madmaex08

der airscoop ist natürlich ein muß. ausserdem eines der wenigen teile von rimini die halbwegs günstig sind.

original gabs edie ntweder in weiß oder eben mit gelben seitenbacken, kaskade und koti. gab auch noch andere farben. irgendwas mit orange und blau oder so. hab ich aber nimma im kopf. für mich war nur weiß oder weiß/geld eine alternative. das andere hat mir nicht gefallen. so auf den blick aber eh ein sehr feines moped. wenn alles passt dann sind die paar kleinigkeiten eh kein thema. preislich schreckt mich das auch nicht unbedingt.

wo sind die stoßdämpfer werner? hoffe du hast wenigstens bei der rahmennummer ein TV drinnen. weiß würde ich auch lassen, bin ganz deiner meinung. mir gefällt meine so am besten. bremstrommel unbedingt noch in weiss lackieren lassen. die schwarzen trittleisten und gummis weg, kann gar nix an der TV. dieser versuch einer verzierung auf der seitenbacke gefällt mir auch nicht. die idee mit den TV verzierungen finde ich dafür wieder nett. wenn du das moped dann in der hand hast mach mal ein foto von den griffen. sind die grün? wollte bei mir auch grüne montieren, leider haben die einen zu grossen durchmesser. jetzt bin ich halt bei rot gelandet.

ich will auf der liste oben bleiben bitte, danke.

funzt trocken, aber bist schon on the road?

och des tut er mit normalen spacer auch.

mist, dann muß ich auch nachlegen. kann ja nicht sein daß der harald mich überholt - das pacemaker ist zwar genial, aber mit 17/46 um einiges zu kurz. bin pacemaker am mugello235 mit 18/47 und am oansa mit 19/47 gefahren. aktuell 18/47 auf LI150 weils halt immer noch zu kurz war. wie schon von gravie angemerkt macht der road recht schnell zu. hab auf meiner kiste mit 61er welle, MB kolben, MMW kopf, vforce3, 32er koso und JL-road curly 24,3 pfherrdchen bei 6750 umdrehungen am hinterrad. also nix mit drehzahlen. läßt sich aber super reisen damit. - vergiss die regina ketten. nimm IWIS! die sind vorgelängt und passen. eine 82er regina geht zb nicht ohne gewalt über 18/47. - steuerzeitentechnisch ist das feinste und einfachste setup eine 60er welle mit 115er pleuel fürn wiseco kolben. 18er kobo! - ansaugstutzen würde ich den MMW nehmen. passt für TM35 (der ist nicht zu groß für den TS1) und könnte dann noch mit dem gummiknie vom werner garniert werden für einen luffi unter der haube. tourenfest ist ein TS1 eigentlich immer, wenn richtig eingestellt. ob du die 25 knackst kann aber nicht garantiert werden. ist irgendwie so eine magische grenze. bis dorthin ist es relativ einfach (obwohl auch schon nicht billig). darüber sollte man sich dann schon über eine vernünftige kupplung sowie welle gedanken machen (sofern man nicht schon vorgedacht hat).

genau von der maschine möchte ich den kolben verwenden in 67mm - warte aber noch auf bildliche antwort des amerikanischen verkäufers bzgl. pinposition

die 200er hälften bzw. einen kleinen block aufschweissen lassen (jockey) ist leicht zu bekommen/organisieren. schwieriger wirds schon einen TS1 zu kaufen. der ist zz immer noch nicht erhältlich. allerdings könntest du auf monza ausweichen. 25 auf dem imola halte ich auch für überzogen. sicherlich machbar, aber nicht mehr zum cruisen. die sind ja beim oansa auch nicht nur zum draufstecken. da muß auch hier was investiert werden. der notwendige aufwand am smallblock lohnt nicht. stell mal ein foto von deinem KRP? ein, dann können wir dir sicher sagen ob du den behalten sollst oder schnell verchecken. @gonzo: gibt ja neuerdings den JL road/KRP3 auch in edelstahl. ist eine neukonstruktion mit deteiltem krümmer. hab den beim marco schon am stand in ried gesehen (hatte meinen ramschtisch direkt neben ihm). der hat gar nicht so schlecht ausgeschaut. ähnlich wie unter lacknases moped. diesem edelstahlpuff trau ich ein bisserl mehr zu als seinen bisherigen materialsbrüdern.

2 gummis bitte auch fix für mich, danke. schaut schon sehr vernünftig aus. besser noch als der WCLW gummi. fein fein.

wenn du mit nadel standard ( 56er) die meinst mit der der 35er ausgeliefert wird dann ist die wirklich um einiges zu fett. da kannst um 1-3 nadeln magerer werden bevor das vernünftig läuft. 57/58 funzen schon ganz gut. 300HD ist nicht so daneben.

bin das wclw teil auch schon mit dem 225er mugello und koso32 gefahren. überhaupt kein thema. einzig die toolbox ist dem luffi etwas im weg. hab die delle aus der toolbox entfernen lassen, dann hatte auch der uni filter platz.

das wclw teil ist extra für den TMX35 gedacht. passt auf den aber etwas stramm rauf. powes hat es ja auch auf dem tmx montiert. den innendurchmesser hab ich aber leider nicht im kopf. müßte ich dafür erst mal abmontieren gehen.

jau der hat recht. mischrohr ist fix beim tmx. aber mit dem richtigen schieber liegts dann nur noch an der nadel um den gescheit eingestellt zu bekommen.

du sprichst von der lagerabdeckplatte bei der kurbelwelle; mit hauptwelle war aber doch die platte über dem gestuften hinterachslager gemeint. sag ich jetzt mal so. und wie gesagt, die werden immer und überall zu fest angezogen - das verbiegt sich ruckizucki. also ich kann da keinen nachteil daraus erkennen ob die stifte locker sitzen oder nicht. das passt schon so.

weil oldschool geil ist und weils am racer vollkommen wurscht ist. mir zumindest. die GP backe zerschneid ich gerne. und ja, ich mach den echt drauf. das restliche moped wird eh schon ein zwitter hoch drei also passt das teil perfekt dazu: S2 rahmen mit S3 frameloop, NOS serveta gabel mit den dicken dämpfern, SX drop lenker, löchriges beinschild und verranzte GP seitenbacken,... was halt so in der werkstatt rumliegt.

ad1) wieso willst du die dinger einkleben? in den block reingesteckt und fertig. ist ja am getriebedeckel nicht anders ad2) ja mittlerweile standard. liegt aber ausschliesslich daran dass die viel zu fest angezogen werden. original gehört da nur ein einstelliges drehmoment drauf. gerne sind auch die stehbolzen nach aussen gebogen (die originalen stehbolzen sind extrem kurz; bei meinem schraubenset sind die geringfügig länger weil auf die gewindetiefe besser angepasst und sollten dadurch etwas stabiler sein). aber keine bange, hält natürlich auch mit gebogener platte.

fast - ist halt ein 68er statt 67er. obwohl das ja auch geht. aber ohne ringe ist auch blöd. ich hab ja den hier gefunden: bucht.com aber ist halt das frühere modell. geht das auch? das ist die grosse frage. edith zeigt euch hier noch mein stahlungetüm: membran ist die gleiche, auch vom lochstich her. der verlauf des membrankastens ist allerdings so gewählt dass es egal ist welchen gummi ich verwende, die backe muß gelöchert werden. das teil ist richtig groß und geht im rechten winkel zur backe. bin mir gar nicht sicher ob der gaser nicht auch noch rausschaut

in der bucht ist der 200er wieder teurer als der 175er. der IT175 in 67mm kostet inkl. versand gerade mal 105 USD. das ist nicht so schlimm. hab mir die schon mal vorgemerkt, warte aber noch auf deine info bzgl. welche yamaha die gescheite ist, danke.

der 175er ist bei weitem der teuerste. die 200er sind lt. wiseco liste alle günstiger. macht aber bei dem dollarpreis zz eh nix aus. die yamsenbezeichnung hätt ich gerne bitte. dann versuch ich das zu googeln. bzgl. einlassgestaltung wollte ich dich sowieso noch fragen bzw. eine ungefähre anleitung erbitten. pm geht halt nicht zz.

ich würd euch ja gern ein foto von meinem monster zeigen, aber irgendwie hat paypal mit meiner ablaufenden karte einfach meinen gsf-support gelöscht die schweinsaugen. obwohl doch noch für ein monat gezahlt! grrrr. weil ma grad so schön zu der materie zanmmensitzen: welchen kolben empfiehlt ihr mit welchem pleuel? IT175/IT200/DT200/WR200? die gibts alle in 67mm von wiseco mit 16er kobo. brauchma aber ein 115er pleuel oder? ausschnitte passen für membran?

hab genau die gleiche bei meinem stahlmembrankasten dabei. schaut für mich wie eine TZR aus, oder? das mit dem gedrehten gummianschluß find ich interessant. wer weiß auswendig wos das teil gibt?

schon von den limiterten startplätzen gehört? austria darf 25 leute schicken und germany 30!? sind die plemplem? ists zu eng in schweden? wollen die kein geld? da hilft scheints nur noch schnell bei einem übersee LC zu melden

hab mein set heut zmittag im postkasterl gefunden; merci