madmaex08

alles original. also die 6volt kontakt zündung mit den 2 gelben kabeln. bis auf den wössner kolben, den ausgedrehten LIS kopf und tessera clubmann ist alles originali. elektrik funzt mittlerweile ja auch pikkobello. hupe und bremslicht über batterie, standlicht will noch nicht, aber das ist mir wurscht. da ziehst mir irgendwo den saft raus. das licht geht aber supergut. leuchtet genausogut wie eine px 12 volt geschichte wenn nicht besser.

würde auch erst mal die plane fläche prüfen. ansonsten natürlich mit dichtmasse. wenns plan ist dann reicht das aber auch sparsam dünn aufgetragen. niveauausgleich wird damit eher nix. 25km sind ja nicht gerade erbaulich. weiß keiner rat zu meiner vergasermiserie 1 seite weiter vorn? büüttee!

hab für meine dodecimille damals (2006?) 260 gelöhnt glaub ich. ist eine 62/116er. feines teil, hab sie nur schon lange nicht mehr gesehen. muß sie wohl wieder mal besuchen fahren.

also ich habs nicht geschafft bei meinem originalen TV schalter. der ist in der mitte zerbrochen. funzt aber trotzdem noch das teil. neuer ersatz liegt aber schon bereit. auch ne frage: die TV ist am montag nach 30km fahrt nicht mehr angesprungen weil der tank leider innen mitlackiert wurde und so der benzinhahn verstopfte auf reserve. nach langem suchen habens wir dann mit einem retourpusten durch den benzinschlauch wieder zum leben erweckt und ich konnte die restlichen 20km wieder heim fahren. dienstags dann gleich den tank rausgerissen und gesäubert. das passt jetzt wieder. gestern wollte ich dann testen wie sie läuft, aber sie startet ums verrecken nicht an. hab schon den gaser total zerlegt und mit bremsenreiniger durchgepustet. sogar wieder auf originalbedüsung 102/45 zurückgerüstet. der gummizutz zum luffi wird geflutet aber die kerze ist nur verhalten feucht. beim ersten kick macht sie auch einen huster. ich gleich gas gegeben und sie war wieder weg. anschieben brachte auch nix ausser dass ich mir bei der hitze fast auf die zunge gestiegen wär. für mich hört sich das ja eher an als ob nachwievor einfach zu wenig sprit in den zylinder kommt, oder? woran kann das jetzt noch liegen? schwimmerkammer ist zumindest halb voll. neue kerze ist verbaut, zündfunke vorhanden. tankentlüftung funzt. sprit rinnt, also fastflow ok. woran kann das noch liegen? bin schon soweit daß ich sogar eine andere zündspule ausprobieren würd (dann aber das schwarze SF teil). bin echt am verzweifeln mit dem teil. will damit übers wochenende wohin fahren und kann nicht.

hätt auch gern falschluft. dann würd dich kiste wenigstens laufen. aber die TV macht keinen mucks. irgendwie kommt da entweder viel zu viel oder viel zu wenig sprit in den zyli. checks ned! wie oft ich den gaser heute schon runter hatte und wieder drauf und zig mal die strasse runter und wieder rauf geschoben/gelaufen. bin fix und fertig. artet ja noch in sport aus. den wollte ich eigentlich vermeiden. grrrr fahr ich halt doch mit der ranzkiste und dem oansa.

u ja, tippspiel ist gut. hab eh mit dem heiligen herrn noch eine rechnung offen von der WM. scheiss itaker!

is doch einen nette kurve. keine nennenswerten dellen und max. drehmoment schon bei 4500. sauber damit lässt sichs sicher fein cruisen.

auch auf die gefahr hin daß ich mich wiederhole, aber es gibt auch die möglichkeit scheibenbremsforklinks zu verbauen. manch einer soll die ja schon drinnen haben zwecks dämpfer und so. dann muß auch nix weggeflext werden.

an dem puff hätt ich auch interesse. hab da noch was am laufen was sich die nächste woche entscheiden wird. hat was mit fußball zu tun und der verkaufspreis ist noch nicht fix ;) wär eine reservierung möglich?

nicht motorsport aber zumindest schraubsport: eben gerade den auspuff neu montiert damit er nimma am block anschlägt und den tank gesäubert. wollte zuerst lummys empfehlung mit dem betonschleierreiniger/steinzeugreiniger ausprobieren, bin dann aber doch zum frosch essigreiniger umgeschwenkt. der ist wenigstens unbedenklich und kann runtergespült werden. ausbauen, alten benzinhahn montiert, alten deckel alles umgebogen damit nix mehr rausrinnt, dann einen liter frosch rein und ca. noch einen liter sand aus der sandkiste meiner kleinen. das ganze eine 1/4 stunde geschwenkt und geschüttelt und wieder rausgeschwemmt. 10 liter wasser aus der gieskanne hinterher ins klo und zum schluss noch unter den brunnen im garten gehalten zum restschwemmen. dann den ionen! fön meiner frau verwendet um in 5 min. das teil wieder zu trocknen. bis jetzt dann wieder alles zusammengebaut. nebenbei natürlich noch stilgerecht ein 6er tragerl augustiner edelstoff. man hat schliesslich geschmack. mal schaun ob sie morgen läuft, wollte einen test jetzt keinem mehr antun. so, langsam wirds zeit zum händewaschen.

auf marcellos kiste beine hoch auf den lenker und dann die kleine aufm schoß gach gewickelt. kinderspiel. gibts nix schwierigeres?

gebeizt oder schneidern lassen in feinstem eisbärfell - is doch klar

gestern die ersten meter mit der TV gefahren. salzburg - abtsdorfersee - schönram (einkehrschwung brauerei schönram gastgarten) - salzburg. waren nur max. 50km aber hat gereicht um gleich mal eine todo liste zusammenzustellen sonst wird das nix mit dem moped am woen. - beim treffpunkt schon anschieben müssen - kam mir schon verdächtig vor - beim fahren in einem bestimmten drehzahlbereich kreischt und scheppert das teil dass einem angst und bange wird. mutig wie ich bin hab ich mal trotzdem den hahn offen gelassen und geschaut/gehört was passiert. tatsächlich war das nur zwischen 65 und 80 in der 4. darüber hinaus war wieder ruhe. wir hams dann später getestet: das endrohr vom billigen tessera clubmann steht am motorblock an und schlagt sich dort einen wolf. werde den puff nochmal neu verbauen und das irgendwie ausdistanzieren. - nach einer russenmaß wolltma uns wieder auf die mopeds schwingen, aber mehr als ein verhaltenes kurzes pöt pöt war meiner dann nicht mehr zu entlocken. dafür mußte schon angschoben werden. kerzentest, vorsorglich gleich getauscht. entlüftung tank geprüft. dabei draufgekommen dass der lacker leider in den tank hineingehalten hat und sich natürlich schon alles im benz auflöst. also vergaser ausgebaut und durchgepustet. dann noch das benzinschläucherl in den mund und retour in den tank gepustet. nochmal angelaufen und sie war wieder da. einer hielt das gas und ich hab alles wieder verräumt, montiert, angezogen und ausgetrunken (schrauberradler wurde noch angeschafft, eh klar). heimfahrt dann einwandfrei. sensationelles licht rundum für originale zündung. hoffe das ist nicht zu gut und fliegt mir demnächst um die ohren. sind dann noch auf ein angstbier eingekehrt. nach einer halben stunde sitzen ist sie mit choke auch wieder brav beim 3. kick gelaufen. heim und aus.

foto bitte! bei meiner warens heute rote ballerinas mit weissen tupfen anstatt von sandalen.

ich bau sie immer ein. schiebebetrieb und durchschlagende kette sag ich nur.

0800 ist ja eh ausschlafen. da hält meine frau die kleine schon eine halbe stunde zurück. aber dann mit karracho zu mir ins bett und in den bauch gesprungen. wenn sie ganz gut drauf ist dann auch noch das knie in die nase. das weckt auf.

umlenkung für untern sitz ala TV1 prototyp wär auch eine lösung. wenns eh fürn racer ist würd ich persönlich das teil einfach auf reserve stellen und gut is.

ich bin absolut zufrieden. wenn sie die site aufpimpen umsomehr. bisher immer sehr zuvorkommende behandlung. hin und wieder mal indische wegwerfqualität dabei oder ein übermaßkolben wo keiner bestellt wurde, aber bei der menge an bestellungen die ich schon getätigt hab geht das unter und ist zu vernachlässigen. würde, wenn gefragt, das SCK auf alle fälle weiterempfehlen.

ja, bekomm ich schon hin. zur not fahr ich halt mit dem oansa. dann sind die 100km auch schnell abgesessen. wollte aber eigentlich gemütlich mit der TV tuckern, gehört ja endlich eingefahren. sollte ich aber auch schaffen. meine kleine weckt mich eh immer früh genug auf.

wußt ichs doch aber so schlimm ists nicht: ? 14,50 inkl. versand - beim marco hätt ich sicher mehr ausgegeben weil noch etliches anderes auch dazu gekauft.

kurze frage zwecks woen: geht ja schon am freitag los, aber da kann ich zu 90% leider noch nicht. wann ist am samstag action, sprich ausfahrt angesagt? wollte da auch mit.

hab meines zusammen mit 2 schlüsselanhängern freitags bestellt. die anhänger waren heute schon da. das heilige büchal ned! wird schonno kommen hoffe ich.

hab gestern nacht noch mit stirnlampe bewaffnet den zug bei meiner TV versucht zu optimieren. war doch ein grosser bogen drinnen. nachgemessen - 66,5cm. also gleich mal auf 65 gekürzt, jetzt passts von der länge einwandfrei. das gefrickel hinten war dann aber wieder ein mords tchach. nervt mich extrem. obs jetzt besser bremst kann ich noch nicht sagen, werde ich heute noch erfahren. auf alle fälle hab ich mir gerade so ein bremsseil mit gewinde gekauft. bilde mir ein sowas schon gesehen zu haben. bei den senioritas?

hab auch noch eine dirty sanchez AD mit der 220er scheibe über die ich hergeben würde. war nur kurzfristig als ersatz drinnen weils mir meine STO bremse leider zerbröselt hat. die ist jetzt aber wieder tippitoppi und soll wieder an ihren angestammten platz kommen. die DS wäre für mein S2 projekt geplant gewesen aber das zieht sich scheints noch ziemlich in die länge. könntest also haben, muß halt nur noch ausgebaut werden.

- habe eigentlich auf keine antwort auf haralds frage gehofft. irgendwie ist da in paderborn scheints ein kleiner hund drinnen. oder die beiden stecken sich gegenseitig irgendwie an. mein herzlichstes beileid!