momo
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momo antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)der ist weiter vorn, läuft
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momo antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)klar geht das, top Motor Löcher für die Einstellschrauben am Gaser sitzen etwas doof bei dem Rahmen der Boxer, wenn du denn welche Bohren willst...ansonsten halt das rein-raus Spiel... haste Cross-Reifen?
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hui Glückwunsch! läuft sie noch/wieder/schon ?
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Baust du die nach? Das wäre ja das waren keine Zirris sondern Scauris! den gelben hat wimni der @undis racing team und die rote sollte beim @heizer sein?
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https://www.scooterlab.uk/parmakit-at-eicma-vespa-kits-bodykits-news/ hier wird ein w-force in 55mm schon erwähnt... sind aber eher Photos von größeren und mit geteiltem Auslass...
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https://www.et3.it/topic/71197-100-cc-54x43-vmc-lamellare-finalmente/
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dafür !!
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momo antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)ist ein 43er.... 43*43= 62,44ccm
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momo antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)hi elmar, ist ein alfaerre = polini 43 std.- nachbau, waren qualitativ ganz ok! boxer in der frühen dunkelgrauen ausführung... sieht nach haken in der mitte aus also eher für vorne und ohne streben also irgendwas ab 76 ca....
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AH es geht voran
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keine GrauGuss Version ???
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Das ist falsch, das oben sind 125er Polinis! mWn gabs die nie mit 57,00er Kolben Der Metrakit 57,00er hat der Legende nach das "erste" Layout des 133er Polinis, ob das so stimmt? Das Layout des Boostports ist da anders, sowas hab ich aber noch nie mit PM drauf stehend gesehen...zudem hat er nen schönen Mahle Kolben mit 2 L-Ringen. Mit den Zeta/italkit/Euro/Zirri Derivaten (die alle unterschiedlich sind!) vom 125er Polini hat das aber nix zu tun! cheers momo
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momo antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)super cool der Krümmer ist beim Gammatron viel länger, beim Proma kürzer und mehr Pressblechanteil! Gammatron hat viel Plastik Zubehör für Ciaos gemacht, Schutzbleche und unter anderem Masken siehe meine Cross Ciao, sollte alles 70er Jahre sein, also historisch wertvoll deine Tröte Sonen Zylinder hab ich leider noch nie in der Hand gehabt, denke dass zu der Zeit noch kein "Krüger" und co sowas importiert haben nach D.... cheers momo
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momo antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)sag Bescheid wenn du das Kit loswerden willst Gruss nach Aachen!
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momo antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)ui Gianelli Hyper, seltene Tröte!
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@egig kannst du was zu dem direkt-Kurzhuber aus Südtirol sagen? lohnt sich das warten, bzw kommt da überhaupt noch was? Danke! gruss momo
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907 oder 916! (916 ist heller als 919!) 919 gabs wohl auch erst ab 74 und das ist ne special 1. serie...
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