madmaex08

danke für den tip. werde das mal nach deiner anleitung morgen prüfen. referenzschaltplan genauso wie im sticky appendix 12.6 auf seite 213. ist bei scooterhelp das 2. diagramm mit der 6-poliges DC zündung. ob die batterie saft verliert werde ich morgen dann eh sehen. ist ja noch angeschlosen das teil. die masse vom minuspol passt aber sicher. hab die ja erst heute verlegt. anschlüsse brav blankgeschliffen und auch brav genug lack am batterytray runtergefeilt damit der kontakt passt. ausserdem hat das sogar gefunkt schloss glaub ich fast nicht, aber wenn gar nix hilft, dann tausch ich das auch noch.

also den pott geb ich nimma her. aber das mit der mutter klingt vernünftig. gib mir rechtzeitig bescheid bitte, dann geht sich sicherlich auch ein bierchen aus oder so. in der ersten maiwoche bin ich auf urlaub in griechenland, aber danach sollts kein thema sein.

hab heute in der sonne mit meiner TV gekämpft: ohne batterie geht alles bis auf bremslicht und hupe. mit batterie ging dann bei schlüssel ganz rechts stellung der motor aus. bis ich die durchgebrannte sicherung im rectifier als ursache dafür lokalisiert hatte, das hat gedauert. leider aber mit batterie kein unterschied zu ohne. bremslicht und hupe verweigern den dienst. ausserdem verfärbt sich die sicherung ein wenig ins bläuliche aber hält (keine ahnung ob das was zu sagen hat). was auch nicht geht ist das standlicht mit schlüssel ganz links. woran kann das jetzt noch liegen mit den 2 nicht funktionierenden verbrauchern? die batterie ist io. hab die gestern abend aus einer anderen TV ausgebaut wo sie 1 minute vorher noch einwandfrei ihren dienst im standlichtmodus verrichtet hat. ich hab schon das rück/bremslicht durchgetauscht und auch nochmal kontrolliert ob ich eh eine DC hupe drinnen hab (ist bildlich verglichen genau die gleiche wie die rechte im sticky auf seite 102. rücklicht geht, ebenso abblend und fernlicht, aber sonst nix. tachobeleuchtung hab ich noch nicht kontrolliert, dafür wars zu sonnig. zu hülfe bitte!

was der po wieder alles weiß

au verdammte :-D stimmt. habs grad nachgeprüft. hab alles vorher vermessen und geprüft und dann scheints diese mutter bei erhalt nicht mehr nachgeprüft! mann ist mir das peinlich. ich such gleich mal die rechnung raus um zu klären ob das mein fehler war oder nicht. äh, vorschläge wie wir das lösen? wer will die richtige mutter haben? würde die natürlich nachbesorgen. die liste der besteller aus dem GSF hab ich ja noch. schwierig wirds mit den restlichen verkäufen auf der customshow. ich geh gleich mal in mich und schau wer mir da noch einfällt. aaaaaaaarrrrrrrrrggggghhhhhhhhhhhhhh!

anstatt dich laaaangsam mit den düsen nach oben zu arbeiten mach es lieber verkehrt herum. knall die grösste rein die du greifbar hast und schau was passiert. das wär ja eigentlich auch der richtige weg. wenn dich das vielleicht beruhigt: ich hab auf meiner TV einen originalen italienischen 20er in originalbestückung drauf der normal rennt (bisher). du bist ja nicht soo weit weg von mir. nur damit du beruhigt bist. woen wirds jetzt aber eh wieder wärmer und sonniger, ich geh davon aus daß du wieder tagtäglich testest. wird schon noch.

kleine silentblöcke würden das problem im nu lösen

der auspuff ist aber halt auch noch sehr interessant verlegt. passend auf S2 ohne irgendwelche cuts und eigentlich nicht auf den boden zu bekommen ohne demontage. das würde das gesamtpaket schon wieder interessant machen wenn denn verfügbar. irgendwie bin ich aber froh daß er auch meine anzahlung so wehement abgelehnt hat

stimmt. das mit dem zoll ist lotto. egal was draufsteht. bei meinem schlangenlederbankerl haben sie nach einer probeöffnung das warenmuster geglaubt. bin ja nur froh daß ich nicht mit dem artenschutz probleme bekommen hab.

falls du zufällig auf meine anspielts: die war nicht von scootrs sondern vom saigonscootercentre zlangsam!

bei schaltung und kupplungsgedöns 10er und 12er aussen maghousing 52 innen kickerwelle: 18 innen und 20 aussen getriebeabdeckplatte 42 innen edith meint ich hätte den 6er aussen vergessen der die schaltstange in position hält

also ich hab dich für meinen teil einwandfrei verstanden, poppa. brauchst auch nicht für mich anrufen, das laß ich säkhö machen

wenn du einen preis rausbekommst bitte posten. gibt ja mittlerweile 2 verschiedene versionen. einer ist ein bisserl drehzahlfreudiger. b-race curly für S2 wär genau meins. eben auch genau weil halt nix angepasst werden muß.

das ist einmal eine vernünftige ansage. wir haben ja schon direkt mit simon kontakt aufgenommen und sind auch schon was weis ich wo vorne in der warteliste, aber wie du sagst: der braucht richtig druck. mittlerweile hab ich aber aufgrund der dauer der geschichte schon einiges umprojektiert, muß daher erst mal wieder geld sammeln gehen für das teil. aber wollen tu ich den immer noch.

äh, ja schon. aber da der artikel weitergeht mit " Er ist der Name der von Stars heiß geliebten Tasche von Cartier" dürften die dazugehörigen Fotos von Eva Medez, Fergie und Hilary Duff nicht wirklich so interessant sein.

hab grad die instyle meiner holden durchgeblättert. auf seite 72 neben eva mendes dann auf einmal diese unglaublichkeit: Latinlover Marcello ist der dunkle Typ mit Stil und dem unfehlbaren Instinkt zu wissen, was Frauen wollen. Zum Beispiel gut angezogen sein, Klasse zeigen. Der einzige Nachtiel von Marcello ist ein Vorteil: Er gehört nicht nur einer Frau.... das wann die deinige liest

an dem brace sind ja (mich inkludiert) schon einige seit monaten wenn nicht jahren drann. der simon ist aber eine extreme schnarchtante. muß einfach mal gesagt sein.

genial!

wenn du keine geleierte kette in der nähe findest, eine 80er ausgeleiert hab ich sicher noch über für dich.

ähm, das mit der zündungseinstellung hat aber schon auch was damit zu tun welche übersetzung du drinnen hast und in welchem drehzahlbereich du dich gerne/gezwungenermaßen bewegst. ich fahr LI150 mit 18/47, bin also in der vierten bei 6500 zb. schon auf 116kmh. ich stell meine variotronic nur auf 25 grad ein. ich komm eher selten in den genuss von 8 grad weniger. ist ja schliesslich ein tourenmoped. ausserdem fahren bei dem tempo eh fast nur noch autos mit. und wenns doch mal soweit ist (zb NBR) dann passts auch immer noch. bin da lieber auf der sicheren seite. edith meint noch daß die spezi ja ausserdem wassergekühlt ist, das gilt nicht.

bin sowieso dafür wir bauen so einen kabinenroller nach und zeigen was mit dem heutigen stand der technik möglich ist. trotzdem werden wir um die bestechung der zeitnehmung nicht herumkommen. wäre aber ein spitzenprojekt an das ich immer wieder einmal denken muß. leicht wie ich bin, stell ich mich gleich mal als fahrer zur verfügung powes fräst den zylinder auf teufel komm raus; amazombi fertigt den auspuff, gravedigger macht den dazupassenden riesen zylinderkopf und onkel schnitzt eine gescheite pilzwelle. ich bau dann noch die karosse aussenrum aus gfk. wäre sicher lustig sowas. noch ein paar vernünftige sponsoren dazu plus film und presse und ab nach NARDO. wo sonst soll man heute noch einen geschwindigkeitsrekord in angriff nehmen. zu knacken gilt der 201kmh schnitt auf einem vollen kilometer fullspeed. ich würde in dem fall aber für den 175er plädieren, der 125er ist gar ein bisserl klein. oder wir machen eine neue klasse auf mit 200ccm. ach, träumen ist so schön.

nur schönanzuschauen solange man den kicker nicht verwendet. dann ists vorbei mit blingbling

wie sagt harry immer zu mir: hänfling. na ja, im vergleich zu ihm hat er ja sogar recht befürchte auch daß die übersetzung eine spur zu lang ist. aber er wirds uns schon sagen ob er damit zurecht kommt oder nicht.

behaupte einfach mal selbst die italienischen sind trotz schmiernipperl 40 jahre lang nicht geschmiert worden und halten immer noch. vergiss das also einfach. ist die mühe nicht wert. bei den buchsen ist das so ein thema. nicht alle buchsen passen zusammen mit den zu verbauen wollenden teilen. also aufpassen. sehe hier aber ebenso keinen handlungsbedarf wenn kickerwelle vernünftig passt/sitzt.

äh - da steht was bzgl. neuem RB kit von AF inkl. auspuff und ansauger um ? 600,-- ich mein da hat er sich ein bisserl verschrieben, oder? super mugello mit 5 überströmer, imola mit 6 überströmer. alle mit neuem zentralkopf mit der kerze aber seitlich wie originale. befestigung über 7 stehbolzen damit sich nix verzieht. beim monza steigt meine vorstellungskraft aber aus: ein neuer zylinder mit total innovativer membran ansaugung,..... daß danach liest sich wie ein arischer innen filter, aber was soll das sein schön aber auch daß er seine kolben jetzt alle auch mit niedrigerer kompressionshöhe anbietet. edith meint daß er da vielleicht aufgrund des innovativen ansaugers mit einem filter unter der seitenhaube prahlt. also eigentlich nix neues was mir nicht schon selbst zur serienreife gebastelt haben. der alte nachmacher der!