, nutten, rennsport, eistee!" slogan hab' ich übrigens auch an aprillia geschickt, man kennt sich ja in der szene. die werden das sicher in großem stil nutzen. an alle anderen: autogrammkarte alleine macht nicht glücklich, klar, aber ein ordentlicher schritt auf dem weg dahin ist es, wie man an den herren hier sieht, auf jeden fall. einfach mal im hinterkopf behalten, sag' ich mal.

babelfisch?