madmaex08

paßt scho, würd ich ja auch machen.

du meinst meine angeknabberten platterl stammen eventuell daher? nervt mich eh daß die nach einem jahr schon so ausschauen. viel platz ist da aber bei mir mit dem MB ansauger nicht mehr aber ein bisserl was geht schon noch. 5mm könnte ich mir vorstellen. was ist eigentlich mit dem vforce billet halter vom gravie. wie hoch baut das teil?

notiz am rande: am oansa fahr ich meinen 32er koso so: HD153, ND42, Nadel HKL 2. Clip v.o., mit WCLW Ansauger + Uni filter

von landsberg nach MUC ist natürlich auch persöliche übergabe drinnen. ist sicherlich günstiger und schneller als alles andere. noi ist meiner natürlich nicht, dafür mit 66,6mm kolben eingefahren und geistig schon besser auf 205er conversion vorbereitet. edith meint noch gefunden hab ich ihn. wenngleich ich auch nicht danach gesucht, sondern zusammen mitn rabbanzla dessen ertränkten indischen/italienischen GP motor zerlegt hab. aber ich hab ihn im vorbeigehen erblickt und er hat mir zugewunken. foto kommt heute.

bremstrommel falls noch da bitte an mich

dann nehm ich das linke flurbrett. hab meins dem lee versprochen, finde das aber grad nicht. zur sicherheit also lieber gleich nocheins. der bräuchte übrigens auch noch beinschild, koti vorn, gabel und lenker was ich weiß. nachdem schon ein teil weggewünscht wurde bitte für mich reservieren: floorboard links gabel toolboxdoor lichtschalter danke

wenn dus eingeatmet und wieder ausgespuckt hast dann wirds auch schwierig sein herauszufinden was das war. mit/ohne luftfilter?

wieso? der oansa läuft doch einwandfrei. muß nur den bremslichtschalter wieder einbauen, dann gehts los. später dann noch die angeknabberten membranzungen tauschen (ersatz tingelt grad über den großen teich) und ein kleines bremsenupdate. aber nix dabei was mich vom fahren abhalten würde. edith meint: harald ist ja nur nervös am schrauben damit er sein negatives gewichtstuning vom winter wieder ausgleichen kann und leistungsmässig auch endlich die 25er marke knackt. sonst hat ja sein kupplungsprojekt keinen sinn.

mit dem originalen benzinhahn halte ich es wie mit dem oberen kettenspanner. wird sofort entsorgt und gegen fastflow bzw. quickslip getauscht. egal bei welchem moped.

ausprobieren, abstimmen, einstellung hier posten und schon spuckt in zukunft die suche was aus zum pwk33. jeder ist irgendwann einmal wobei der erste.

klingt interessant. hab da glaub ich noch einen rumkullern. ich schau am abend mal nach.

unsam potschal die besten grüße zum 4. jahrzehnt. freu mich schon auf samstag. doppelt hält besser - heut wird eh der PC getauscht, dann wirds hoffentlich besser.

unsam potschal die besten grüße zum 4. jahrzehnt. freu mich schon auf samstag.

paßt der? ist wie gesagt NOS lince. hab jetzt nur noch nicht prüfen können ob mit deinem zündschloß da hinten oder nicht.

die lange ratschenverlängerung für 1/2 zoll passt zb perfekt um den bolzen durchzuschlagen. do samma aber scho in die 70er drauf kumman!

das sonnige foto in der wand schaut ja nett aus, aber hagel/schnee? wie kletterts sich denn mit so klammen händen bei dem wetter? wär nix für mich kaminofenmitblickaufsfeuerromatiker. wenn ich so rausschau gibts heute nochmal ein nettes feuerl um den winter rauszublasen.

wollt grad fragen wies ausschaut da hat edith die roten bestellt einträge erspäht. freu! das dazupassende gummiknie vom werner ist ja auch schon versandfertig.

langsam verwirrt ihr mich mit der klassenfahrt immer mehr. 3. august woen, juni statt EL, 4. august woen, jetzt 1. august woen. wann denn jetzt? ich sollte mir langsam den urlaub einteilen. falls ihr mit der hüttengaudi den 3. august im pillerseetal im tiroler unterland ansprecht: das ist doch sowieso eine fixveranstaltung. da aber nur am sonntag könnte man da wirklich eine kleine rundfahrt dazu machen (kitzbühler alpen sind ja nicht gerade weit weg von mir)

hab grad den lichtschalter ausgebaut um den mal genauer unter die lupe zu nehmen. das alte teil ist mir natürlich gleich in 2 teile zerbrochen allerdings hat es mir dadurch gezeigt daß das hupenkabel bei betätigung des schalters an masse über die 2 befestigungsschrauben gelegt wird. nachdem ich den lichtschalter ja nicht in seinem gehäuse verankert hatte um eventuelle masseschlüsse durch die kabel zu unterbinden war hier natürlich kein masseschluß möglich. kann sein daß die sich so komisch verhaltende hupe dadurch bedingt war? wenn ja, wieso sagt mir das keiner? habts das überlesen oder wollt ihr mich so lange suchen lassen? morgen abend probier ich das nochmal aus mit eingebautem schalter.

ähgypten? gegen masse auf durchgang? sprich ich schnapp mir das + kabel der batterie und halt dann das andere ende des messgerätes wohin? versteh von der ganzen materie gar nix. will aber nicht immer deswegen wen herbitten müssen. hab so ein kleines baumarktmessdingens, damit sollte ich das doch selber schaffen können. hab allerdings auch keine ahnung worauf ich das einstellen muß. da gibts soviele möglichkeiten. messen mit batterie angeschlossen? mit laufendem motor? erklär mir das bitte mal für einen laien, danke.

hängender schwimmer, kaputte schwimmernadel. aber mit einem SI vergaser bist du eindeutig im falschen forum. hier gehts um SH vergaser, gelle?!

hab mich da eh verlesen auf die schnelle. 92 war normal, 95 war liegend. könnte aber trotudem sein daß sie später auf 120er umgerüstet haben. der 3. gang im getriebe wurde ja auch verbessert und der chromring ebenso weggenommen. wer weiß. is aber eh wurscht. einfach ein feines moped find ich.

hupe ausgebaut und direkt an die batterie gehalten: macht gewaltig lärm. funktioniert also einwandfrei. muß doch was anderes sein. vielleicht der schalter? hab zwar keinen extrigen, aber ich könnte den von meiner special ausbauen und probieren. lässt sich der schalter eigentlich so zerlegen daß er wieder vernünftig zusammen geht?

die farben bring ich grad noch zusammen auf italienisch ich probier das mal mit der hupe

ja, originaler kabelbaum und auch sonst alles original. bei der hupe bin ich mich nicht sicher ob die die originale ist. hab einfach die richtige rausgesucht. ist ja ein unterschied zwischen einer schnarre für AC und der DC hupe. hab die genommen die so ausschaut wie im sticky. hab leider nur eine solche. da fällt mir ein daß ich aber noch eine lince hupe hätt. die müsste doch auch passen, oder? versteh das auch nicht mit den anschlüssen.