rennigel

Zum Glück nicht aus meinem Motor "herausgequollen" (obwohl mir sowas auch schon mal passiert ist ...):

Drüber gestolpert Oktober 2006, Boston Downtown: Kurz danach (wobei ich mir nicht sicher bin, ob das hierhin, in übel zugerichtete Teile oder sonstwo hin stellen sollte ... ) Ich meine das LINKS im Bild!!! Irgendwo habe ich auch noch ein Bild von den geilen Postrollern auf Teneriffa. Die gibt es als PXen, als PKs und ich meine sogar als TX (200er mit T5 Lenkerkopf).

... ich vermute einfach mal Neid schüren ...

Tach, es gibt nähere Infos zum Anrollern in Celle: Klickst Du hier oder für Flyer klickst Du gleich hier Wo die erwähnte Sehndenstrasse ist, bekommt ihr früh genug veraten - oder ihr findet es im Routenplaner. Liegt fast mitten in Celle, nahe an der B3. Aber das hat ja auch noch Zeit ... Gute Nacht! PS: Ich nehme mal ein "GOLD-1" für mich in Anspruch - ich bin bestimmt der lezte für heute in diesem Topic, oder? Öööhm, da fällt mir ein: Ich war mal so frei einen Hinweis auf Euer / Svens Mai Corso vom VCH auf unserer Homepage unterzubringen. Vielleicht bekomme ich auf diese Weise ja auch ein paar Leute von CE nach H bewegt. Natürlich nur, wenn es keine clubinterne Veranstaltung ist. Dann bitte Bescheid sagen!

Ich behandel Lederteile immer mit reichlich Effax Lederbalsam. Dich einschmaddern, warten (Tage, Wochen), dann ggf. nochmal, bis einfach nichts mehr einziehen will. Danach ist das Leder nicht mehr brüchig, aber sehr fettig, was bei Polstern natürlich nicht sooo schön ist. Effax gibt es beim Reitzubehörladen oder bei Louis. Sonst schau doch mal bei Swizöl. das sind doch DIE Profis ...

Interesse! Bild, damit sich vom Zustand einen Eindruck verschaffen kann!?!?

Das wird alleine zeitlich ein Problem: 1. Du benötigst das Führungszeugnis. Beantragung, Ausstellung, Zusendung von austellender Behörde an Zulassungsstelle (Du bekommst es nicht ausgehändigt!) dauert einige Tage. Bei ging es schnell und dauerte 10 Tage. Kann auch bis zu 6 Wochen dauern. 2. Du benötigst die KBA-Auskunft. Das erledigt die Zulassungstelle für Dich. Dauer Minimum ebenfalls 10 Tage, bei mir dauerte es 3,5 Wochen. Diese beiden Probleme wirst Du nur sehr schwer noch innnerhalb der nächsten 7 Tage lösen! Da wäre es sinnvoll gewesen, sich ein bisschen eher Gedanken zu machen. Natürlich ist eine Übertragung des Halters möglich. Das ist genau das, was passiert, wenn ein Fahrzeug verkauft wird, also der eine meldet ab, der andere meldet auf seinen Namen wieder an. Und selbstverständlich gelten bei einer neuen Zulassung die neuen Bestimmungen. Oder dachtest Du Dir das so: "Nee Herr Oberamtsrat, mein Papa will das Auto eigentlich gar nicht abmelden, und ich auch nicht neu zulassen, sondern ändern 'se nur mal den Namen. Und wenn das nicht geht, dann will ich das Auto zu den Bedingungen zulassen, wie es mein Vater anno dunnemal zugelassen hat ...!"

Dritter! Bronckse ...

In Hamburch is' es heiter bei 3 bis 4 Grad. Fühlt sich aber gar nicht sooo kalt an.

Letzten Oktober, 2 Stunden westlich von Boston, durch Zufall bei einem Spaziergang durch ein Naturschutzgebiet (!) entdeckt.

Komisch bei uns waren seinerzeit (Ende 80, Anfang 90er) fast nur Guiness-Towels angesagt. Jeder hatte das hinten drauf, bei mir war es auch vor dem ersten Patch drauf. Was anderes als Guiness kam aus irgendeinem Grund nicht in Frage. Unterm rechten Ärmel hatte ich später dann auch eins, irgendein rotes. War essentiell wichtig für den Ganzjahresfahrer zum Sitzbanktrockenwischen. Aber in England habe ich immmer regelmässig welche abgestaubt, so dass ich irgendwo noch einen kleinen Stapel liegen haben muss ...

Tach!

Ich war gestern mit meiner besseren Hälfte und zwei Bekannten in dem Kju: Konzert in Hamburg. 21:00 sollte es beginnen, doch da war noch ziemlich tote Hose in der Markthalle. 21:30 regte es sich auf der Bühne. Ein schnelles Durchzählen nach dem 2ten Lied ergab ganze 30 Zuhörer! Die Anzahl hatte sich nach etwa 30 Minuten aber auf 20 Zuhörer reduziert. Der Grund war für mich ersichtlich: Die Hansel auf der Bühne produzierten mit tatkräftiger Unterstützung des Typs hinter dem (40-Kanal!!!)Mischpult einen ziemlich Akustikbrei, der viel zu laut für den kleinen Raum war. Die "Show" (akustisch wie optisch) erinnerte sehr an halbstarke Jugendzentrum-Zeiten. Wir schauten uns gegenseitig hochgezogenen Augenbrauen an, Applaus war allgemein seeehr zurückhaltend, nach einer dreiviertel Stunde die Erlösung: "Wir wünschen Euch viel Spass mit Kju:" Ah! Das war die Vorband! Es konnte jetzt nur besser werden. Gegen 22:30 standen endlich die Hauptakteure auf der Bühne. Jetzt hörte sich das, was von der Bühne in unsere Richtung schallte, auch in etwa so an, wie das, was ich vorher im Internet gehört hatte. Der Mischer gab sich nun auch etwas mehr Mühe, aber leider auch nur etwas. Musik war in Ordnung, Klangqualität ... naja, Show ein klein bisschen überzogen (sie schienen die von der Vorband in die Bühne gestandenen Löcher wieder gutmachen zu wollen ). Die Zuschauerzahl hatte sich aber wieder auf ganze 40 Leute (soweit ich das auf die Schnelle zählen konnte) hochgearbeitet. Da Teile von uns heute Morgen durchaus früh und ein bisschen ausgeschlafen den täglichen Frohndienst ableisten müssen, haben wir vor Ende der Show den Heimweg angetreten. Resumee: Kju: ist ganz OK, leider mangelnde Stimmung aufgrund wenig Publikum, völlig überflüssige Vorgruppe, nicht wirklich arbeitnehmerfreundliche Zeit mitten in der Woche. Für das Ergebnis fand ich 11,-? Eintritt dann nicht gerade wenig, wobei es jedoch für die Jungs kaum kostendeckend gewesen sein kann ... Wahrscheinlich interessiert das hier kaum einen, aber wir (zumindest buschi und ich) hatten leztens über Kju: an dieser Stelle geredet, daher dachte ich, ich berichte mal. Und ausserdem schreibe ich hier ja sowieso selten genug (oder interessiert jemand mein Kaffekonsum? )

Weiterhin aktuell!

Bronxe. Und das ich! Edith sagt: Nä nä nä nä nä ... Ich war schneller als der Wedemärker ...

Jetzt sag' nicht, dass in München immer noch kein Schnee liegt.

Wenn Du nur was für den Schutz haben willst, nimm ein langes Stück flaches Gummi, dass Du um die Kante legst, bevor Du das Schlitzrohr montierst. Die ganzen Kantenschutz-Dinger brauchst Du nicht wirklich. Dem am nächsten käme das hier von der oben genannten Seite: Nr. 21-008 MB 170 S / 220 / 300 S Unterlage Zierleiste, Gummi, schwarz Preis ? 6,- / m Bevor Du bestellst, sag mal Bescheid, vielleicht kannst Du für mich dann was mitbestellen ...

Oh, der Weg von Hamburg nach Hannover scheint sich das nächste Mal zu lohnen!

... seit letzter Woche ... Meine Meinung: Prinzipiell kannst Du das machen. Ich würde aber nicht die ganze Nummer verzinnen (alleine wegen des Flussmittels, dass in der Nähe der Falze nichts zu suchen hat!), sondern nur den Bereich hinter dem Nummernrest planschleifen und dort den fehlenden Rest nachschlagen. Dann ist die Nummer auch im Stahl und nicht im Zinn. Wegen des Nachschlagens generell sollte es auch keienen Stress geben, ist ja sie originale Nummer. Wie Du weiss, kann ich Dir noch keine Erfahrungen im Betrieb berichten. Ich habe den vom Rollerladen. Zumindest ist er erstmal eine preisgünstige Alternative und funktioniert. Hinsichtlich Optik: Das Auge am unteren Ende ist angescheisst und nicht wie original aus einem Stück gegossen. Andreas Nagy hat in einem Topic dazu einiges geschrieben ... Wegen Deines Polrades: Check doch mal, ob eine Reparatur durch Aluauftragsschweissen möglich ist. Gefahren: Verzug (trotz der Materialdicke des Polrads?) und dauerhaftes in Mitleidenschaft ziehen der Magnete (oder kann das durch das sowieso geplante Aufmagnetisieren wieder vollständig kompensiert werden?). Kosten? Vorher sollte evt. die zentrale Aufnahme entfernt werden, anschliessend wieder aufgenietet werden. Nur mal so eine Idee ... Viel Erfolg!

Habe gerade die Orgie hinter mir. Für mich war die billigste Gesellschaft die c, Platz zwei Oldie Car Cover (OCC). Haftpflicht wird immer nach dem teuersten Fahrzeug berechnet, Kasko immer für jedes Fahrzeug einzeln abgeschlossen. Vergleichen lohnt sich! Ich kann die Übersicht aus Oldtimer Markt empfehlen, anhand der habe ich die für mic in Frge kommenden Gesellschaften alle durchtelefoniert. Einige verlangen einen Mindestwert des Fahrzeugs von 4000,-?, andere das fünffache! Anderen ist es egal. Einige verlangen Gutachten, einige keins. Usw. Württembergische ruft keinen Mindestwert auf und verlangt ein Gutachten nur, wenn das Fahrzeug ein bisschen mehr wert ist.

Gibst Du das Kombiinstrument auch einzeln ab? Hätte Interesse!

Hast PM.

Hoch.

Habe dieses Wochenede auch noch drei Fahrzeuge auf 07er zugelassen ... Evt. gibt es ja sogar einen Bestandsschutz für die "TÜV-Freiheit", spart nochmal zusätzlich Geld und Sorgen ... Ich habe mich auch schon bei verschiedenen Versicherern erkundigt, wie ich an ein solche Kennzeichen komme, wirklich erfolgreich war ich jedoch nicht (die wollen die roten Versicherungskennzeichen nur an Händler rausgeben. Kannst Du mal Tipps geben, an wen man sich da wendet - sowohl Versicherungegesellschaft wie auch Versicherungsvertreter, der sich damit auskennt (m.E. ganz wichtig!)!

Vermutlich Bj. '59, EZ '60 Weil dann mal die Papiere verloren worden sind, wurde als Bj. das Jahr der nachzuvollziehenden EZ angenommen, und dann mit dem pauschalen Datum 01. Juli. So würde es irgendwie Sinn machen ...