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Vom Bösen.

Ich muss mich mal kurz über meinen letzten Kunden ausschütten, der nun versucht, meine Rechnungen, die er akzeptiert hatte, in Frage zu stellen: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :uargh: :uargh: :grr:

Achtung: Gender-Alaaaarm! So ihr bitches, jetzt schnell ranklotzen, Hausarbeit machen bevor die nächste Vorlesung um 14h beginnt

Warum probierst Du's nicht einfach selbst aus? Verstehe den Sinn des Topics nicht.

So sieht's aus. Ausserdem sieht eine PK-Gabel im Oldie ziemlich güllig aus, wird nur noch von einer PX-Gabel übertroffen. In der Geschmacksskala nach unten.

Dieser Rally-Hype nimmt schon ernsthaft absurde Formen an, in Anbetracht der Preise und dem Gehabe mancher Rally-Besitzer . Ich hab's mal in einem anderen Topic geschrieben, das Modell ist in fast allen Features überbewertet. Wenn man sich eine Sprint/g.t.r oder GT zulegt, den Motor neu macht (bleibt bei einer Rally auch nicht aus), kann man gleich das richtige tun: ein zeitgemässes Motorupgrade. Da geht auch ohne engl. Knattertröte oder dicken Vergasern die Post flinker ab, als bei jeder originalen Schalt-Vespa. Ohne dabei auf Haltbarkeit und Sparsamkeit zu verzichten. Wem's dann immer noch pressiert, kann sich die Typenschilder und Rally-Streifen nachträglich applizieren. Oder die Femsatronic nachrüsten ( :plemplem: ). Finde sowieso, dass viel zu wenige Rallys gefälscht werden ? im Vergleich zum SS 50/SS 90 Wahn.

Schwule Farbe, ohne Zweifel. Aber nichts gegen die Rechtschreibung unseres Dschises :wasntme:

Tja ?

Vergaser locker? Schwimmerkammerdeckel locker? ?

Glühende Ölkohleablagerungen wären auch eine Möglichkeit.

Mag jemand zum Restetrinken und -essen vorbeikommen? Danach putzen?

Zögerst Du das, wie der Eröffner, auch so lange wie möglich hinaus? on topic: Sag' mal, wie alt bist Du?

Wie fährt sich das im heruntergekommenen Stadt-/Autobahnholperstreckenmix (vgl. A5 bei Darmstadt :puke: )?

Eine andere, leichte und günstige Version ist die Verwendung einer Zener-Diode, die ab einer Nennspannung abriegelt und den Rest in Wärme umwandelt (für geeignete Wärmeabfuhr sorgen). Schätze mal 7,xV ist in Deinem Fall brauchbar. Die klemmst Du an die Birne, die am ehesten hochgeht -- das war's!

Die Burleske mit den Herren Bertone und Innocenti ist ja schön und gut, vielleicht sind's aber doch die Schweissflecken unter Dean Ortons Ärmeln?

Glückwunsch Meine erste Woche war auch ziemlich lustig an der Hochschule, vor allem nach den Vorlesungen ... :wasntme: Viel scheint HIER aber gerade nicht zu gayhen, wie?

Die 150-er ist schon ein seltsames Zwischenmodell und hat sich nicht wie die anderen Modelle der Zeit verkauft. Übrigens gibt's die Cosa (siehe Cosaken-Topic) seit 1988, demnach kann die PX/PE nicht die letzte klassische Schaltvespa sein -- oder? Ich würde jedem PX-Oldiefahrer wärmstens empfehlen, sich dem Vespa Club für historische Fahrzeuge anzuschliessen. Oder es zumindest mal versuchen. :grins: PX und Oldie ...

Beim Stöbern ist mir dieser Aufkleber mit dem Tintenklecks in die Hände gefallen, in einer Innocenti Plastiktüte ? was an sich nichts heisst (oder?). Laut Preisschild habe ich anscheinend irgendwann 20 britische Pfund dafür ausgegeben :plemplem: beim SCK gibt's ihn derzeit für unter ? 4. Seltsamerweise hat der Aufkleber weder eine Stanzung, noch scheint er erhaben zu sein, der Druck ist also auf einer scheinbar willkürlich rechteckig ausgeschnittenen Folie. Ist das normal so, Repro-Teil oder original?

Das beste ist, Du kaufst Dir ein Reperaturhandbuch. Immer eine gute Investition!

Den Vergaser nicht kennen, aber gleich abwatschen ? Ich habe noch einen Haufen Amal-Düsen aus der TS1-Zeit mit 34-er PJ, bei Bedarf kannste mir 'ne PM schicken. Amal Hauptdüsen: 170 180 190 190 200 200 210 220 240 240 250 260 270 280 290 15 Düsen insg. Siehe: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=40274&hl=

Püh, gestern war Totalabsturz angesagt ... Wodka+Sekt (in einem Glas) auf der Erstiparty gaytrunken ... mir brummt immer noch der Schädel.

Echt, Du hast noch so eine olle Fiberglas-Tüte? Respekt, Mann!

Ja, der Herr.

Muahahaaahaa :grins: War da jemand im GSF nicht schneller? :wasntme:

Ja ja, die Arbeiter ? :wasntme: