Azur

Falschluft kann auch vom Kopf kommen, klar. Bei mir hat das Einsprühen mit Bremsenreiniger nicht das gewünschte Ergebnis gebracht Ich hab mir daraufhin Stopfen aus dem Sanitärbereich besorgt und in einen ein Ventil reingeschraubt, wo eine Fahrradpumpe draufpasst. Einen auf den Ansaugstutzen, einen auf den Krümmer, Druck drauf und alle fraglichen Bereiche mit Wasser und Spüli eingesprüht. So sieht man, wo es undicht ist. Geht auch mit nur abgeklapptem Motor.

EIN gefetteter Filzring

Jo, Pickup ersetzen sollte auch zielführend sein

Rat-o-copter

So ist es wahrscheinlich gedacht, aber dass andere Menschen anders denken und das auch kundtun, gehört doch auch dazu. Du wurdest, wenn ich das richtig sehe, nicht persönlich angemacht, also ziehs Dir nicht an. Ich würds begrüssen, wenn Du genau so weitermachst, wie bisher, denn das hier alles lebt doch von der Vielfalt.

Wart mal auf die Posts von Bobcat oder T5Rainer, die können da wahrscheinlich noch ein wenig Licht ins Dunkle bringen. Aber anketten an sich ist schon mal ne gute Idee

Ick sach ma, Weihnachten steht vor der Tür. Sinvolles kommt mangels Erfahrung aber von mir nicht mehr

Fuck. Mein Beileid

Hab Dirko und Opel ausprobiert. Dicht wirds mit beidem, aber Opel ist echt schwer, wieder runterzubekommen

Nimm Dunkles

Gebrauchte PK Zündung und Polrad schiessen/ leihen?

Bei mir warens auch schon mal die Kabel, die von der ZGP weggehen....einfach vom Alter durchgeklötert, Masse, blllllllzzzzööööäahmaasch, Reise zuende Elektrik im Lenker auch ma kieken. Ansonsten sind die Punkte 1-6 von Spiderdust auch ohne warmfahren durchgehenswert.

Bei mir isser voll super. Macht heller und hält, wenn man den Zierring n bisschen festzurrt Kann man nehmen, das Teil.

Hab den hier vom SCK : http://www.scooter-center.com/de/product/7672167/Scheinwerfer+OEM+QUALITAeT+Rechteck+Vespa+V50+Special+Bilux?meta=7672167*scd_ALL_de*s2558389980320*Spezial fernlicht*9*9*1*16 Muss natürlich angepasst werden : ). Hält bei mir seit drei Jahren nur durch die Klemmung des Zierringes.

Kolben richtig rum verbaut? Massefehler in der Kabelage? So langsam gehen mir die Ferndiagnosetips aus

Hast Du auch eine andere Kerze probiert? Kontaktzündung?

Vielleicht ist die Nebendüse verstopft. Anschieben im 2. Gang geht auch nicht? Choke gezogen?

Kannst auch hier gucken: http://gsfkarte.alexander-hepp.de/

Mucho sexy!

Da meine Kontaktzündung als erstes gegen 12V getauscht wurde, habe ich es nicht mehr auf dem Schirm, ob da Markierungen drauf sind, wie auf der kontktlosen. War jetzt mal davon ausgegangen. Wenn nicht, sorry Die Richtung des Induktivclips hast Du gecheckt? Sonst hab ich auf die Entfernung keine weitere Idee.

Heissa Lässt sich so auf die Entfernung schlecht einschätzen, woran es liegen könnte. Kabel von der Blitzpistole falsch rum an Zündkabel geklemmt kommt mir jetzt in den Sinn... Wenn es ein 50er Originalzylinder ist, würde ich auch fast riskieren, die Zündung auf die Werksmarkierung zu stellen und so rumzubrettern

Hatte auch Gangspringen in 2 und 4, an denen auch minimale Spuren zu sehen waren. Ausserdem noch 2 fette Risse im Schaltgriff. Beides ausgetauscht und jetzt klappts. Allerdings kann ich nicht sagen, welches die Ursache war.

ND ganz reinschrauben.

Dann bitte Tank kontrollieren. Falls stark verrostet, reinigen. Sonst kommt das schnell wieder vor. Schrauben rein und schütteln oder Zitronensäure oder oder oder. Die Suche bringts

Oder hier: https://www.vespaforum.com/